Кросовер Mazda CX-30 отримав низку покращень. Зі зміною модельного року він став потужнішим та безпечнішим. Головна зміна в американських Mazda CX-30 2023 модельного року — потужніший базовий двигун. Атмосферний Skyactiv-G 2.5 видає на 5 «конячок» більше попередника, тому пікова віддача відтепер складає 194 к.с. і 252 Нм крутного моменту. Завдяки покращеній роботі системи відключення циліндрів, кросовер витрачає у місті 9 літрів бензину на 100 кілометрів, а на трасі — 7,1/100 км.

Стандартно CX-30 оснащується комплексом безпеки i-Activsense з радарним круїз-контролем, автоматичним далеким світлом та помічником утримання в смузі. Нові протоколи Страхового інституту дорожньої безпеки (IIHS) вимагали встановлення шторок та переднатягувачів ременів для задніх пасажирів, щитків на облицювання дверей, а також зміни форми середніх та задніх стійок.

Всі CX-30 йдуть з системою контролю тяги G-Vectoring Control Plus та помічником Off-road Traction Assist, який на бездоріжжі розподіляє момент між колесами, що мають найкращий зачіп. У салоні є дисплей діагоналлю 8,8 дюйма, 7-дюймова панель приладів, аудіосистема з вісьмома динаміками та два USB-порти.

На американському ринку кросовер запропонований у семи версіях — від 2.5 S до 2.5 Turbo Premium Plus. Ціна — 22 950 — 35 400 доларів. Доплата за один із чотирьох преміальних кольорів становить 395 — 595 доларів.

У моторну гаму кросовера Mazda CX-60 додали новий двигун — бензинову «шістку» e-Skyactiv-G 3.3 з м’якою гібридною надбудовою.

Кросовер Mazda CX-60 дебютував навесні в Європі й став першим плагінгібридом марки. На японському ринку у моделі з’явилася версія з «атмосферником» Skyactiv-G об’ємом 2,5 літра (188 к.с., 250 Нм) та дизельні варіанти з «шісткою» Skyactiv-D 3.3. Причому останню запропонували як у звичайному виконанні, так і з 48-вольтовим стартер-генератором M Hybrid Boost (254 к.с, 550 Нм).

У першій половині наступного року CX-60 почнуть продавати в Австралії, і, що цікаво, там у нього буде ексклюзивний агрегат. Йдеться про бензинову «шістку» e-Skyactiv-G 3.3 з м’якою гібридною системою. Мотор розвиває 284 к.с. потужності та 450 Нм крутного моменту і поєднується з 8-ступеневим «автоматом» Skyactiv-Drive. Буде й повний привід i-Activ з багатодисковою муфтою.

Цей двигун, можливо, з’явиться на більших моделях CX-70 та CX-90, призначених для північноамериканського ринку, а ось європейському та японському CX-60 дістанеться екзотичний e-Skyactiv-X 3.0 із запаленням від іскри та стиснення (цикл SPCCI, Spark Controlled Compression Ignition). За наявною інформацією, модифікації з таким агрегатом можуть з’явитися у гамі приблизно за рік.

Новий кросовер Mazda CX-50, який компанія Mazda почала продавати у першій половині 2022 року, отримав найвищу оцінку за безпеку від американського Інституту безпеки дорожнього руху. Його безпеку оцінили на рівні Top Safety Pick+.

Mazda CX-50, зокрема, отримала оцінку «Добре» у всіх категоріях краш-тестів, а за систему запобігання фронтальному зіткненню оцінка найвища — «Відмінно». Навіть фари CX-50, які раніше часто піддавалися критиці, отримали оцінки «Добре» та «Прийнятно».

Крім того, цей кросовер отримав оцінку «Добре» за ремені безпеки та оцінку «Добре» за дитячі сидіння.

Потрібно зазначити, що Mazda CX-50 2023 модельного року вже у стандартній комплектації оснащується великою кількістю систем безпеки, у тому числі системами активної безпеки. Так, у стандартній комплектації є адаптивний круїз-контроль, попередження про виїзд зі смуги руху, моніторинг «сліпих» зон та інше.

У стандартній комплектації також є повний привід i-Activ AWD та система вибору режимів руху Mazda Intelligent Drive Select. У салоні є сенсорний дисплей інформаційно-розважальної системи, який стоїть окремо. У лінійку двигунів входять два 2,5 л бензинові агрегати Skyactiv-G потужністю 190 і 230 к.с. Надалі покупцям запропонують гібридну версію.