Aston Martin впервые представил мотоцикл, сертифицированный для использования на дорогах общего пользования. Модель AMB 002 Roadster была создана совместно с Brough Superior, а тираж ограничен 300 экземплярами.

Aston Martin уже сотрудничал с Brough Superior в разработке мотоциклов AMB 001 и AMB 001 Pro, но обе модели предназначались исключительно для трека. Новый AMB 002 Roadster стал первым мотоциклом бренда, который можно зарегистрировать, застраховать и использовать на дорогах общего пользования.

В Aston Martin отмечают, что создание дорожного мотоцикла было долгосрочной целью после появления двух трековых моделей. AMB 002 Roadster развивает эту концепцию, но его конструкция адаптирована именно для эксплуатации на обычных дорогах.

Производство ограничат 300 мотоциклами. Каждый экземпляр собирают вручную. Первые поставки покупателям запланированы на третий квартал 2027 года.

Дизайн в стиле Aston Martin

Внешний вид AMB 002 Roadster перекликается с автомобилями Aston Martin. В дизайне использованы решения, характерные для Vanquish, Valkyrie и Valhalla.

Таким образом, мотоцикл должен вписаться в гараж коллекционеров Aston Martin наряду с редкими автомобилями этой марки. Именно на такую аудиторию рассчитан ограниченный тираж модели.

Новый V-образный двухцилиндровый двигатель мощностью 130 к.с.

Для AMB 002 Roadster был разработан совершенно новый четырёхтактный V-образный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. Его рабочий объём составляет 1 083 см³, а мощность достигает 130 к.с. Максимальный крутящий момент — 81 фунт-фут, или примерно 110 Нм.

Двигатель создавали с нуля, а не адаптировали из существующего агрегата Brough Superior. То же самое касается других основных компонентов мотоцикла: Aston Martin и Brough Superior разработали шасси, силовую установку и ходовую часть специально для AMB 002 Roadster.

Масса мотоцикла составляет всего 419 фунтов, то есть около 190 кг. Распределение массы между осями — 50:50, что было одной из ключевых задач при разработке.

Титановое шасси и необычная передняя подвеска

Основой конструкции стала титановая рама массой всего 11 фунтов — около 5 кг. Для передней подвески использована система Fior с двойными поперечными рычагами вместо традиционной телескопической вилки.

Такое решение чаще встречается на экспериментальных гоночных мотоциклах, чем на серийной технике для дорог общего пользования.

В отличие от AMB 001 Pro, ориентированного на трек, новый AMB 002 Roadster настраивали с акцентом на удовольствие от езды по дорогам общего пользования.

Заказы на мотоцикл уже принимаются. Учитывая тираж всего в 300 экземпляров, AMB 002 Roadster рассчитан прежде всего на коллекционеров эксклюзивной техники.