Доля двох флагманів Mercedes-Benz вже визначена, і генеральний директор Ола Калленіус нещодавно вже розкрив плани виданню Autocar. EQS і S-Class об’єднаються в одну модель до 2030 року. Базована на платформі MB.EA Large, нова генерація S-Class наприкінці десятиліття може принести із собою багато технологічних інновацій.

Рендер демонструє форму майбутнього S-Class, який матиме зовсім інший дизайн порівняно з нинішнім EQS. Mercedes-Benz планує відмовитися від м’яких ліній, що характерні для поточних моделей серії EQ.

Компанія поки що не розкриває стилістичну філософію своїх майбутніх автомобілів, але ймовірно, дизайнери Mercedes-Benz орієнтуватимуться на приклад BMW та Audi, чиї електричні моделі поєднують футуристичний вигляд із консервативними елементами, не надто далекими від моделей з двигунами внутрішнього згоряння.

Таким чином, новий Mercedes-Benz S-Class може мати більш кутасті форми. Велика решітка радіатора залишиться й, можливо, буде підсвічуватися, а логотип бренду традиційно розміщуватиметься на капоті. М’язисті боковини та камери замість дзеркал також можуть бути використані для покращення аеродинаміки.

Важко передбачити, якими будуть технологічні нововведення від Mercedes-Benz, оскільки S-Class завжди був піонером інновацій не тільки для бренду, але й для всього автомобільного світу. Ймовірно, наступне покоління продемонструє передові рішення з акцентом на автономне водіння.

Щодо трансмісії, можна очікувати дебют акумуляторів нового покоління (можливо, твердотільних) з підвищеною щільністю енергії та ефективними електродвигунами. Однак поки що є час дочекатися більше інформації та зрозуміти, що саме Mercedes-Benz готує.

Колекція ароматів Haute Parfumerie створена відомим майстром-парфумером Анн Фліпо і складається з шести запахів. Кожен відповідає основним цінностям бренду Mercedes-Maybach, а також його ДНК, що ґрунтується на трьох стовпах: елегантності, ексклюзивності та майстерності виконання. Завданням було не лише створити аромат, а й забезпечити стале виробництво флаконів та упаковки. Тому дерево, скло та алюміній для них отримано максимально екологічним/етичним способом.

Перший парфум називається Radiant Green. Він натхненний ранковою росою і поєднує в собі нотки ефірної олії неролі, інжиру та марсельського мила. Аромат описують як свіжий і цитрусовий, з невеликим холодком, що нагадує про блискучий хром на автомобілях. Парфуми Snow White Leather ще більш вишукані. Верхні ноти — мускус, серединні — оксамитова шкіра Saffiano і несподівано ром. Завершує композицію спокуслива нотка пачулі.

А ось основу східно-деревного Fascinating Oud формує ароматне удове дерево, на контрасті з яким звучать квітки мімози і солодка слива. Парфуми Vibrant Tuberose здивують поєднанням запаху туберози з солоними нотками лісового горіха і ветівера; Unexpected Orris розкриються квітками ірису, що зливаються з нотами лавандину і свіжої м’яти. Нарешті, Charismatic Rose має в базі деревину дуба, що поєднується з квітками троянди та какао. Флакон будь-якого з шести ароматів коштує 325 євро. Весь набір обійдеться у 2 390 євро.

Цього року легендарному позашляховику Mercedes-Benz G (Gelandewagen) виповнилося 45 років. Чудовий привід розповісти про цікавий екземпляр 230 G, який майже 40 років пропрацював у водолазній службі Німецької асоціації рятувальників (DLRG).

Машина 1982 року випуску (модельний ряд 460) пройшла доопрацювання у компанії Ziegler — відомої своїми аварійно-рятувальними автомобілями.

П’ятидверна модель оснащена 2,3-літровим двигуном 102 к.с. і має лише два місця. А решта простору за сидіннями заповнена спеціалізованим вантажем.

Це двостороння радіостанція, три водолазні костюми, включаючи три пари ласт, балони зі стисненим повітрям і компресор, глибиноміри, а також обладнання для газового різання.

Зовні аварійно-рятувальний Gelandewagen відрізняється відповідним забарвленням, синіми проблисковими маячками, а також потужною лебідкою на передньому бампері. Сьогодні автомобіль експонується у музеї Mercedes-Benz у Штутгарті.