Кросовер Mazda CX-5 третього покоління починають продавати в Європі. Нова модель дебютує в економічному гібридному виконанні.

Перші кросовери Mazda CX-5 доставлять європейським покупцям у кінці 2025 або на початку 2026 року, проте замовлення на модель уже почали приймати з вересня. Про це повідомляє сайт Motor.es.

Нова Mazda CX-5 2026 зберігає знайомий дизайн, проте отримав нове «лице» та підріс до 4689 мм у довжину. У салоні встановили цифровий щиток приладів та великий тачскрін, а об’єм багажника збільшено до 583-2019 л.

На перших порах кросовер Mazda CX-5 в Європі пропонуватимуть лише з 2,5-літровим бензиновим двигуном на 141 к.с. із «м’якою» гібридною установкою. Середня витрата пального становить 7,3 л/100 км із переднім приводом та 7,7 л на 100 км — із повним.

У 2027 році модель отримає економічніші двигуни Skyactiv-Z. Крім того, на окремих ринках залишиться знайома 2,5-літрова четвірка на 187 к.с. без електрифікації.

Ціна Mazda CX-5 2026 стартує з 34 822 євро за варіант Prime-Line з клімат-контролем, адаптивним круїз-контролем, датчиками світла та дощу, парктроніком і камерою. Також обов’язковими є системи автоматичного гальмування, утримування в смузі руху, розпізнавання дорожніх знаків і втоми водія.

Топовий варіант Homura (від 41 102 євро) додає безключовий доступ, шкіряний салон, проєкцію на лобове скло, камери кругового огляду, акустику Bose, контроль «сліпих» зон, електроприводи сидінь та дверей багажника, підігрів і вентиляцію крісел.

Mazda представила в Австралії оновлену версію CX-60, аби підвищити привабливість моделі. Тепер автівка доступна з 2,5-літровим силовим агрегатом Skyactiv-G, а ціна починається з 44 240 австралійських доларів ($28 668).

Японський автовиробник представив середньорозмірний кросовер під назвою CX-60 у 2022 році. Модель стала першим представником нової платформи Skyactiv Multi Solution Scalable Architecture (SMSSA) із заднім та повним приводом та поздовжнім розташуванням двигуна.

Це також була перша в історії Mazda гібридна модель із підзарядкою від мережі. Попри це, CX-60 продається лише в Японії, Австралії, Європі та інших ринках, тоді як в Північній Америці компанія презентувала CX-70, котрий, фактично, є CX-90 без третього ряду сидінь. Як пише Autoevolution, щоб зробити кросовер більш привабливим для покупців в Австралії, автовиробник розширив комплектації моделі новим базовим 2,5-літровим двигуном Skyactiv-G.

Його потужність становить 183 к.с. та 250 Нм крутного моменту, що передаються на задню вісь через восьмиступеневу автоматичну коробку передач Skyactiv-Drive. З цим агрегатом кросовер доступний у комплектаціях Pure, Evolve та Touring. Вартість базової моделі починається з 44 240 австралійських доларів ($28 668). Список обладнання включає систему Mazda Connect з 10,25-дюймовим інформаційно-розважальним дисплеєм, 18-дюймові легкосплавні диски, 7-дюймову цифрову панель, двозонний клімат-контроль.

Версія Evolve додає такі переваги, як 12,3-дюймова панель приладів, монітор з оглядом 360, чорне оздоблення Maztex, бездротовий зарядний пристрій для телефону, тоді як моделі Touring отримують чорну шкіряну оббивку сидінь, функцію пам’яті зовнішніх дзеркал, а також підігрів та електрорегулювання передніх сидінь.

Mazda3 тепер доступна у США у версії 2026 модельного року. Візуальних оновлень немає, але автовиробник переглянув ціни комплектацій та їх перелік оснащення.

Як пише Carscoops, базовий седан Mazda3 тепер коштує від 24 550 доларів, що лише на $400 більше, ніж минулого року. Водночас хетчбек стартує від 25 550 доларів, що лише на $165 більше, ніж торік. Загалом, підвищення ціни коливається від 75 до 915 доларів залежно від комплектації та силового агрегату, що є відносно незначним показником за сучасними стандартами.

Найбільшою зміною у 2026 модельному році є те, що аудіосистема Mazda Harmonic Acoustic з вісьмома динаміками встановлюється стандартно, починаючи з базової комплектації S. Те саме стосується 8,8-дюймового дисплея інформаційно-розважальної системи, світлодіодних фар та пакету ADAS.

Базові версії як седана, так і хетчбека оснащені 16-дюймовими колесами, але решта версій отримали комплект нових 18-дюймових легкосплавних дисків. Крім того, флагманська Mazda3 Turbo Premium Plus отримує 10,25-дюймовий екран мультимедіа, шкіряні сидіння та аудіосистему Bose з 12 динаміками.

Модель як і раніше пропонується з 2,5-літровим двигуном Skyactiv-G, котрий доступний в атмосферному та турбо виконаннях. Mazda3 залишається одним з небагатьох автомобілів у США, що досі має шестиступінчасту механічну коробку передач.

У вищих комплектаціях вона замінюється шестиступеневою АКПП від Aisin. Передній привід входить до стандартної комплектації, тоді як система повного приводу Mazda i-Activ пропонується на моделях з вищою комплектацією.