Записи с меткой ‘Leapmotor’

Leapmotor розробляє новий електричний хетчбек T03 для Європи. Китайський автопром

Leapmotor, який виходить на європейський ринок у партнерстві зі Stellantis, уже офіційно працює над другим поколінням свого найдоступнішого електричного хетчбека T03. Про це прямо заявив генеральний директор компанії Тяньшу Сінь, підтвердивши, що нову генерацію моделі одразу проєктують з прицілом на європейського покупця, а не як адаптацію суто китайського продукту, як це було раніше.

Хоча для Європи T03 є відносно новим автомобілем, сама модель не є свіжою розробкою. Поточний Leapmotor T03 випускається в Китаї з 2019 року, так само як і його прямий конкурент на європейському ринку — Dacia Spring. Саме цей вік і став ключовою причиною рішення про зміну покоління, адже з технологічного погляду нинішній T03 уже починає поступатися новим електромобілям, які масово з’являться в сегментах A і B у найближчі два роки. Серед них — майбутні доступні електрокари від Renault, Volkswagen, а також широка лінійка моделей самого Stellantis.

У Leapmotor визнають, що друге покоління T03 має стати значно «європейськішим». Йдеться не лише про зовнішність, а й про інтер’єр, програмне забезпечення та загальне сприйняття автомобіля. Очікується, що дизайн кузова і салону буде суттєво змінений, що є непростим завданням для настільки компактного міського авто, адже доведеться зберегти баланс між простором на задньому ряду та об’ємом багажника. Окремий виклик — програмна частина, яка має бути сучасною й конкурентною, але водночас не підштовхнути модель у вищий ціновий сегмент, де вона вт ратить свою головну перевагу.

Генеральний директор Leapmotor прямо наголошує, що T03 розглядається як ключовий продукт для сегменту A в Європі. За його словами, цей автомобіль добре відповідає і вподобанням європейських клієнтів, і реальним дорожнім умовам, тому компанія не планує відмовлятися від моделі, а навпаки — зробити її більш точною відповіддю на локальний попит. У Європі T03 розглядають у межах класу M1E, нормативні вимоги до якого ще перебувають у процесі формування, що також впливає на підхід до розробки нової генерації.

У Leapmotor також звертають увагу на ширший ринковий контекст. За результатами власних досліджень компанії, у сегменті A проблема полягає не лише в попиті, а й у пропозиції. Багато автовиробників відмовляються від компактних міських моделей через складну економіку та низьку маржинальність, що створює вікно можливостей для таких продуктів, як T03. Саме тому модель часто купують як другий автомобіль у родині — для щоденних поїздок на роботу, перевезення дітей до школи або повсякденних покупок.

Нове покоління T03 також готується до прямого протистояння з майбутнім електричним автомобілем Dacia сегменту A, який бренд планує створити на базі Renault Twingo. Очікується, що новий електричний Dacia дебютує в середині 2026 року і буде більшим за нинішній Spring, причому протягом щонайменше року обидві моделі співіснуватимуть на ринку. У такій ситуації оновлений T03 має не лише зберегти конкурентну ціну, а й запропонувати більш сучасне відчуття від продукту.

Stellantis показав електрокросовер Leapmotor A10. Новини світових автошоу

Stellantis розширює лінійку бренду Leapmotor найдешевшою моделлю. Компактний електрокросовер A10 має запас ходу 500 км.

Новий Leapmotor A10 презентували на автосалоні в Гуанчжоу і він надійде у продаж із першого півріччя 2026 року за ціною до 100 000 юанів ($14 000). Модель буде представлена і в Європі під назвою Leapmotor B03X. Подробиці авто розкрили на сайті концерну Stellantis.

Stellantis є співвласником китайського бренду Leapmotor і останнім часом активно просуває його моделі в Європі. Недорогі електромобілі Leapmotor з’являться і на нашому ринку — про це вже повідомили в українському представництві Stellantis.

Електромобіль Leapmotor A10 — компактний міський кросовер В-класу. Його довжина перевищує 4,2 м, ширина становить 1,8 м, висота — 1,6 м,а колісна база — 2,6 м.

Кросовер Leapmotor A10 вирізняється плавними формами кузова, високим капотом та розкосими фарами. Ззаду з країв кузова встановлені компактні ліхтарі.

Салон Leapmotor A10 не показали, але розкрили деталі комплектації. Електрокросовер можна буде замовити з 18-дюмовими дисками та системою напівавтономного руху.

Також оприлюднено окремі характеристики Leapmotor A10. Його запас ходу складе 500 км, а швидка зарядка на 30-80% займатиме 16 хвилин.

Opel може розпочати продаж «клонів» електромобілів Leapmotor. Китайський автопром

Марка Opel розглядає можливість поповнити свій модельний ряд клонами китайських електромобілів Leapmotor.

Нагадаємо, що корпорація Stellantis з 2023 року представляє інтереси китайської компанії Leapmotor за межами Китаю і має намір зробити з неї потужного гравця на європейському автомобільному ринку. Наступного року в Іспанії розпочнеться випуск компактного електричного кросовера Leapmotor B10. Конкретна площадка не називається, але з ймовірністю, близькою до 100%, це буде завод Opel, на якому зараз виробляється хетчбек Opel Corsa, а також Lancia Ypsilon та Peugeot 208.

Німецьке видання Automobilwoche повідомило з посиланням на інсайдерів, що Opel розглядає можливість додавання до своєї модельної лінійки клону Leapmotor B10, а в перспективі може наліпити логотипи Opel на інші моделі китайського бренду.

Leapmotor B10 вже вийшов на європейський ринок, але поки що там продаються автомобілі китайського виробництва у європейській специфікації. У Німеччині Leapmotor B10 коштує від 29 900 євро, тоді як субкомпактний кросовер Opel Mokka коштує від 36 740 євро, електричний хетчбек Opel Corsa — від 29 990 євро. Є ще бюджетний субкомпактний кросовер Opel Frontera, його базова електрична версія коштує 28 990 євро.

Проблема в тому, що платформа CMP, на якій базуються Mokka та Corsa, є морально застарілою, а платформа Smart Car, що лежить в основі Frontera — це спрощена версія платформи CMP. Коротше кажучи, Opel має теоретичну можливість завдяки Leapmotor зробити технологічний ривок і дати клієнтам справді сучасні «електрички», але цим клієнтам доведеться змиритися з тим, що від Opel в них буде лише назва.