Стало відомо, що електричний варіант Mercedes-Benz GLB, підтримуватиме заряд потужністю до 320 кВт, завдяки використанню нової 800-вольтової архітектури платформи MMA. Запас ходу моделі на одному заряді становитиме до 750 кілометрів.

Раніше в мережі з’явились шпигунські знімки тестового прототипу оновленого бензинового GLB. Як повідомляє Carscoops, тепер шпигуни поділились серією нових знімків, на яких помічено електричну версію моделі. Як і варіант з ДВЗ, електричний еквівалент дебютує у 2026 році й в його основу покладено платформу MMA.

На фотографіях помітно, що EV має чорну смугу навколо решітки радіатора та фари зі світлодіодними денними ходовими вогнями у формі трикутної зірки, що імітує дизайн, вперше представлений у концепті CLA, який стане загальною рисою стилю кожної моделі Mercedes-Benz наступного покоління.

Крім того, кросовер має панорамний дах, рейлінги й нові задні ліхтарі, форма яких прихована під камуфляжем. На шпигунських знімках також можна побачити інтер’єр, де видно частину панелі цифрових приладів.

Помітно, що компанія змінила концепцію салону, поєднавши цифрову панель приладів й екран інформаційно-розважальної системи. Відомо, що батарея авто буде здатна підтримувати заряд в 320 кВт. Цього буде достатньо, аби отримати 400 кілометрів запасу ходу всього за 15 хвилин.

Mercedes-Benz продовжує розвивати свою електромобільну стратегію, але не відмовляється від інвестицій у дизельні двигуни. За словами представників компанії, попит на дизель залишається стабільно високим: 74% клієнтів у сегменті легкових автомобілів і 90% у комерційному транспорті віддають перевагу саме таким моторам.

Дизельні двигуни Mercedes-Benz демонструють високу ефективність. Наприклад, модель A-Class із 2,0-літровим двигуном потужністю 116 к.с. витрачає лише 3,4 літра на 100 кілометрів, що робить дизель конкурентоспроможним порівняно з бензиновими та навіть електричними авто.

Компанія планує використовувати дизельні мотори в моделях середнього й високого класу, таких як C-Class, водночас інтегруючи новітні технології для зниження викидів і підвищення ефективності. У березні 2025 року Mercedes-Benz представить новий м’який гібридний бензиновий двигун, який доповнить екологічний вектор розвитку бренду.

Хоча майбутнє Mercedes-Benz орієнтоване на електрифікацію, дизельні двигуни залишаються важливим елементом стратегії компанії, забезпечуючи широкий вибір для клієнтів і баланс між інноваціями та традиційними технологіями.

У Німеччині готують до старту виробництва новий Mercedes-Benz 190. Седан почнуть збирати в кінці 2025 року, а поки з’явилися нові фото та подробиці відродженої моделі. Їх опублікували на сайті компанії HWA.

Саме це німецьке ательє і випускатиме новий Mercedes-Benz 190 під назвою HWA EVO. Усього виготовлять лише 100 седанів вартістю 714 000 євро.

Звісно, за такі гроші покупці отримають не звичайний седан Mercedes-Benz 190, а спортивну версію. У HWA відтворили знаменитий Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution.

Сучасне авто в точності відтворює знаменитий спорткар. У нього велике антикрило, обвіс та розширені крила. Габарити не змінилися, але кузов на 75% новий, причому в конструкції використано карбон.

Розміри Mercedes-Benz 190 HWA EVO:

• довжина — 4580 мм;
• ширина — 1860 мм;
• висота — 1355 мм;
• колісна база — 2750 мм;
• маса — 1360 кг.

Розсекретили і салон Mercedes-Benz 190 EVO. Він зберіг знайоме компонування, проте встановили цифровий щиток приладів, сенсорний дисплей, клімат-контроль, потужну акустику та бездротову зарядку для смартфонів. Спортивні сидіння обшили дорогою шкірою, причому ззаду встановили окремі крісла.

Седан Mercedes-Benz 190 HWA EVO оснащений 3,0-літровою турбошісткою, яку пропонують у версіях на 450 і 500 сил. Максимальна швидкість складає 270 і 300 км/год відповідно.

Авто отримало 6-ступінчасту механічну КПП, повністю нову підвіску та литі диски діаметром 19 дюймів спереду і 20 дюймів ззаду. За доплату доступні карбоново-керамічні гальма.