Шеф-дизайнер німецької марки Горден Вагенер підтвердив виданню Autocar, що хитра оптика, яка дебютувала на концепті CLA, з’явиться на майбутніх серійних електромобілях. Топ-менеджер порівняв малюнок денних ходових вогнів із вихлопними трубами автомобілів із двигуном внутрішнього згоряння. На думку Вагенера, для покупців важливими є знакові дизайнерські елементи.

Горден Вагенер дав зрозуміти, що практично всі яскраві дизайнерські рішення концепту CLA втіляться у серійному седані початкового рівня. До того ж, на «Мерседесах» з електричною силовою установкою залишиться імітація радіаторної решітки, щоб без двигунів внутрішнього згоряння автомобілі не стали безликими.

«Ми хочемо змінити море одноманітності, всі ці безликі автомобілі, позбавлені індивідуальності. Ми хочемо виділятися за допомогою знакових особливостей, і у Mercedes-Benz є для цього всі можливості», — пояснив шеф-дизайнер німецького бренду.

У Autocar наполягають, що дизайнерські «фішки» концепту CLA у тому чи іншому вигляді з’являться на цілій гамі майбутніх моделей із трипроменевою зіркою.

Серійну версію седана Mercedes-Benz CLA буде розкрито до кінця року, а в середньостроковій перспективі на тій самій платформі MMA зроблять електричний універсал CLA Shooting Brake, а також кросовери EQA і EQB другого покоління.

Mercedes-Benz знову опинився в центрі скандалу через махінації зі шкідливими викидами своїх авто. Автовиробник звинувачується у використанні пристроїв для обходу вимог Євро-6. Про це розповіли на сайті Motor1.

У Федеральному управлінні автомобільного транспорту Німеччини зазначили, що автовиробник використовував три програмні пристрої захисту, виявлені на дизельному двигуні OM642, яким оснащувався Mercedes-Benz E350 BlueTec. Два пристрої змінювали роботу двигуна залежно від температурних параметрів.

Федеральне управління автомобільного транспорту Німеччини погрожує заборонити експлуатацію автомобілів Mercedes-Benz, якщо виробник не розв’яже цю проблему. Найімовірніше, деякі дизельні моделі будуть відкликані.

Неназваний інформатор зазначив, що в Mercedes-Benz уже знайшли розв’язання проблеми. Проблемні дизельні моделі отримали оновлення програмного забезпечення.

Компанія Mercedes-Benz Trucks опублікувала перший тизер магістрального електричного тягача eActros 600, світова прем’єра якого відбудеться вже зовсім скоро — 10 жовтня.

Виробник заявляє, що машина відкриває нові горизонти в галузі дизайну, тим самим наголошуючи на важливості цієї моделі для переходу вантажоперевізників на безвуглецевий автотранспорт.

Як можна помітити, кабіна відмінно опрацьована в частині аеродинаміки. Масивної решітки радіатора, характерної для вантажівок Mercedes-Benz останніх років, тут, швидше за все, не буде. Натомість на передній панелі залишиться традиційна велика трипроменева зірка.

Mercedes-Benz eActros 600 у складі 40-тонного автопоїзда отримає запас ходу до 500 км. Батареї на 600 кВт.год можна буде зарядити від 20% до 80% ємності всього за 30 хвилин, використовуючи перспективну мегаватну станцію.

Модель eActros 600 вже пройшла інтенсивні випробування у різних кліматичних умовах — від Заполяр’я на півночі Фінляндії до півдня Іспанії. Серійне виробництво машини стартує вже 2024 року.