До 55-річного ювілею Mercedes-AMG компанія Mercedes-Benz підготувала одразу шість ексклюзивних версій своїх спорткарів. Черговим поповненням сімейства «Edition 55» стали A 45 4MATIC та A 45 S 4MATIC Compact Saloon, а також CLA 45 4MATIC та CLA 45 S 4MATIC у кузовах Coupe та Shooting Brake.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Лакофарбове покриття у вишуканих відтінках Сosmos Black або Digital White підкреслюють ексклюзивний дизайн, як і декор із традиційною емблемою AMG, а також 19-дюймові ковані диски AMG з хрестоподібними «спицями». Ювілейні моделі «45» доступні для замовлення будуть доступні до грудня цього року.

У комплектацію моделей «Edition 55» входить аеродинамічний пакет AMG. Він включає передню панель зі збільшеним спліттером і додатковими «крильцями», заднє антикрило AMG, дефлектори на бічних повітрозабірниках і планку дифузора в чорному глянці.

Також для новинок передбачені опційні пакети AMG Night та AMG Night II з додатковими аеродинамічними елементами, вставками AMG на бічних спідницях, декоративні аплікації та чорні корпуси дзеркал заднього виду. Облицювання радіатора AMG та фірмові емблеми виконані у чорному хромі. Для моделей підготували спеціальні 19 — дюймові ковані диски у темно-сірому кольорі та центральними вставками «Edition 55», а також сріблясті кришки люка бензобака з літерами AMG.

Інтер’єр виконаний у чорному та червоному кольорах. Крісла AMG Performance оздоблені чорною та червоною шкірою, а кермо з мікрофіброю несе емблему «Edition 55» та має чорну мітку на 12 годин. Дверні отвори прикрашають накладки з червоним підсвічуванням та літерами AMG, а килимки на підлозі виконані з високоякісного велюру з червоним рядком та червоною вишивкою «Edition 55».

Молоде німецьке тюнінг-ательє BSTC Performance з невеликого містечка Бухгольца в Нижній Саксонії спеціалізується на модернізації продукції з трипроменевою зіркою на капоті. Новий витвір майстрів компанії – дороблений купе Mercedes-AMG GT R.

Про це повідомляє пресслужба компанії. Автомобіль доопрацьований як візуально, так і технічно. Потужність двигуна після модернізації досягає 903 к.с., що перевищує власну заряджену версію AMG GT Black Series, в арсеналі якої 730 конячок.

BSTC Performance взяла за основу для свого проєкту купе GT R та доопрацювала суперкар з використанням фірмових компонентів від версії GT R Pro.

BSTC Performance взяла за основу для свого проєкту купе GT R та доопрацювала суперкар з використанням фірмових компонентів від версії GT R Pro. Зокрема, автомобіль отримав нові LED-фари та задні ліхтарі, видозмінений передній бампер з карбоновими аеродинамічними елементами, бічні юбки, задній бампер з розвиненим дифузором та розширювачами, а також фіксоване заднє антикрило. Доповнюють вигляд ковані диски AMG GT R Pro, взуті в низькопрофільну гуму Michelin Pilot Sport Cup 2 розмірністю 285/30R19 спереду та 335/25R20 – ззаду.

Салон оздоблений шкірою та алькантарою.

4-літровий мотор V8 забезпечили більш ефективними турбонагнітачами Weistec Engineering, інтеркулером Wagner, випускною системою IPE, впускним колектором ARMA і новим блоком управління двигуном, що дозволяє розкрити весь потенціал двигуна.

Віддача двигуна зросла з 585 до 903 к.с., що перевищує показники найпотужнішої заводської версії Black Series (730 к.с.).

В результаті віддача двигуна зросла з 585 до 903 к.с., що перевищує показники найпотужнішої заводської версії Black Series (730 к.с.). Вся ця міць відправляється до задніх провідних коліс через 7-ступіневу роботизовану коробку передач AMG Speedshift, яка була доопрацьована з урахуванням збільшеної віддачі двигуна.

У компанії BSTC не повідомляють швидкісних та динамічних показників новинки. Але для порівняння у Black Series розгін до першої сотні займає 3,2 секунди, а максимальна швидкість досягає 325 км/год.

Відділення Mercedes-AMG представило новий C 43 4Matic у кузові седан та універсал. Як і очікувалося, модель змінила V-подібну шістку на дволітровий двигун від родстера SL 43 і отримала повнокероване шасі. Цей агрегат оснащений електричним турбокомпресором, поєднується з автоматом AMG Speedshift MCT 9G і видає 408 кінських сил і 500 Нм моменту.

У моторній гамі звичайного Mercedes-Benz C-Class не залишилося шестициліндрових агрегатів. Не буде шістки і у нового Mercedes-AMG C 43 4Matic. «Заряджений» седан і універсал відтепер йдуть із дволітровою «турбочетвіркою» M 139, як на родстері SL 43.

ДВС може похвалитися електричним турбокомпресором, 48-вольтовим стартер-генератором з ремінним приводом та поєднанням різних видів «вприску»: у впускний колектор та в циліндр. Також тут використовуються технологія Nanoslide (низькофрикційне покриття стінок циліндрів) та роздільні контури охолодження головки блоку циліндрів та картера.

На родстері Mercedes-AMG SL 43 цей двигун розвиває 381 кінську силу і 480 Нм моменту. Ще 14 сил за різкого прискорення може накинути стартер-генератор. На C 43 4Matic віддача доведена до 408 сил і 500 Нм моменту, тому седан та універсал виграють у родстера в динаміці: 4,6/4,7 секунди проти 4,9 с у розгоні до 100 кілометрів на годину. При цьому максималка у дводверки вища: 275 проти 250 кілометрів на годину (265 з пакетом AMG Driver’s Package).

У трансмісії використовується знайомий автомат AMG Speedshift MCT 9G з «мокрим» багатодисковим зчепленням замість гідротрансформатора, але привід C 43 повний, що ділить тягу в пропорції 31:69.

Стандартно «цешка» оснащена «перемикачем» AMG Dynamic Select з програмами Slippery, Comfort, Sport, Sport+ і Individual. Штатна адаптивна підвіска пропонує вибір трьох рівнів жорсткості, а «параметричне» кермо регулює зусилля залежно від кута повороту керма, швидкості та вибраного їздового профілю.

Крім цього, не доведеться доплачувати за повнокероване шасі, спортивні гальма (чотирипоршневі фіксовані супорти спереду та плаваючі однопоршневі скоби ззаду) та вихлоп AMG з керованою заслінкою. Випускна магістраль і так створює відповідний саундтрек, але для кращого ефекту можна замовити опцію AMG Real Performance Sound, що посилює звук двигуна в салоні.

Зовні Mercedes-AMG C 43 4Matic відрізняється решіткою радіатора з вертикальними «прутками», оригінальними бамперами та порогами. Діаметр коліс — від 18 до 20 дюймів. У салоні встановлені спортивні крісла з комбінованою оббивкою зі штучної шкіри Artico та мікрофібри Microcut (натуральна шкіра та «наппа» — опції), кермо AMG Performance та медіасистема MBUX. Остання відрізняється специфічними пунктами меню та вбудованим рекордером AMG Track Pace, який запам’ятовує та аналізує понад 80 параметрів під час заїзду по треку.