Китайська компанія Leapmotor продовжує активно розширювати свою модельну лінійку й представила нову флагманську версію електричного кросовера C10. Йдеться про модифікацію C10 AWD Sports+ Special Edition, яка поєднує різке зростання потужності з доволі агресивною ціновою політикою, що одразу привертає увагу до моделі.

Базовий Leapmotor C10 раніше позиціонувався як спокійний і добре збалансований електрокросовер без яскраво виражених спортивних амбіцій. Він оснащувався одним електродвигуном потужністю 160 кВт, або близько 218 к.с., із крутним моментом 320 Нм.

Нова ж повноприводна версія кардинально змінює характер автомобіля. Вона отримала два модернізовані електромотори, сумарна віддача яких становить 440 кВт, що еквівалентно приблизно 598 к.с., а крутний момент сягає 760 Нм. За цими показниками кросовер фактично виходить на рівень суперкарів — для порівняння, потужність близька до Lamborghini Huracan першого покоління. Водночас розгін до 100 км/год займає близько 4 секунд, що підтверджує серйозний динамічний потенціал, хоча з огляду на цифри потужності результат виглядає радше стриманим.

Не менш важливим оновленням стала батарея. Модель оснащена літій-залізо-фосфатним акумулятором ємністю 81,9 кВт-год, який забезпечує запас ходу до 437 км за циклом WLTP. Підтримується швидка зарядка постійним струмом потужністю до 180 кВт, що дозволяє поповнити заряд із 30 до 80% приблизно за 22 хвилини. Водночас, попри використання 800-вольтової архітектури, ці показники заряджання виглядають дещо скромніше на тлі деяких конкурентів у сегменті.

Однак головний аргумент новинки — це ціна. В Австралії C10 AWD Sports+ Special Edition стартує приблизно від 37 600 доларів США, що лише на близько 7 000 доларів дорожче за базову задньоприводну версію. Таким чином модель не лише пропонує значно більшу потужність, а й залишається дешевшою за основних конкурентів. Зокрема, BYD Sealion 7 Performance коштує близько 44 700 доларів, Tesla Model Y — приблизно 41 100 доларів, а Zeekr 7X — близько 40 200 доларів, причому всі ці моделі поступаються новинці за рівнем потужності.

Водночас Leapmotor поки не розкриває, чи зазнали модернізації шасі, підвіска або гальмівна система, які мають витримувати майже трикратне зростання потужності порівняно з базовою версією. Саме ці аспекти можуть стати ключовими для оцінки реального потенціалу моделі в динамічному водінні.

Опубліковано перші фото нового Leapmotor A05. Компактний електричний кросовер запропонують у версіях на 95 і 122 сил.

Новий Leapmotor A05 дебютує у другому кварталі нинішнього року і стане найдешевшим електрокросовером від концерну Stellantis. Перші подробиці моделі розкрили на сайті CarNewsChina.

Stellantis є співвласником китайського бренду Leapmotor та поступово виводить на європейський ринок його моделі. Електромобілі Leapmotor очікуються і в Україні — про це заявили у представництві концерну.

Електричний кросовер Leapmotor A05 — модель В-класу. Це молодший брат Leapmotor A10, дуже схожий на нього за дизайном. У нього високий капот, плавні обводи кузова, розкосі фари і компактні ліхтарі. Стандартними є 16-дюймові диски.

Розміри Leapmotor A05 2026:

• довжина — 4200 мм;
• ширина — 1800 мм;
• висота — 1560 мм;
• колісна база — 2605 мм.

Салон Leapmotor A05 ще не показали, але повідомили, що топова версія моделі отримає камери кругового огляду та систему напівавтономного руху.

Електромобіль Leapmotor A05 запропонують у версіях потужністю 95 і 122 к.с. Для нього готують літій-залізо-фосфатні батареї.

Німецьке тюнінг-ательє Irmscher підготувало спеціальну версію електричного кросовера Leapmotor B10. Новинка отримала назву B10 Dynamic і буде випущена обмеженим тиражем лише 500 автомобілів.

Проєкт став результатом співпраці з концерном Stellantis, який інвестував у китайський бренд Leapmotor і відповідає за продажі його моделей на західних ринках. Для Stellantis це вже друга спільна робота з Irmscher у межах розвитку електромобільної лінійки Leapmotor.

В основі спеціальної версії лежить модифікація B10 Pro Max, оснащена батареєю ємністю 67,1 кВт-год та електромотором потужністю 218 к.с., який приводить у рух задні колеса. У силову установку тюнери не втручалися, зосередившись на шасі та зовнішньому оформленні автомобіля.

Головна технічна зміна стосується підвіски. Завдяки встановленню нових пружин дорожній просвіт зменшили приблизно на 30 мм, що, за словами Irmscher, дозволило покращити керованість, зменшити крени кузова та зробити реакції керма більш точними. Крім того, електрокросовер отримав нові 19-дюймові легкосплавні диски, які підкреслюють його спортивні пропорції.

Зовнішність автомобіля також зазнала змін. Кузов прикрасили чорні графічні смуги на дверях і задніх крилах, а також чорні корпуси дзеркал, бампери та пороги. У поєднанні з темними колесами ці елементи створюють більш агресивний і динамічний вигляд.

Інтер’єр також отримав невеликі доопрацювання. У салоні з’явилися декоративні прострочки та фірмова вишивка Irmscher, а на алюмінієвій табличці зазначено індивідуальний номер автомобіля в межах обмеженої серії з 500 екземплярів.

Вартість спеціальної версії Leapmotor B10 Dynamic становить приблизно $44 300. Хоча технічна частина автомобіля залишилася без змін, нові елементи підвіски та стилістичні доопрацювання роблять електрокросовер помітно спортивнішим і додають йому ексклюзивності на ринку.