Записи с меткой ‘news’

Nissan вирішив потіснити Toyota на ринку спорткарів. Новинки мирового авторынка

Японська компанія Nissan анонсувала ціни на купе Z нового покоління. У початковій комплектації новинка виявилася значно дешевшою за головного конкурента — Toyota Supra.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Появу Nissan Z нової генерації чекали з великим нетерпінням усі фани спортивних автомобілів, але це очікування було не марним. Ціна базової версії купе стартує у США з позначки $39990.

За цю ціну покупці зможуть придбати модифікацію Z Coupe Sport, яка оснащується 6-ступіневою механікою або 9-ступіневим автоматом на вибір. Версія середнього рівня Z Coupe Performance з аналогічними трансмісіями коштуватиме $49990. А топова комплектація Z Coupe Proto — $52990. Всі версії Nissan Z оснащуються 3-літровим бензиновим двигуном V6.

У комплектації Z Coupe Performance новинка отримала диференціал обмеженого тертя, 19-дюймові ковані диски Rays з гумою Bridgestone Potenza S007, гальмівні диски збільшеного діаметра, систему launch control, алюмінієві педалі, передній і задній спойлер, систему контролю обертів у варіанті з механикою, підігрів дзеркал, шкіряне оздоблення керма, 9-дюймовий екран мультимедійної системи, точку доступу до інтернету WiFi hotspot та аудіосистему Bose з 8-ма динаміками.

Топова версія Z Proto Spec буде виготовлена для США тиражем лише 240 екземплярів. Вона виділяється 19-дюймовими дисками Rays у бронзовому кольорі, жовтими гальмівними супортами, ексклюзивним забарвленням Ikazuchi Yellow, а також жовтими акцентами в оформленні шкіряного салону.

Також покупцям пропонується широкий асортимент опцій для подальшої персоналізації новинки.

Для порівняння ціна головного конкурента — Toyota GR Supra з 3-літровим мотором та автоматом починається з $52915, а за 2-літрову Supra вибачать від $44565. Ціни на версію з механікою та мотором 3.0 стануть відомі пізніше.

Седан Hyundai знімуть з виробництва після 40 років на конвеєрі. Новости мирового авторынка

Корейська компанія Hyundai попрощається з моделлю Sonata.

Бізнес-седан Hyundai Sonata піде у відставку без наступного наступника після 40 років на конвеєрі. Актуальна восьма генерація моделі Sonata виявиться останньою, оскільки виробник Hyundai працює над перспективними електрокарами та не планує інвестувати у розробку нового седана з ДВЗ.

На думку експертів, модель Sonata стала жертвою стратегії електрифікації концерну Hyundai Motor: до 2035 року весь модельний ряд компанії має складатися з електрокарів. Є й інша причина – низькі продажі моделі.

Нагадаємо, актуальна версія Hyundai Sonata випускається з 2019 року, і, за інформацією інсайдерів, протягом року седан все-таки буде локально модернізований. Найімовірніше, життєвий цикл моделі Sonata завершиться до 2025 року: напередодні 40-річчя з моменту прем’єри першого покоління у 1985 році.

Зазначимо, в 2021 році Hyundai додала версію Sonata N Line. Седан був оснащений чотирициліндровим турбованим двигуном об’ємом 2,5 літри, який видає 290 кінських сил.

Щоб не залежати від Росії, світові автоконцерни переходять із паладію на платину. Новости мирового авторынка

Автовиробники активізують зусилля зі скорочення використання паладію та збільшення кількості платини через побоювання з приводу поставок паладію з Росії, заявила у понеділок Всесвітня рада з інвестицій у платину (WPIC).

На Росію зараз припадає близько 25-30% світових поставок паладію та близько 8-10% платини.

Немає жодних ознак того, що Росія збирається обмежити експорт паладію, але оскільки війна в Україні затягується, все більше компаній можуть бойкотувати російський метал, а уряди можуть запроваджувати обмеження, пише «Рейтер».

«Зусилля із заміни паладію різко зросли», – сказав Тревор Реймонд, голова дослідницького відділу WPIC. «При цьому сума економії за такого переходу для автовиробника величезна. До цього додалися побоювання щодо доступності (паладію)».

При ціні близько 950 доларів за унцію (28,3 г) платина коштує приблизно вдвічі менше, ніж паладій. Автовиробники щорічно використовують близько 2,5-3 млн унцій платини та близько 8,5 млн унцій паладію.

Нагадаємо, що найбільшим попитом паладій користується в автомобільній промисловості, де його застосовують разом із платиною у каталізаторах. Паладій знаходить більше застосування в бензинових двигунах, платина – у дизельних.