Записи с меткой ‘Mazda’

Роторна Mazda MX-30 повернулася на рідний ринок

Кросовер Mazda MX-30 з роторно-поршневим двигуном дебютував у січні 2023 року. Повна назва новинки – Mazda MX-30 Rotary-EV. У Європі продажі моделі стартували ще в лютому, а на рідному ринку лише зараз.

Технічно ліво- та праворульна версії ідентичні. MX-30 Rotary-EV використовує гібридну силову установку з роторно-поршневим двигуном (РПД) у складі. Заводський індекс агрегату – 8С.

У ньому застосовано тригранний ротор у вигляді трикутника Рело, який обертається всередині циліндра спеціального профілю. Робочий об’єм агрегату – 830 куб. см. Потужність – 72 к.с. при 4700 об/хв. Максимальний крутний момент – 112 Нм доступний при 4500 об/хв. Він не пов’язаний з колесами й використовується для заряджання літій-іонної акумуляторної батареї ємністю 17,8 кВт.год.

Тяговий мотор – електричний потужністю 170 к.с. Привід – передній. З такими агрегатом від 0 до 100 км/год кросовер прискорюється за 9,1 секунди. Максимальна швидкість обмежена на 140 км/год.

На одному заряді батареї кросовер здатен проїхати всього 109 км, при активації РПД – до 600 км. Батарея заряджається як від звичайної мережі, так і від швидкісної. Крім того, зарядка у кросовера двонаправлена, тобто він може віддавати енергію у мережу чи живити побутові прилади.

У Японії Mazda MX-30 Rotary-EV коштує від 28 720 доларів. Першою на ринок вийде спеціальна версія Edition R з особливим забарвленням кузова та деякими стилістичними відмінностями.

Кросовер Mazda CX-30 отримав версію Retro Sports Edition

В Японії презентовано посвіжівший кросовер CX-30. Одне з основних оновлень – нова комплектація Retro Sports Edition, доступна в кольорі Zircon Sand Metallic (пісочний металік). З ним контрастують чорні корпуси бічних дзеркал заднього виду, спойлер та колісні диски.

У салоні – вставки із замші Legane на передній панелі та сидіннях. Також оновлення принесло Mazda CX-30 бездротову зарядку для смартфонів, роз’єм USB-Type C із підсвічуванням та збільшений із 8,8 до 10,25 дюймів екран мультимедійної системи.

Моторна гама кросовера залишилася незмінною: 2,0-бензиновий двигун потужністю 157 к.с. та 1,8-літровий «турбодизель» на 130 к.с. Бензиновий агрегат входить до складу системи e-Skyactiv, що працює за схемою м’який гібрид. Старт-генератор, що допомагає йому, при розгоні генерує ще 6,9 л.с. Коробка в обох випадках 6-ступінчаста автоматична, привід – передній або повний.

Комплекс превентивної безпеки доповнено функціями запобігання помилковому запуску двигуна та моніторингу стану водія. Доопрацьований комплекс автоматичного екстреного гальмування наразі з більшою ефективністю розпізнає пішоходів.

У Японії оновлений кросовер Mazda CX-30 коштує від 17 460 доларів. Продажі уже стартували.

Mazda знімає з конвеєра ще один трирядний кросовер

Слідом за повнорозмірним кросовером CX-9 у відставку відправляють CX-8. Як заявила Mazda, останні екземпляри моделі зійдуть з конвеєра у грудні 2023 року.

Одночасно припиняти продаж CX-8 не планують. Запаси рівномірно розподілять на усіх ринках. Тому кросовер можна буде придбати у дилерів ще й 2024-го. У компанії повідомили, що ця модель поступиться місцем на конвеєрі більш популярному CX-80.

Відомо, що з часом Mazda відмовиться від усіх моделей, що базуються на передньопривідній платформі з поперечним розташуванням двигуна. Вона переходить на сучасну архітектуру Large з базовим заднім приводом та «подовжнім» мотором.

У компанії заявили, що CX-8, як і раніше, пропонуватиметься в Китаї та Південно-Східній Азії, де модель має стійкий попит.