Lucid розпочала розгортання найбільшого за останні роки програмного оновлення для Air. Разом із версією ПЗ 2.11.0 електричний седан отримує новий інтерфейс Air UX 3.0, створений за зразком системи, яку компанія вже використовує у кросовері Gravity.

Для власників Air 2025 модельного року та новіших автомобілів оновлення встановлюється безкоштовно «по повітрю». Машини 2022, 2023 та частина автомобілів 2024 модельного року спочатку потребуватимуть апаратного оновлення інформаційно-розважальної системи. Lucid пропонує заміну відповідного обчислювального модуля за 950 доларів, після чого автомобіль також зможе отримати UX 3.0.

Головна мета оновлення — зробити взаємодію з автомобілем швидшою та простішою. Lucid переробила структуру меню, скоротила кількість необхідних дій для доступу до основних функцій і покращила швидкість реакції інтерфейсу.

Найпомітніше змінилася вигнута панель приладів перед водієм. Центральна частина екрана тепер використовує систему карток, між якими можна перемикатися жестами. Якщо потягнути потрібну картку вниз, відповідний застосунок відкриється на Pilot Panel — вертикальному сенсорному дисплеї на центральній консолі.

Сам Pilot Panel також отримав нову логіку керування. Свайп від верхнього краю екрана відкриває меню швидких налаштувань, подібне за принципом роботи до панелей керування у смартфонах. Крім того, Lucid скоротила затримку під час перенесення застосунків та інформації між двома дисплеями.

За оформленням і загальною логікою UX 3.0 наблизив Air до новішого Gravity. Саме інтерфейс електричного кросовера став основою для модернізації системи седана, тому власники Air отримують не просто косметично змінені меню, а фактично новий принцип взаємодії з екранами автомобіля.

Оновлення 2.11.0 поширюватиметься поступово. На сумісних автомобілях воно з’явиться дистанційно, тоді як власникам ранніх Air, для яких потрібна нова апаратна частина, доведеться спочатку звернутися до сервісного центру.

Lucid оголосила найбільше відкликання у своїй історії. Воно охоплює 27 185 електричних седанів Air 2022-2026 модельних років, власникам яких до усунення несправності рекомендують паркувати автомобілі на відкритому повітрі та подалі від будівель.

Причиною стала помилка в роботі електронного запобіжника eFuse, який програмно контролює силу струму в одному з електричних контурів автомобіля. У певних умовах система може не відключити живлення при перевантаженні, через що проводка здатна перегрітися.

Наслідки можуть бути різними — від оплавлення ізоляції та появи диму до займання. Lucid відомо про 12 випадків перегрівання проводки, один із яких призвів до пожежі. Повідомлень про аварії або травмування людей, пов’язаних із цією несправністю, немає.

Проблема стосується низьковольтного електричного контуру, який живить, зокрема, допоміжний обігрівач салону. У Lucid з’ясували, що програмні налаштування eFuse за певних обставин дозволяли подавати на проводку струм, вищий за передбачений для цього кола.

Для усунення несправності відвідувати сервісний центр не потрібно. Lucid підготувала оновлення програмного забезпечення, яке змінює алгоритм роботи eFuse та може бути встановлене дистанційно. Після оновлення система має відключати живлення раніше, не допускаючи небезпечного перегрівання проводки.

Це вже четверте відкликання Lucid Air у 2026 році та найбільша сервісна кампанія виробника за весь час. Раніше цього року компанія відкликала частину автомобілів через інші несправності, зокрема проблеми з інверторами та кріпленням півосей.