Записи с меткой ‘мотоциклы’

Delfast показал мотоцикл Dnepr нового поколения

Производитель электробайков Delfast представил концепт мотоцикла Dnepr. Он будет электрическим и получит мотор на 35 кВт (47 л.с.)

Электрический Dnepr позиционируется как дань уважения мотоциклам Днепр производства Киевского мотоциклетного завода. Delfast приобрел права на бренд эпохи СССР летом этого года с намерением дать ему вторую жизнь и сделать известным на весь мир.

«Мы разработали Dnepr экологичным, стильным, легким и быстрым. Верим, что наработки легендарной украинской мотоинженерии в сочетании с современными технологиями и комплектующими снова прославят байк на весь мир», — отметил глава компании Delfast Даниил Тонкопий.

Новый Dnepr на электротяге представляет собой нэйкед с комбинированной рамой из нержавеюйщей стали и алюминиевого сплава. Двигатель предполагается устанавливать в нижней части, а батарею и силовую электронику над ним. У него будут разноразмерные шины и зарядка с электромобильным коннектором Type 1 J1772.

Характеристики электробайка Dnepr

  • Вес —  <170 кг
  • Максимальная скорость — 164 км/ч
  • Разгон 0-402 м (1/4 мили) — <11,5 с
  • Мощность — 35 кВт
  • Аккумулятор — 7,2 кВт·ч
  • Зарядка — 240В 30А (Type 1 J1772)
  • Рама — комбинированная (труба из нержавеющей стали + кованый и прессованный Al)
  • Шины: передняя 120/70-17, задняя 160/60-17

Компания Delfast основана в 2014 году. В 2017 году электробайк Delfast установил мировой рекорд по дальности пробега электровелосипеда на одном заряде — 367 км за 16.5 часов. Заезд проходил на киевском Велотреке в присутствии представителей Книги рекордов Гиннесса

В августе этого года украинский гонщик Сергей Малик проехал на прототипе Delfast-Dnepr Electric по соляному дну высохшего озера Бонневиль в США со скоростью 172 км/ч.

Кроме гражданских моделей электробайков, в линейке Delfast есть модификации для правоохранительных органов. В конце 2020 года такие транспортные средства приобрела мексиканская полиция.

Источник: Delfast

Kawasaki и Yamaha договорились о совместной разработке водородных двигателей для мотоциклов

Японские производители мотоциклов объединят усилия разработчиков в создании водородных двигателей для двухколесной техники. Об интересе к проекту также заявили Honda и Suzuki.

Kawasaki Heavy Industries определила водород как источник энергии следующего поколения в 2010 году и с тех пор разрабатывает технологии для производства, транспортировки и использования водорода по всей цепочке поставок к конечному потребителю. Yamaha Motor, в свою очередь, разрабатывает водородные двигатели для своих мотоциклов и четырехколесных вездеходов серии ROV. Работая вместе, две компании рассчитывают ускорить развитие водородного направления.

Как следует из совместного заявления Kawasaki Heavy Industries и Yamaha Motor, в дальнейшем к ним планируют присоединиться Honda Motor и Suzuki Motor Corporation. Четыре компании намерены совместно изучить возможность достижения углеродной нейтральности за счет использования двигателей внутреннего сгорания в двухколесных транспортных средствах. Финальные договоренности будут достигнуты после определения «четких границ между сотрудничеством и конкуренцией».

Источник: Kawasaki

Начато производство футуристичного электроскутера BMW CE 04

В зависимости от батареи он имеет запас хода от 100 до 130 км, чего более, чем достаточно для комфортной эксплуатации.

Летом мы писали о новом электроскутере с футуристическим дизайном от BMW. И вот дождались — на берлинском заводе компании начали его серийное производство.

BMW CE 04 имеет 2 варианта батареи, на 6.3 и 8.5 кВтч, с запасом хода 100 и 130 километров соответственно. Его электродвигатель выдает 42 л.с. и 62 Нм крутящего момента, чего достаточно чтобы разогнаться с 0 до разрешенных в европейских городах 50 км/час за 2.5 секунды.

Электроскутер имеет уникальную внешность, с закосом под киберпанк, и выглядит очень самобытно. При этом он на все 100% соответствует своему времени — у него есть 10.25-дюймовый сенсорный экран. Данные с встроенной навигации могут передаваться на приборную панель. Сам экран готов ко всем суровым уличным условиям, он защищен от пыли и влаги, его прочное стекло также сложно поцарапать. Есть и антибликовое покрытие.