Записи с меткой ‘китай’

Huawei выводит на рынок новый кроссовер Aito M7

В Китае анонсированы продажи нового кроссовера Aito M7. Его называют электромобилем, хотя под капотом у M10 также скрыт бензиновый двигатель, который используется для подзарядки тяговой батареи и увеличения запаса хода.

Aito — бренд электромобилей, созданный компаниями Huawei и Seres. В марте 2022 года Aito начала продавать в Китае свою первую модель кроссовера M5. А теперь представила второй кроссовер M7 с аналогичной технологией увеличения запаса хода.

Длина / ширина / высота Aito M7: 5 030 мм / 1 960 мм / 1760 мм. Колесная база: 2 935 мм.

Aito предлагает на выбор несколько модификаций M7 по цене от 319 800 юаней (47 765 долларов США) за самую доступную и 379 800 юаней (56 595 долларов) за топ-версию.

Заднеприводная версия Aito M7 оснащена электрическим двигателем мощностью 200 кВт (271 л.с.) и 1.5-литровым бензиновым двигателем мощностью 90 кВт (122 л.с.). ДВС в данной связке используется для работы генератора. 

Полноприводная модификация Aito M7 имеет дополнительный электрический двигатель спереди на 130 кВт (176 л.с.). Таким образом совокупная мощность двух моторов достигает 330 кВт (448 л.с.), чего достаточно для разгона с 0 до 100 км/ч за 4.8 секунды.

В автомобилях бренда Aito используется операционная система Huawei HarmonyOS, позволяющая запускать мобильные приложения прямо с центрального дисплея.

На M7 устанавливаются тяговые литий-ионные батареи CATL сравнительно небольшой как для 5-метрового кроссовера емкостью 40.06 кВтч. Исключительно на электрической тяге заднеприводный Aito M7 проезжает в испытательном цикле WLTC до 195 км, а полноприводный — 165 км.

Полный запас хода при использовании собственного заряда тяговой батареи и полностью заправленном бензином баке достигает 1220 км и 1100 км для заднеприводной и полноприводной версий соответственно.

Aito M7 уже доступен для заказа в Китае. Потребительские тест-драйвы кроссовера начнутся с 23 июля, а продажи — в августе.

Источник: cnevpost

Электрический кроссовер Geometry E вышел на рынок Китая с ценой от 13 тысяч долларов

Geometry E — новый электромобиль от бренда Geometry, который принадлежит компании Geely. Компактный кроссовер получил не самую большую батарею, но зато приятно удивил ценой.

Кроссовер Geometry E ориентирован на молодых покупателей, которые ценят необычный дизайн, но не могут себе позволить дорогие автомобили. Новинка представлена в трех комплектациях: Cute Tiger, Linglong Tiger и Thunder Tiger.

Цены начинаются с 12 947 долларов (86 800 юаней) за базовую модель. Linglong Tiger и Thunder Tiger будут стоить около 14 588 и 15 483 долларов соответственно. 

Длина/ширина/высота Geometry E: 4004/1765/1550 мм. Колесная база: 2485 мм

Спереди Geometry E выделяется световой полосой между дневных ходовых огней, а сзади — L-образными фонарями. Покупатели могут выбрать один из четырех вариантов цвета: мятный, зеленый, голубой лотос и жасмин.

Яркая цветовая гамма продолжается и в салоне электрического кроссовера. Все комплектации предусматривают два 10,25-дюймовых дисплея, которые выполняют роль приборной панели и экрана мультимедийного комплекса.

Кроссовер приводится в движение двигателем TZ160XS601 мощностью 60 кВт (81 л.с.) и крутящим моментом 130 Нм. Максимальная скорость автомобиля — 121 км/ч.

Существует два варианта литий-железо-фосфатных батарей для Geometry E: на 33,5 кВтч для базовой модели и 39,4 кВтч для других комплектаций. В первом случае обещанный производителем запас хода — 320 км, в остальных — 401 км. При использовании мощных зарядных станций зарядка от 0 до 80% занимает 30 минут.

Источник: Carnewschina Фото: Autohome

Китайская GAC представила водородный фургон с огромной решеткой и дверью «крыло чайки»

По размерам «гриля» в передней части автомобиля концептуальный фургон GAC Space Concept опередил самые смелые фантазии дизайнеров BMW, Audi и Lexus.

Огромная передняя решетка с подсветкой — не единственная особенность GAC Space Concept. Дизайн автомобиля в целом получился весьма авангардным, начиная с сильно наклоненного лобового стекла и заканчивая резко очерченной линией кормы.

В передней части кузова предусмотрены две обыкновенные двери водителя и пассажира. Но с противоположной от водительской стороны автомобиля также установлена огромная дверь типа «крыло чайки». И как это часто бывает с концептами, центральная стойка кузова тут не предусмотрена. 

Еще одна большая дверь установлена сзади. Она открывается при активации режима Tea Time Lounge, чтобы освободить место для электрически раскладывающегося дивана. На этом месте напрашивается цитата Джереми Кларксона из Top Gear: «Такого даже в Майбахе нет!»

GAC Space Concept разработан для автопилота 4 уровня, когда компьютер способен управлять автомобилем в большинстве ситуаций. Предполагается, что при включении режима автономного вождения рулевая колонка складывается в глубины передней панели, а водитель разворачивается лицом к пассажирам, сидящим на комфортабельном диване.

Минивэн получил электрический двигатель мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 350 Нм. Электрическая энергия вырабатывается благодаря бортовой системе водородных топливных элементов. С полными баками водорода Space Concept теоретически может проехать до 650 км. При этом полная заправка занимает от трех до пяти минут.

Во время презентации минивэна Space Concept компания GAC также анонсировала собственный 1.5-литровый двигатель внутреннего сгорания, который работает на водороде. Подобные разработки в мире велись и раньше, но до недавнего времени кроме Toyota Motor о ней практически никто не вспоминал. Появится ли такой ДВС на каком-либо серийном автомобиле, в GAC не уточнили.

Источник: GAC