У лінійці Mercedes-Benz G-Class знову з’явився кабріолет. Нову модель запропонують із потужним V8 у дорожньому або позашляховому виконанні.

Новий кабріолет «Гелендваген» розробили не в Mercedes-Benz — це творіння Brabus. Проєкт назвали Brabus 800 Cabrio, а його подробиці розкрили на сайті ательє.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BRABUS (@brabus)

За основу для доопрацювання взяли Mercedes-Benz-AMG G63. Йому зрізали дах та встановили м’який верх із карбоновим каркасом. Завдяки електроприводу він складається за 20 секунд.

Крім того, «Гелендваген» отримав усі традиційні атрибути Brabus — особливу решітку радіатора, карбонові капот, розширювачі арок та декор. Стандартними є 24-дюймові диски. Салон оздоблений дорогою шкірою та карбоном, а комплектацію поповнила регульована підвіска зі змінним кліренсом.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BRABUS (@brabus)

Варіант підвищеної прохідності Mercedes-Benz Brabus XLP800 Cabrio отримав 22-дюймові позашляхові шини та портальні мости, завдяки яким кліренс зріс до 480 мм.

Цифрове позначення в назві вказує, що потужність 4,0-літрового V8 твін-турбо збільшили до 800 сил.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BRABUS (@brabus)

Розгін до 100 км/год займає 4 секунди у стандартній версії та 4,6 с — в Brabus XLP800 Cabrio. Максимальна швидкість обмежена на позначці 240 км/год і 210 км/год, відповідно.

Усього випустять сотню кабріолетів — по 50 одиниць кожної версії. Ціна Mercedes-Benz Brabus 800 Cabrio становить 761 500 євро, а Brabus XLP800 Cabrio — 887 600 євро.

Компанія Mercedes-Benz Truck презентувала найновіший Safety Truck — електричний тягач eActros 600, оснащений передовими системами активної безпеки. Серед них модернізована система активного гальмування Active Brake Assist 6 Plus, яка з’явиться на серійних машинах з лютого 2026 року.

Вона відповідає перспективним вимогам AEBS (Advanced Emergence Brake System), що набирають чинності у вересні 2028 року. Ця система швидше реагує на інших учасників руху, застосовуючи у разі загрози зіткнення гальмування до повної зупинки: на швидкостях до 90 км/год для автомобілів і до 60 км/год для пішоходів. Вона змінює попередню Active Brake Assist 6, яка має максимальний поріг спрацьовування для автомобілів 80 км/год.

З лютого наступного року серійні вантажівки Mercedes-Benz також отримають й систему Attention Assist 2. Завдяки інфрачервоній камері вона стежить за положенням голови водія та його зіницею. Це допомагає визначити як ступінь втоми (часте моргання, позіхання, опускання повік), так й рівень уваги — з урахуванням кута зору. Дані системи автоматично видаляються через 15 хв.

З передових систем також відзначимо Active Sideguard Assist 2, яка сканує сліпі зони навколо вантажівки/автопоїзда — з боків, на 7 м спереду та на 30 м ззаду. При правому повороті на швидкостях до 20 км/год у разі загрози наїзду на пішоходів чи велосипедистів спрацьовує автоматичне гальмування.

Не можна не згадати й систему Active Drive Assist 3, яка є напівавтоматичним керуванням (2-й рівень автономності). Нагадаємо, що на попередній системі — Active Drive Assist 2 з’явилася функція екстреної зупинки. А тепер, на системі третього покоління — покращено підтримку у поздовжньому та поперечному напрямку. І головна фішка — з’явилася функція екстреного рульового управління, яка у разі загрози зіткнення під час перестроювання може коригувати траєкторію руху.

Зазначимо, що за даними EC CARE, у 2023 році 90% усіх загиблих у ДТП за участю вантажних автомобілів повною масою від 3,5 т, склали пасажири інших автомобілів. І їхнє число скорочується: з 3260 чол. У 2013 року до 2830 чол. 2023-го — це 14% всіх смертей на дорогах ЄС. Що ж до загиблих пасажирів вантажівок, то їх кількість за підсумками 2023 року становила 333 особи. або 1,6% від усіх загиблих у ДТП (20384 чол.).

В останні роки до найбільш поширених типів аварій, за дослідженням Mercedes-Benz Truck, додалися зіткнення ззаду в кінці пробки, виїзд зі смуги руху, бічний удар на перехрестях, сліпі зони та наїзд на пішоходів.

У Німеччині виставили на продаж Mercedes G63 AMG 6X6 у новому стані. Знаменитий шестиколісний «Гелендваген» взагалі не експлуатувався.

Цей пікап Mercedes G63 AMG 6X6 2014 року проїхав лише 220 км — перед нами капсула часу. Купити шестиколісний «Гелендваген» можна за 845 000 євро, тобто майже за мільйон доларів. Про це повідомляється на сайті Autoevolution.

Mercedes G63 AMG 6X6 понад 10 років зберігався у гаражі і його стан — ідеальний. Кузов, салон, силовий агрегат і ходова — як нові.

Нагадаємо, що з 2013 по 2015 рік випустили лише сотню Mercedes G63 AMG 6X6, тому зараз шестиколісний «Гелендваген» уже став колекційним раритетом.

Гігантський 5,9-метровий пікап Mercedes G-Class оснащений 5,5-літровим V8 твін-турбо на 544 к.с. і 760 Нм. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 5,9 с, а його максимальна швидкість обмежена на позначці 160 км/год.

Позашляховик Mercedes G63 6X6 має повний привод зі знижувальною передачею і одразу п’ять диференціалів із блокуванням (два міжосьових і три міжколісних). Завдяки портальним мостам кліренс зріс до 460 мм.

Салон цього Mercedes G63 AMG 6X6 оздоблений шкірою, алькантарою і карбоном, а передні та задні крісла оснащені електроприводом, вентиляцією і підігрівом. Авто отримало низку опцій — монітори для задніх пасажирів, камеру та акустику Harman Kardon із DVD-плеєром.