Компанія Lexus представила модернізований седан ES у європейській специфікації. Модель отримала нову мультимедійну систему, яка підтримує бездротовий Apple CarPlay, хмарну навігацію та розпізнає голосові команди 19 мовами. Крім того, чотиридверку тепер можна купити в новій комплектації F Sport Design та з оздобленням салону Ammonite Sand. 

Преміум-седан ES сьомого покоління був представлений у 2018 році. У 2021-му модель пережила невелике оновлення, тож для наступного рестайлінгу час ще не настав. Поліпшення, підготовлені до 2023 модельного року, мають локальний характер і переважно зосереджені навколо салону. Так, ES отримав новий варіант оздоблення Ammonite Sand, який замінив Rich Cream, та нову мультимедіа з розширеною функціональністю.

Тепер головний пристрій працює швидше. До того ж у нього впроваджено підтримку бездротового Apple CarPlay, хмарна навігація та голосове управління. У бортову систему ES підвантажуються дані про ціни на заправках та вільні парковки, а голосовий помічник Hey Lexus розпізнає 19 європейських мов і розуміє непрямі команди (наприклад, мені холодно піднімає температуру в салоні).

Оновлено і модуль зв’язку DCM. Він дає доступ до керування рядом функцій зі смартфона, а також дозволяє підключатися до онлайн-діагностики e-Care. Сервіс 24/7 відстежує роботу всіх систем автомобіля та ділиться зібраною інформацією з дилерськими центрами. Крім того, через e-Care власник ES може отримати пораду, як діяти у разі тієї чи іншої поломки.

Нарешті, до 2023 модельного року в гамму ES додано нову комплектацію F SPORT Design. Такі седани відрізняються шильдиками, чорними 19-дюймовими колесами, 10 варіантами обробки кузова та чотирма варіантами салонів. Виробництво чотиридверей стартує у серпні, але в шоуруми вони потраплять лише у жовтні. Водночас Lexus розпочне продаж гібриду ES 300h у ще трьох країнах: Азербайджані, Грузії, Молдові та Україні.

Компанія Lexus зіткнулася з труднощами в Австралії при реєстрації дизайну фірмових веретеноподібних решіток радіатора, яка носить назву Down Under. Місцеве патентне відомство визнало, що у «гриля» японської марки «недостатньо зовнішніх особливостей», щоб захистити права на його дизайн. У Lexus на це відповіли, що решітка – це важлива частина стилю автомобілів компанії, за яким їх відрізняють від машин інших марок.

Останнім часом все більше автовиробників (переважно китайських) приміряють на свої автомобілі радіаторну решітку характерної форми. Один із останніх прикладів – це спортивний седан Chery Arrizo 5 GT. Його подібність із автомобілями Lexus через оформлення передньої частини відзначали зокрема ЗМІ Китаю. Автомобіль зі схожою решіткою є і Geely – це Atlas Pro X.

Втім, невідомо, чи пов’язана нова мода на веретеноподібні грати з тим, що Lexus спробував захистити фірмовий дизайн. Так чи інакше, в Австралії заявку на патент було відхилено.

Раніше стало відомо, що японський автовиробник не має наміру відмовлятися від цього елемента дизайну навіть в електрокарах, яким решітка радіатора взагалі не потрібна.

На Фестиваль швидкості в англійському Гудвуді привезли концепт-кар Lexus Electric Sport Car. Він є провісником першого електричного суперкара від концерну Toyota Motor. Про це повідомляє видання Autocar.

Новий Lexus Electric Sport Car надійде у виробництво до 2030 року. Модель позиціонують як наступника знаменитого купе Lexus LFA. Як і попередника, його випустять лімітованою серією, і він стане найдорожчою моделлю в лінійці японської марки.

Електромобіль Lexus має дуже нетиповий вигляд на тлі сучасних автомобільних брендів. Він відрізняється елегантним дизайном із плавними обводами, довгим капотом і тоненькими діодними фарами та ліхтарями. Лінія даху вигнута, а задня частина злегка звужена.

Характеристики Lexus Electric Sport Car поки що не розголошують. Заявлено лише, що він отримає повний привід і кілька електромоторів, а розгін до 100 км/год триватиме трохи більше 2 секунд. Також суперкар Lexus зможе проїхати близько 700 км без підзарядки.

Із такими параметрами електромобіль зможе конкурувати з Tesla Roadster, Lotus Evija та Rimac Nevera. До речі, там же в Гудвуді дебютував ще один конкурент Lexus – 900-сильний електросуперкар від Volvo.