Поточна генерація седана Lexus ES існує з 2018 року. Попри те, що модель не настільки успішна, як сестринська Toyota Camry, вона також отримає оновлення. Проте, коли саме відбудеться презентація новинки наразі невідомо.

Подейкують, що це відбудеться вже незабаром, адже оновлена Toyota Camry 2025 вже дебютувала. Нові версії ES350h, ES350e та ES500e мають замінити поточні ES250, ES350 та ES300h. В системі маркування моделей Lexus літера «h» в кінці назви позначає гібриди, «h+» використовується для PHEV, а «e» — виключно для електромобілів.

Ймовірно, гібридний ES350h використовуватиме гібридну систему AWD, яка встановлена на RX350h. Актуальна версія ES300h пропонується лише з переднім приводом. Водночас ES350e й ES500e матимуть повністю електричні силові установки.

Їх характеристики поки невідомі, адже Toyota і Lexus ще не представили повністю електричні моделі на основі архітектури TNGA-K, на якій, як повідомляється, буде заснований новий ES.

Як повідомляє AutoGuide, в розсекречених патентах йдеться про те, що ES500e, з високою ймовірністю, стане новою флагманською моделлю лінійки. Чутки про майбутню електричну новинку від Lexus з’явились ще у 2021 році.

Тоді автовиробник поділився тизерним зображенням майбутньої лінійки електромобілів. Серед них був розкішний седан середнього розміру, який дуже нагадував ES, за винятком зміненого дизайну передньої частини.

За чутками, новинку мають презентувати вже в 2025 році. До 2030 року Lexus планує представити електричний варіант кожної з моделей в лінійці, а у 2035 стати виробник виключно електромобілів.

Авто отримало ледь помітні косметичні зміни, а також нове забарвлення Copper Crest, як й на RX 500h F Performance 2023 року. Вартість комплектацій автомобіля в середньому зросла від 670 до 2385 доларів.

В салоні новий NX отримав два додаткові порти USB-C на центральній консолі та бездротову зарядку у всіх комплектаціях. Також автомобіль обладнали електроприводом дверей багажника, які Lexus називає «Power Back Door» та системою допомоги при паркуванні з автоматичним гальмуванням.

Кросовер все ще доступний з трьома двигунами у чотирьох версіях: NX 250, NX 350 та гібридні NX 350h й NX 450h+. Базова версія обладнана двигуном обєємом 2,5 літра потужністю 203 к.с., а NX 350 має 2,4 літровий турбомотор на 275 к.с.

Гібридний NX 350h обладнано 2,5-літровим двигуном в парі з двома електромоторами, що видає сумарну потужність до 240 к.с. Така версія ненабагато швидша ніж базовий Lexus, але має значно кращий показник витрати палива.

Гібридний NX 450h+ оснащений потужнішими двигунами та більшою батареєю, завдяки чому сукупна потужність досягає 304 к.с. й здатний подолати до 60 км виключно на електриці. Усі версії оснащені восьмиступеневою автоматичною коробкою передач.

В Америці вартість базової моделі Lexus NX 250 починається від 42 915 доларів (з урахуванням доставки 1 150 доларів), тоді як гібридний варіант NX 450h+ коштує $64 530. Наразі Lexus NX є одним з найбільш продаваних автомобілів бренду — торік дилери продали 74 526 одиниць, що краще за показники BMW X3, яких було продано 65 800 одиниць.