Записи с меткой ‘купе’

Porsche представила последний бензиновый Cayman

На автосалоне в Лос-Анджелесе Porsche показали новый Cayman GT4 RS. Этот самый мощный автомобиль семейства вероятно является лебединой песней. Дальше электричество.

Слухи о том, что Cayman ждет электрификация ходили уже довольно давно. Пока глава GT-направления Porsche прямо не сказал об этом журналистам из издания TopGear. Похоже, что новейший GT4 RS, который представили на автошоу в Лос-Анджелесе, это лебединая песня бензиновых Cayman и Boxter.

Cayman GT4 RS является самым мощным и быстрым автомобилем семейства «718». И это один из последних настоящих, «трушных» спорткаров. Его атмосферный 6-цилиндровый оппозитный двигатель выдает честные 500 «лошадей». Без каких-либо турбо-лагов. В США цены на автомобиль будут стартовать с 141 700 долларов, без учёта стоимости доставки (1350 долларов). Однако за ссёт опций цену можно увеличить почти до 220 тысяч долларов.

BMW 2-серии «прокачали» до 445 л.с.

После доработки в Manhart более лёгкая «двойка» приблизилась по характеристикам к M4 Competition.

В 2013 году в BMW провели небольшую реорганизацию и купе 1-серии стало 2-серией. «Двойка» стала достойной заменой «единичке» купе и очень нравилась всем, кто хотел новый BMW, но едущий как прежние модели. И вот летом этого года стартовал выпуск второго поколения «двойки». На данный момент, пока не представили М2, самой мощной моделью в линейке является M240i xDrive. Его 3-литровая рядная «шестерка» выдает около 375 л.с. (в зависимости от рынка) и 500 Нм крутящего момента. На разгон с 0 до «сотни» купе требуется всего 4,3 секунды .

Для тех кому этого мало, тюнеры из Manhart представили пакет доработок MH2 450, с помощью которого мощность возрастает до 445 л.с., а крутящий момент до 650 Нм. По крутящему моменту более лёгкая «двойка» после такой доработки стаёт сопоставимой с более тяжёлым M4 Competition.

Помимо замены выхлопной системы на более спортивную из нержавеющей стали, в комплект доработок входят новые пружины, заслонки для регулировки «звучания» двигателя, 20-дюймовые диски Concave One, обвес из углеволокна и фирменные золотые полосы на кузове и капоте.

BMW 2-серии «прокачали» до 445 л.с.

После доработки в Manhart более лёгкая «двойка» приблизилась по характеристикам к M4 Competition.

В 2013 году в BMW провели небольшую реорганизацию и купе 1-серии стало 2-серией. «Двойка» стала достойной заменой «единичке» купе и очень нравилась всем, кто хотел новый BMW, но едущий как прежние модели. И вот летом этого года стартовал выпуск второго поколения «двойки». На данный момент, пока не представили М2, самой мощной моделью в линейке является M240i xDrive. Его 3-литровая рядная «шестерка» выдает около 375 л.с. (в зависимости от рынка) и 500 Нм крутящего момента. На разгон с 0 до «сотни» купе требуется всего 4,3 секунды .

Для тех кому этого мало, тюнеры из Manhart представили пакет доработок MH2 450, с помощью которого мощность возрастает до 445 л.с., а крутящий момент до 650 Нм. По крутящему моменту более лёгкая «двойка» после такой доработки стаёт сопоставимой с более тяжёлым M4 Competition.

Помимо замены выхлопной системы на более спортивную из нержавеющей стали, в комплект доработок входят новые пружины, заслонки для регулировки «звучания» двигателя, 20-дюймовые диски Concave One, обвес из углеволокна и фирменные золотые полосы на кузове и капоте.