Mazda3 тепер доступна у США у версії 2026 модельного року. Візуальних оновлень немає, але автовиробник переглянув ціни комплектацій та їх перелік оснащення.

Як пише Carscoops, базовий седан Mazda3 тепер коштує від 24 550 доларів, що лише на $400 більше, ніж минулого року. Водночас хетчбек стартує від 25 550 доларів, що лише на $165 більше, ніж торік. Загалом, підвищення ціни коливається від 75 до 915 доларів залежно від комплектації та силового агрегату, що є відносно незначним показником за сучасними стандартами.

Найбільшою зміною у 2026 модельному році є те, що аудіосистема Mazda Harmonic Acoustic з вісьмома динаміками встановлюється стандартно, починаючи з базової комплектації S. Те саме стосується 8,8-дюймового дисплея інформаційно-розважальної системи, світлодіодних фар та пакету ADAS.

Базові версії як седана, так і хетчбека оснащені 16-дюймовими колесами, але решта версій отримали комплект нових 18-дюймових легкосплавних дисків. Крім того, флагманська Mazda3 Turbo Premium Plus отримує 10,25-дюймовий екран мультимедіа, шкіряні сидіння та аудіосистему Bose з 12 динаміками.

Модель як і раніше пропонується з 2,5-літровим двигуном Skyactiv-G, котрий доступний в атмосферному та турбо виконаннях. Mazda3 залишається одним з небагатьох автомобілів у США, що досі має шестиступінчасту механічну коробку передач.

У вищих комплектаціях вона замінюється шестиступеневою АКПП від Aisin. Передній привід входить до стандартної комплектації, тоді як система повного приводу Mazda i-Activ пропонується на моделях з вищою комплектацією.

Компанія Mazda озвучила стратегію розвитку на найближчі роки, зробивши акцент на електрифікацію модельного ряду. У фокусі — кросовери та спортивні моделі з гібридними і повністю електричними силовими установками. Водночас оновлення вже наявних моделей заплановане на більш пізній термін — після 2030 року.

Одним із ключових проєктів стане гібридна версія Mazda CX-5 нового покоління, прем’єра якої очікується у 2027 році. Важливо, що на відміну від нинішніх гібридів, створених у співпраці з Toyota, майбутній CX-5 Hybrid отримає повністю оригінальну систему, розроблену інженерами Mazda на базі 2,5-літрового бензинового двигуна Skyactiv-G.

Також у 2027 році компанія планує представити свій перший електромобіль, створений повністю самостійно, без участі партнерів. Це стане суттєвим кроком уперед після спільних з китайською Changan моделей EZ-6 і EZ-60, які зараз доступні лише на ринку Китаю. Mazda має намір вивести ці електрокари за межі КНР, розширюючи глобальну присутність у сегменті електромобілів.

Ще однією визначною подією стане вихід серійної версії концептуального спорткара Iconic SP, який також має дебютувати у 2027 році. Автомобіль із бензоелектричною силовою установкою сприймається як духовний спадкоємець легендарного RX-7. Він поєднуватиме сучасні технології з драйвом, який колись зробив RX-7 іконою спортивного сегмента.

Модель MX-5, яку вважають ще однією «візитівкою» бренду, залишиться з двигуном внутрішнього згоряння навіть після зміни покоління, що запланована на 2029 рік. Водночас Mazda3, представлену у 2019 році, оновлять лише у 2032-му.

Глибоку модернізацію також отримають популярні кросовери CX-30, CX-50, CX-70 і CX-90, однак не раніше кінця цього десятиліття або вже в 2030-х роках.