Американські компанії Lucid, Nuro та Uber оголосили про стратегічне партнерство з метою запуску роботизованого таксі-сервісу у США. Його старт заплановано на 2026 рік в одному з американських міст.

Перший прототип роботаксі Lucid-Nuro вже проходить випробування на полігоні у Лас-Вегасі.

У межах угоди Lucid та Nuro отримають інвестиції на сотні мільйонів доларів від Uber.

Передбачається, що Lucid надасть Uber електрокросовери Gravity із запасом ходу 450 миль (приблизно 724 км), які будуть обладнані системою автономного управління четвертого рівня від Nuro. Цей рівень передбачає здатність автомобіля рухатися без участі водія у нормальних дорожніх та погодних умовах.

Упродовж наступних шести років планується розширення парку до 20 000 таких транспортних засобів.

Для Luсid йдеться про $300 млн, випливає з окремих документів компанії, поданих до комісії США з цінних паперів і бірж (SEC), пише Reuters.

Новина про співпрацю викликала різке зростання акцій Lucid на позабіржових торгах у Нью-Йорку. Папери подорожчали на 45%, при цьому протягом основної сесії приріст сягав 62%.

Угода показує, що інтерес до безпілотних таксі та фінансування таких проєктів у США знову посилився, зазначає агентство.

Замість того щоб розробляти технології всередині компанії, Uber тепер робить ставку на стратегічні альянси з такими партнерами, як Waymo, Aurora, Volkswagen, а тепер — Lucid і Nuro.

Власник Lucid розповів у власних соціальних мережах, чому він відмовляється від бренду на користь Acura. Він зазначив, що автомобіль дарує чудові враження від водіння, тоді як досвід обслуговування та володіння не задовольняє очікування.

Купівля моделі від нового автовиробника може здаватись кроком у майбутнє, проте інколи досвід володіння від нового авто затьмарює його найкращі характеристики. Як пише Carscoops, саме така доля спіткала власника Lucid Air Pure AWD.

Він поділився своєю історією на Reddit, де зазначив, що взяв авто в оренду у 2023 році, але зараз планує змінити його на модель від Acura.

«Коли ви купуєте Lucid, ви отримуєте не просто стильний, приємний в управлінні електромобіль — ви купуєте реальний досвід. І, на жаль, цей досвід був… невтішним», — зазначив автор допису.

Він розповів, що автівка провела в сервісному дилерському центрі близько двох з 12 місяців володіння. Серед зареєстрованих проблем — несправні склопідйомники, заклинене переднє сидіння, гудіння динаміків, проблеми з оздобленням салону та проблеми з підключенням телефону до мультимедіа.

Власник описує компанію Lucid, як «повністю розгублену» й зазначив, що різні її відділи не спілкуються між собою. Згідно з публікацією, один співробітник Lucid сказав йому, що розірвання угоди про оренду можливе, тоді як інший наполягав, що це не так. Після запиту про викуп контракту з оренди, з власником зв’язалися — за іронією долі — не з відповідями, а з рекламною пропозицією ще одного Lucid.

Крім того, після того, як угоду про оренду було розірвано, як зазначає автор, жоден з працівників компанії навіть не поцікавився причиною такого рішення. Попри це, він описав автомобіль як «чудовий» й додав, що ним «приємно керувати», але все ж вирішив замінити його на Acura ZDX.

Lucid Motors переглядає свою стратегію розвитку, зміщуючи фокус із виключно виробництва електромобілів на продаж технологій електродвигунів та акумуляторів іншим автовиробникам. Генеральний директор компанії Пітер Роулінсон заявив, що у перспективі до 80% бізнесу Lucid буде зосереджено на ліцензуванні технологій, а лише 20% — на випуску власних автомобілів.

Виступаючи на саміті BloombergNEF у Сан-Франциско, Роулінсон порівняв нову стратегію Lucid із моделлю розвитку Intel, яка постачає мікрочипи різним технологічним компаніям. Подібним чином Lucid прагне стати ключовим постачальником передових електромобільних технологій, допомагаючи прискорити розробку електромобілів у партнерських виробників.

Компанія вже продемонструвала свою інженерну перевагу, випустивши Lucid Air — перший серійний електромобіль із запасом ходу понад 800 км. Його топова модифікація Air Sapphire розвиває 1234 к. с. і розганяється до 100 км/год менш ніж за 2 секунди.

Головна перевага Lucid — висока енергоефективність, яка дозволяє досягати надзвичайної продуктивності з меншою кількістю акумуляторних елементів у порівнянні з конкурентами.

Перший великий контракт у рамках нової стратегії вже укладено: Aston Martin отримає від Lucid електродвигуни, акумуляторні системи та зарядні модулі на суму 450 млн доларів. Виробництво цих компонентів буде організовано на заводі Lucid в Аризоні.

Водночас компанія не планує самостійно виготовляти комплектуючі для всіх потенційних клієнтів. Натомість Lucid запропонує ліцензування технологій, зберігаючи контроль над програмним забезпеченням, що керує силовими установками. Такий підхід дозволить компанії утримувати позиції в сегменті преміальних електромобільних рішень і водночас отримувати стабільні прибутки від партнерських програм.