115 років тому вперше з’явилася відома емблема компанії Daimler Motoren Gesellschaft — трипроменева зірка, яка й сьогодні оздоблює всі автомобілі марки Mercedes-Benz.

Ідея трипроменевої зірки як фірмового знака зародилася у «батька автомобіля» Готтліба Даймлера задовго до появи першого зразка його автомобіля. Відомо, що ще 1872 року він зобразив її на поштовій листівці, адресованій своїй дружині. І там він написав, що настане час, коли ця зірка буде символом величезного заводу з виробництва самохідних транспортних засобів.

Чому зірка мала три промені? Справа в тому, що Даймлер дивився на перспективу розвитку механічного транспорту широко. І вже тоді вважав, що його двигуни внутрішнього згоряння будуть використовуватись у всіх трьох стихіях: на суші, на воді та в повітрі.

Спочатку трипроменева зірка була зареєстрована як торгова марка, а вже наступного року її зображення з’явилося на верхніх бачках радіаторів. У 1916 році її уклали в коло, верхня частина якого прикрашали чотири крихітні трипроменеві зірочки, а нижню — великі літери MERCEDES.

1926 року фірма Daimler об’єдналася з фірмою, заснованою іншим «батьком автомобіля» — Карлом Бенцем. Нова компанія отримала назву Daimler-Benz, а її автомобілі — відповідно марку Mercedes-Benz.

Зображення трипроменевої зірки на емблемі автомобілів збереглося. Однак її обрамлення стало іншим. У верхній частині замість зірочок помістили лавровий вінок — мотив, запозичений з емблеми фірми Benz, хоч і сильно перероблений. І, звичайно ж, у нижній частині замість напису Mercedes з’явилася інша — Mercedes-Benz.

Потрібно сказати, що в ті роки були популярні різні декоративні фігурки, які монтувалися на верху радіаторів. Не минула доля й автомобілі Mercedes-Benz. На пробках радіаторів — і легкових моделей, і комерційних машин — красувалася хромована трипроменева зірка, поміщена в тонке кільце.

При цьому на вантажівках та автобусах була ще одна трипроменева зірка: велика хромована, розміщена прямо по центру радіатора. А пізніше, коли з’явилися дизельні вантажівки знизу, до неї додався ще й напис Diesel.

Mercedes-Benz виводить на ринок компактні розвізні моделі EQT та eCitan Tourer у довгообазному (+38 см) виконанні, які можуть вміщувати до 7 осіб. Другий та третій ряд мають індивідуальні крісла, які можна складати або зовсім зняти.

Корисний об’єм при прибраних задніх сидіннях тепер сягає 3660 літрів. Посадку-висадку полегшують зсувні двері з обох бортів, ширина яких збільшена до 83 см.

У лінійці фургонів з’явилися нові версії — Сitan Mixto/eCitan Mixto. Другий ряд сидінь мають корисну функцію Fold&Load. У складеному положенні вони утворюють перегородку, що відокремлює кабіну водія. Об’єм вантажного відсіку досягає 3200 л.

Фургони на електротязі оснащені мотором з піковою потужністю 90 кВт і максимальним моментом, що крутить, в 245 Нм. Зарядити батареї ємністю 45 кВт.год. можна або від бортової системи АС на 11 кВт (опція 22 кВт), або постійним струмом DC до 80 кВт. У разі на зарядку від 10 до 80% ємності знадобиться лише 38 хвилин.

Усі компактні фургони Mercedes-Benz оснащуються новим кермовим колесом із сенсорною панеллю, а також передовою мультимедійною системою MBUX із екраном діагоналлю 9,5 дюймів.

Усього доступні три рівні комлектації: Base, Pro і нова Select. Так, базова Base включає круїз-контроль та камеру заднього виду з парк-троніком. Версія Pro має вже кондиціонер Thermotronic, пасажирське сидіння, що регулюється по висоті, і регульований поперековий підпір на кріслі водія. Сюди також входять система контролю сліпих зон та зовнішні дзеркала з електроприводом, включаючи функцію складання.

Що ж до комплектації Selaect, то вона можлива лише на вантажних фургонах — Сitan Panel Van/eCitan Panel Van.

Select включає світлодіодні фари High Performance, безключовий доступ Keyless Start та систему допомоги при паркуванні Active Park Assist. Автомобілі також можна замовити із зимовим пакетом, а також із «будівельним» — із збільшеним дорожнім просвітом, захистом днища та задніми бризковиками.

Що ж до безпеки, то всі компактні фургони Mercedes-Benz мають Airbag для водія та переднього пасажира, включаючи бічні та віконні занавіски.

Крім ABS, ASR, ESP машини укомплектовані системою допомоги під час рушіння на підйомі Hill Start Assist, системою контролю уваги Attention Assist, системою екстреного виклику E-Call та системою моніторингу тиску в шинах Tire Pressure. Також в оснащення входять система допомоги при екстреному гальмуванні ABA та система утримання на смузі Active Lane Keeping.

Компанія Mercedes-Benz представила в Європі нову функцію для частково автоматизованого водіння під назвою автоматична зміна смуг (ALC). Ця функція тепер доступна у пакеті Driving Assistance Plus для 15 моделей автомобілів у 33 європейських країнах, зокрема для C-Class, E-Class, S-Class, GLC, CLE, EQE, EQS, EQS SUV та EQE SUV. ALC може бути встановлена як на заводі, так і через оновлення по повітрю (OTA).

Крім того, Mercedes-Benz пропонує встановлення функції ALC для вже випущених 200 тисяч автомобілів в Європі. Починаючи з вересня 2024 року, ця функція буде доступна для оновлення на всіх моделях поточної серії E-Class, а також на CLE Coupe та Cabriolet, C-Class, S-Class, GLC, EQE та EQS. Водії отримають повідомлення про доступність оновлення через дисплей MBUX або додаток Mercedes me.

ALC розширює наявний арсенал систем допомоги під час керування в Mercedes-Benz, яких налічується понад 40. Ця функція дозволяє автомобілю автоматично змінювати смугу на автомагістралях для обгону повільних автомобілів або просто для слідування маршруту до наступного з’їзду. У Європі ALC працює на швидкостях від 80 до 140 км/год і вимагає, щоб автомобіль знаходився на відповідній магістралі з мінімум двома смугами.

Маркус Шефер, член правління Mercedes-Benz Group AG, зауважив: «З функцією автоматичної зміни смуг Mercedes-Benz знову демонструє свої інноваційні можливості розробки систем допомоги при керуванні автомобілем. Ми одночасно розробили цю функцію для Північної Америки, Європи та Китаю для наших місцевих клієнтів. ALC — це перший випадок, коли Mercedes-Benz пропонує функцію водіння через оновлення повітрям».

За інформацією пресслужби німецького бренду, функція ALC є простою та інтуїтивно зрозумілою для використання: водій встановлює бажану швидкість у активному круїз-контролі, а система Active Steering Assist автоматично здійснює зміну смуги. Камери та радари постійно моніторять оточення автомобіля, щоб забезпечити безпечні маневри.