Компания Land Rover представила Defender V8 в начале 2021 года, и, похоже, в разработке находится еще более экстремальный вариант.

По данным, MotorTrend, компания работает над Defender SVR, и он будет немного отличаться от вышеупомянутой модели V8.

В частности, издание предполагает, что внедорожник заменит текущий 5,0-литровый V8 с наддувом на 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом от BMW. Пока это еще предстоит выяснить, но, по слухам, мощность модели составляет более 600 л.с.

Это будет значительное увеличение по сравнению с Defender V8, чья отдача составляет 518 лошадиных сил. Он позволяет Land Rover Defender 90 разгоняться до сотни всего за 4,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 240 км/ч.

Внедорожник также оснащен обновленной подвеской с увеличенными стабилизаторами поперечной устойчивости для уменьшения крена кузова при поворотах. Среди других особенностей — технология векторизации крутящего момента. Высокопроизводительный Defender также отличается выхлопной системой с четырьмя патрубками и 22-дюймовыми колесами с 15-дюймовыми дисками.

Если все получится, Defender SVR может быть представлен в следующем году и будет стоить около 125 000 долларов. Что ощутимо дороже актуального Defender 90 V8.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Land Rover Defender 2020 от команды InfoCar.ua:

Под угрозой оказалась судьба китайской копии Toyota Land Cruiser 200 — полноразмерного рамного внедорожника Hengtian L4600. Эта модель рискует вообще не выйти на потребительский рынок из-за бюрократических особенностей регулирования автопрома в КНР.

По сообщению ресурса KK News, компания — производитель Hengtian L4600 в июле получила от Министерства промышленности и информационных технологий Китая предупреждение о возможном аннулировании лицензии изготовителя легковых автомобилей — без этого документа выпуск L4600 окажется невозможен. Юридически производителем внедорожника является фирма Zhonghengtian Off-Road Vehicle Co. Ltd., входящая в состав более крупного холдинга Hengtian Automobile.

Повод для возможного отзыва лицензии описывают так — в течение продолжительного времени Zhonghengtian Off-Road Vehicle Co. Ltd. выпускала менее двух тысяч автомобилей в год, что недопустимо правилами Минпрома Китая. Для сохранения разрешения компания должна нарастить производство машин.

L4600 — настоящий «долгострой», установочную партию модели выпустили еще в 2016 году, в апреле 2020-го были распространены фирменные фото машины, однако вопреки обещаниям в 2020-м внедорожник в продажу не поступил. L4600 изредка встречается на дорогах КНР, но эти экземпляры — тестовые прототипы либо автомобили, переданные производителем для опытной эксплуатации полиции или военным. Китайский «Крузак» до сих пор не завершил цикл дорожных испытаний.

Длина, ширина и высота L4600 составляют 5089, 2026 и 1872 мм соответственно, размер колесной базы — 2950 мм. Для сравнения: длина, ширина и высота оригинального Toyota Land Cruiser 200 — 4950, 1980 и 1955 мм, а его колесная база — 2850 мм.

Компания Hengtian Automobile основана в 2011-м, она владеет автомобильным заводом полного цикла, выпускающим 100 000 машин в год в городе Яань провинции Сычуань. До сих пор Hengtian специализировалась только на производстве пикапов, L4600 должен стать ее первым пассажирским автомобилем.

Тюнер Ekanoo Racing из Бахрейна работает над апгрейдом мощности нового Toyota Land Cruiser, и для начала ему нужно было понять, сколько на самом деле выдает 3,5-литровый V6. Для этого автомобиль испытали на диностенде.

По паспорту отдача мотора равна 415 л.с. и 650 Нм, однако после теста выяснилось, что на колеса доходит лишь 370 л.с. и 534 Нм. Выходит, трансмиссионные потери составили примерно 10 процентов, и по словам тюнера это достойный результат.

Впрочем, если добавить в бензин присадку, которая увеличивает октановое число, то на колеса будет передаваться уже на 7 л.с. больше – 377. Что до планов самого ателье, то команда намерена довести производительность внедорожника до 500 л.с.

По умолчанию есть блокировка центрального дифференциала, диодные фары, спойлер на корме, рейлинги, запуск двигателя кнопкой со сканером отпечатка пальца, мультимедиа с экраном на девять дюймов и камера заднего вида. Самый оснащенный «Крузер» вместо тканевого салона имеет кожаный, а еще у него панорамный люк с электрическим приводом, проекционный дисплей и продвинутая акустическая система с 14 динамиками.

Ближайший дилерский центр Toyota