Записи с меткой ‘купе’

BMW M2 стал очередной жертвой ужесточения норм вредных выбросов

На европейских рынках продажи BMW M2 с мотором V12 завершаться уже этой осенью.

BMW M2 станет еще одной производительной моделью баварской марки, которая исчезнет c рынка ЕС из-за несоответствия новым нормам вредных выбросов. Этой информацией поделился Bimmer Today, ранее сообщивший о скором исчезновении с рынков Европы BMW M760i xDrive. По информации издания, продажи модели с мотором V12 завершатся этой осенью.

Купе BMW M2 Competition и BMW M2 CS используют двигатель S55, представленный в 2013 году. Перенастройка агрегата под более жесткие нормы оказалась слишком затратной. Именно по этой причине баварцы прекратили поставлять в европейские страны M55 Coupe и M4 Convertible с таким же мотором.

В следующем поколении, появление которого запланировано на 2022 год, BMW M2 будет предлагаться с новым мотором S58. Такой агрегат уже установлен на X3 M и X4 M, а ближайшие месяцы появится «под капотом» M3 и M4.

По слухам, у нового BMW M2 отдача S58 составит не менее 420 л.с. и 550 Нм крутящего момента. В следующем поколении спорткар станет более крупным и прибавит в весе, но останется таким же производительным заднеприводным купе. На выбор предложат две коробки передач: 6-ступенчатую «механику» или 8-ступенчатый «автомат». Позже ожидается появление версии с гибридной силовой установкой.

По информации немецких СМИ, за пределами Европы, где требования к вредным выбросам не такие жесткие, нынешний BMW M2 будет продаваться и дальше.

Ателье Touring Superleggera анонсировало новое ретрокупе

Итальянское кузовное ателье Touring Supperleggera поделилось первым изображением новой модели — Berlinetta Aero.

Премьера берлинетты Berlinetta Aero планировалась на Фестивале скорости в Гудвуде, который должен был пройти 9-12 июля. Поскольку из-за пандемии организаторы фестиваля решили отложить мероприятие, дебют ретрокупе, по всей вероятности, пройдет онлайн.

Пока ателье Touring Superleggera опубликовало интригующий тизер с ярко-красным силуэтом новинки на темном фоне. Судя по изображению, Berlinetta Aero — «двухдверка» с выраженными колесными арками, широкой покатой крышей и короткой задней частью. В целом формой кузова новинка очень похожа на мелкосерийное купе Disco Volante Touring Superleggera, основанное на Alfa Romeo 8C Competizione.

По словам авторов проекта, Berlinetta Aero будет следовать «по следам великолепной Alfa Romeo 8C 2900 B Speciale Tipo Le Mans» 1938 года, хранящейся в Museo Storica Alfa Romeo. Оригинальный автомобиль с кузовом работы Touring Supperleggera построили в единственном экземпляре для «24 часов Ле-Мана». В гонке он показал лучшее время круга, а к 19 часу лидировал с отрывом в 160 км, но из-за механических проблем и лопнувшей покрышки команде Раймона Соммери и Клемента Биондетти пришлось сойти с дистанции.

Автомобиль 1938 года был оснащен 2.9-литровым прямолинейным восьмицилиндровым двигателем с двумя карбюраторами и двумя нагнетателями, развивающим 217 л.с. Новая берлинетта Berlinetta Aero сможет предложить гораздо больше мощности, но, по всей вероятности, выйдет ограниченным тиражом.

Больше информации о новом ретрокупе от Touring Superleggera ожидается в ближайшее время.

Источник: Touring Supperleggera

Lamborghini представила новый хардкорный Huracan

Lamborghini рассекретила заднеприводный родстер Huracan Evo RWD Spyder.

Компания Lamborghini завершила плановое обновление семейства Huracan, начавшееся в январе 2019 года с выпуска полноприводного купе Huracan Evo. Позже к нему присоединились полноприволный кабриолет и заднеприводное купе. Сейчас пришел черед Huracan Evo RWD Spyder — заднеприводного родстера с мягким откидным верхом.

Huracan Evo RWD Spyder оснащен 5.2-литровым мотором V10, выдающим 610 л.с. и 560 Нм крутящего момента, и 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Это позволяет RWD Spyder ускоряться с места до 100 км/ч всего за 3.5 секунды и развивать максимальную скорость 324 км/ч. Для сравнения, полноприводное купе Evo ускоряется до «сотни» за 3.3 секунды и развивает 325 км/ч максимальной скорости.

Электрогидравлическая мягкая крыша родстера поднимается и опускается на скорости до 50 км/ч всего за 17 секунд. Мягкий верх доступен в нескольких вариантах цветов. Также за доплату предлагают заменить стандартные 19-дюймовые колесные диски с шинами Pirelli P Zero 20-дюймовыми. В списке опций и карбон-керамические тормоза.

 

 

Сухая масса Huracan Evo RWD Spyder — 1509 кг, на 88 кг больше аналогичного заднеприводного купе. Салоны «двухдверок» идентичны, включая отделочные материалы и 8.4-дюймовую мультимедийную систему с возможностью подключения Apple CarPlay.

На рынке Huracan Evo RWD Spyder появится этим летом. В Европе заднеприводный родстер оценили в 175 838 евро, в США — от 216 600 евро. Для сравнения на американском рынке Huracan Evo RWD Coupe стоит 193 300 евро, Huracan Evo AWD Coupe — 242 150 евро, а Evo AWD Spyder — 269 790 евро. 

Источник: Lamborghini