Проект Matsukiyo Toki 3 Rotor NA-7 став найкращим кастом-каром Токійського автосалону. Машину розробили фахівці з ательє RE Amemiya.

За основу інженери взяли культовий спорткар Mazda RX-7, для якого практично з нуля розробили новий кузов, стилізований під концепт Mazda Iconic SP, а також прототип RX Vision, представлений десять років тому.

Від серійної Mazda RX-7 тюнери запозичили лише скління і дах. Передня оптика використана від родстера MX-5. Силует автомобіля стилістично нагадує проект Mazda Iconic SP.

Крім того, інженери візуально подовжили кришку багажника за рахунок вбудованого спойлера, обтягнули кузов карбоновою плівкою, а також встановили золотисті колісні диски з посиленими супортами.

Під капотом спорткара знаходиться роторний мотор, віддача якого становить 350 кінських сил. У парі з агрегатом працює шестиступінчаста «механіка» від Mazda RX-8.

Творці не розкрили динамічних характеристик свого кастомного проєкту, проте наголосили, що Matsukiyo Toki 3 Rotor NA-7 допущена на дороги загального користування.

Презентовано нову Mazda 6e для європейського ринку. Прем’єра відбулася на Брюссельському автосалоні 2025 року. Модель D-класу почнуть продавати в Європі з кінця 2025 року за ціною приблизно від 45 000 євро. Про неї розповіли на офіційному сайті японського бренду.

Нова Mazda 6e — «глобальна» версія моделі EZ-6, яка вже продається в Китаї. Четверте покоління «шістки» кардинально змінилося і стало електрокаром.

Електромобіль Mazda 6 2025 — не седан, а ліфтбек. До того ж, вона дещо більша за попередницю.

Розміри Mazda 6e:

• довжина — 4921 мм;
• ширина — 1890 мм;
• висота — 1485 мм;
• колісна база — 2900 мм.

Ліфтбек Mazda 6e вирізняється обтічним дизайном з клиноподібним силуетом. У нього довгий капот, вигнутий дах та вкорочена припіднята «корма». Передня частина витримана в традиційному стилі марки. Бокові вікна не мають рамок, а ззаду встановлене висувне антикрило.

У салоні встановлене скошене кермо, а передні крісла розділені високим тунелем. Ліфтбек має 330-літровий задній та 70-літровий передній багажники.

Нова Mazda 6e отримала цифровий щиток приладів, великий 14,6-дюймовий тачскрін та проєкцію на лобове скло. Також комплектація включає панорамний дах, шкіряний салон, електропривід крісел, клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль та аудіосистему Sony з 14 динаміками.

Електромобіль Mazda 6e запропонують у двох задньопривідних модифікаціях:

• 6e — 258 к.с., 7,6 с до 100 км/год, максимальна швидкість 175 км/год, батарея на 68,8 кВт-год, запас ходу 479 км;
• 6e Long Range — 245 к.с., 7,8 с до 100 км/год, максимальна швидкість 175 км/год, батарея на 80 кВт-год, запас ходу 552 км.

Силова установка підтримує швидку зарядку потужністю до 200 кВт. У такому режимі поповнити заряд меншої батареї на 80% можна за 22 хвилини, а більшої — за 45 хвилин.