Записи с меткой ‘MG’

MG показала новый электромобиль для Индии и он подозрительно похож на минивэн из Китая

В преддверии официальной презентации новой электрической модели в Индии компания MG опубликовала одно тизерное изображение новинки. Она описывается как «интеллектуальный CUV», а в контурах легко угадывается перелицованный Baojun Cloud, продающийся в Китае с 2023 года.

Тизеры показывают китайское происхождение модели, сочетающей в себе элементы небольшого хэтчбека и микровэна. Ожидается, что дизайн будет повторять Baojun Cloud, также известный как Wuling Cloud EV в Индонезии, а изменения MG, скорее всего, ограничатся новыми эмблемами на переднем бампере и задней двери.

Длина китайской и индонезийской моделей составляет 4 295 мм, а колесная база — 2 700 мм. Это делает их на 129 мм длиннее хэтчбека Chevrolet Bolt и всего на 10 мм короче кроссовера Chevrolet Bolt EUV.

Несмотря на компактные размеры, дизайн, напоминающий минивэн, обещает просторный салон с пятиместной компоновкой и большим багажником. Среди особенностей интерьера — 15,6-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, панорамный люк, плюшевые сиденья с ромбовидным рисунком и полный набор передовых систем помощи водителю (ADAS). Однако пока неясно, какие из этих функций будут доступны в индийской версии MG.

В Китае Baojun Cloud предлагается с батареями емкостью 37,9 кВт·ч или 50,6 кВт·ч, обеспечивающими запас хода до 360 км и 460 км соответственно. Обе версии приводятся в движение одним электромотором мощностью 136 л.с. (100 кВт), приводящим в движение передние колеса. Пока неясно, будут ли у модели под брендом MG аналогичные технические характеристики.

Baojun Cloud производится в Китае на совместном предприятии SAIC-GM-Wuling. MG, полностью принадлежащая SAIC, использует эту связь, чтобы получить доступ к китайскому электрокару. По данным Autocar India, цена в Индии может составить менее 24 тысяч долларов США, что позиционирует его как конкурента Tata Nexo EV и электрического внедорожника Mahindra XUV400.

Источник: Carscoops

Концепт MG Cyber GTS намекнул на серийное электрокупе Cyberster

Компания MG представила на Фестивале скорости в английском Гудвуде электрический концепт Cyber GTS Concept — версию родстера Cyberster с жесткой крышей. Этот поразительный заднеприводный концепт является прямым намеком на будущую серийную версию спортивного электромобиля.

Cyber GTS Concept во многом повторяет дизайн родстера Cyberster, включая переднюю часть, бамперы и световые приборы. Однако вместо убирающегося матерчатого верха у него фиксированная крыша, что позволило сделать более обтекаемую форму пассажирской капсулы и немного изменить дизайн кормы.

Подробности об интерьере пока не разглашаются, поэтому неизвестно, будет ли купе двухместным или с компоновкой 2+2.

Важно отметить, что концепт Cyber GTS — это не просто дизайнерское исследование; он имеет хорошие шансы превратиться в серийную модель. MG предполагает, что концепт «исследует дальнейший потенциал MG для создания нового будущего с моделью GTS в эпоху электромобилей», вслед за родстером Cyberster, который дебютировал в 2023 году.

Технические подробности о концепте не разглашаются, подтверждено лишь, что он оснащен полностью электрическим силовым агрегатом и является заднеприводным. Вполне вероятно, что Cyber GTS может разделить «начинку» с Cyberster. Самая мощная RWD-версия родстера развивает 340 л.с., а AWD-модель с двумя электромоторами — 544 л.с. Обе питаются от батарей емкостью 77 кВт·ч.

Электрическое купе может составить конкуренцию грядущему Porsche 718 Cayman EV, одновременно отдавая дань уважения классическим моделям MGB/MGC GT 1960-х годов. MG отмечает, что Cyber GTS Concept черпает вдохновение в гоночном автомобиле MGC GTS Sebring, который занял 10-е место (3-е в категории прототипов) в гонке «12 часов Себринга» в 1968 году, что стало лучшим результатом заводской команды MG в том соревновании.

Источник: MG

Кроссовер MG HS нового поколения представлен официально. Будет бензиновая версия и PHEV

MG представила на Фестивале скорости в Гудвуде второе поколение кроссовера HS. Плагин-гибридная версия модели получила впечатляющий запас хода на электротяге в 121 км.

Второе поколение MG HS тесно связано с третьим поколением Roewe RX5, которое уже продается в Китае. Это родство проявляется в общем профиле кузова, линии остекления и световых приборах. Однако MG HS отличается уникальным передним бампером, решеткой радиатора и более спортивными воздухозаборниками.

Длина нового MG HS составляет от 4 655 до 4 670 мм, а ширина — 1 890 мм, что ставит его между Toyota RAV4 и Honda CR-V. Колесная база была увеличена на 45 мм (до 2 765 мм) по сравнению с предшественником.

Внутри новый HS более просторный, вмещает до пяти человек и имеет багажник объемом 507 литров. Передняя панель оснащена двумя 12,3-дюймовыми дисплеями, а на центральной консоли размещен новый переключатель режимов трансмиссии. В стандартную комплектацию, в зависимости от уровня отделки, могут входить беспроводная зарядка, аудиосистема с 8 динамиками, система обзора на 360 градусов и пакет систем помощи при вождении MG Pilot ADAS.

Новый MG HS представлен в бензиновой и плагин-гибридной (PHEV) версиях. В версии PHEV 1,5-литровый двигатель мощностью 142 л.с. сочетается с электромотором, который выдает 209 л.с. Такая конфигурация позволяет HS разгоняться с 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды, а аккумуляторная батарея емкостью 24,7 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге до 121 км.

Модель начального уровня оснащена турбированным 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 169 л.с. и крутящим моментом 275 Нм. Такой мотор может сочетаться с шестиступенчатой механической или семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Привод исключительно передний.

Цены на новый MG HS начинаются от 24 995 фунтов стерлингов (32 187 долларов США) за версию с ДВС и £31 495 фунтов (40 557 долларов) за PHEV. Заказы в Великобритании уже открыты, а первые поставки ожидаются к концу июля.

Источник: MG