Китайський концерн SAIC розробляє нове покоління акумуляторних батарей для електромобілів. Вони надійдуть у виробництво з 2026 року і будуть твердотільними. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

SAIC наразі є одним із піонерів впровадження твердотільних батарей. Їх уже встановлюють на електромобілі IM L6, а з 2025 року ними будуть оснащати електрокари MG. Як відомо, головна їхня особливість — твердий (а не рідкий) електроліт.

Нова твердотільна батарея SAIC на 75 А-год спочатку з’явиться саме на електромобілі MG. Вона матиме підвищену питому ємність — 400 Вт-год/кг або 820 Вт-год/л. Отже, при менших розмірах батарея забезпечить більший запас ходу електрокара.

До того ж, нові твердотільні батареї будуть безпечнішими за літій-іонні: ризик їх займання при проколі чи іншому механічному пошкодженні буде практично нульовим. Також вони не боятимуться холодів, адже зберігатимуть 90% своїх можливостей у сильний мороз.

Британська компанія MG, що входить до складу китайського концерну SAIC, має намір до 2030 року увійти до «трійки» автовиробників, які найбільше продаються в Австралії. Для реалізації цих амбітних планів компанія запропонує найближчим часом новий середньорозмірний пікап.

MG планує запустити новий середньорозмірний пікап в Австралії, використовуючи досвід і доступні технології своєї материнської компанії SAIC. Компанія хоче увійти в «п’ятірку» найбільш продаваних брендів на континенті до кінця 2027 року і піднятися в трійку лідерів до кінця 2030 року. На думку Пітера Чао, генерального директора MG Motor Australia, це можливо тільки за наявності в модельній гамі пікапа, оскільки це домінуючий сегмент в Австралії.

Перший в історії MG середньорозмірний пікап під назвою Extender дебютував у 2019 році. Звісно, це не була власна розробка компанії, а «ребейджинг» уже наявного LDV/Maxus T60/T70. MG Extender наразі доступний на ринках Таїланду, Лаосу і в Пакистані. Але, для вимогливих австралійських покупців компанія MG має намір представити нову модель більш високого рівня.

Це означає, що MG, найімовірніше, буде використовувати інший продукт SAIC як базу для своєї нової вантажівки. Можливим претендентом є нещодавно представлений LDV/Maxus Terron 9, який з’явиться в Австралії наступного року з турбодизельними та електричним (eTerron 9) варіантами виконання. А щодо пікапа під маркою MG, то цього разу він відрізнятиметься не тільки емблемою, а й оригінальним дизайном, комплектацією та іншими особливостями.

За даними CarsGuide, пікап MG може бути запропонований у варіантах із класичним ДВЗ, у гібридному варіанті або на електротязі. Наразі в компанії вивчають різні варіанти реалізації планів щодо виведення на ринок нової моделі пікапа.

Крім таких серйозних конкрентів, як Ford Ranger і Toyota Hilux, пікапу MG доведеться конкурувати з Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, VW Amarok, Kia Tasman, GWM Cannon Ute, LDV T60 і JAC T9.

На автошоу в Саудівській Аравії презентовано новий MG 5 2025. Знайомий в Україні седан С-класу пройшов модернізацію. Його подробиці розкрили на офіційному сайті MG.

4,6-метровий седан MG 5 отримав нову передню частину з вузькою решіткою радіатора, тоншими фарами і збільшеним повітрозабірником у бампері. Ззаду встановили збільшені ліхтарі та замінили кришку багажника.

Салон MG 5 2025 також зазнав суттєвих змін — встановлені нові передня панель і центральна консоль, а також цифровий щиток приладів. Тачскрін мультимедіа збільшили до 10,1 дюйма в діагоналі та повернули до водія. Седан просторий всередині та має великий 512-літровий багажник.

Крім того, MG 5 отримав нові опції. Тепер для моделі доступні клімат-контроль, камери кругового огляду, люк та бездротова зарядка для смартфонів.

Новий MG 5 дебютував із 1,5-літровим бензиновим двигуном на 110 к.с. та варіатором. Утім, варто відзначити, що в лінійці моделі є електрична версія, причому в кузові універсал.