Записи с меткой ‘китай’

Hyundai Tucson L оказался не просто удлиненной версией обычного Tucson

Китайский офис Hyundai опубликовал подробную информацию о местной версии кроссовера Tucson нового поколения. Он называется Tucson L и, как легко догадаться, имеет увеличенную колесную базу. Впрочем, это не единственное отличие от глобальной модели.

Hyundai Tucson четвертого поколения изначально был спроектирован в двух версиях: модификация длиной 4500 мм и с колесной базой 2680 мм предназначена для Европы, Ближнего Востока и некоторых других регионов и стран, а версия длиной 4670 мм и с «базой» 2755 мм адресована странам Азии, США и Канаде, Австралии, частично — Южной Америке. В частности, подобный «растянутый» вариант достался и китайским покупателям, однако вместе с приставкой «L» к имени он получил и измененную начинку салона.

Hyundai Tucson L

Первое отличие — медиасистема с сенсорным дисплеем на центральной консоли. В то время как у международного Tucson экран с диагональю 10.25 дюйма (в топовых комплектациях) установлен в ландшафтной ориентации, китайский Tucson L получил вертикальный «планшет» на 10,4 дюйма. По бокам от экрана размещены горячие клавиши, а управление климат-контролем вынесено вниз дисплея отдельной строкой. При этом медиасистема работает под управлением китайской операционной системы Baidu 3.0.

Второе изменение ожидает под капотом. Tucson L для Китая получил турбодвигатель объемом 1.5 л, который развивает 200 л.с. и 253 Н·м. Пока что это самый мощный бензиновый мотор данной модели, большей производительностью могут похвастаться только гибридные модификации. Он сочетается с 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением, на первых порах кроссовер будет доступен только в переднеприводной конфигурации, но со временем линейку дополнят и версии 4х4.

Цены на новинку стартуют с 160 тысяч юаней (24,5 тысяч долларов США).

Источник: Hyundai

Китайцы построили электроседан с беспроводной зарядкой и запасом хода 1000 км

Компания Zhiji Auto, совместное предприятие SAIC, Zhangjiang Hi-Tech и Alibaba Group, представила электрический седан L7. Новинка обещает быть очень интересной не только благодаря дизайну, но и по характеристикам.

Zhiji L7 может стать прорывом даже по меркам быстро развивающейся сферы электромобилей. Одна из ключевых особенностей седана — система беспроводной зарядки мощностью 11 кВт, которая, как заявляют разработчики, может за один час принять «объем» энергии, достаточный для поездки на 80 км.

Длина, ширина и высота Zhiji L7 составляют 5098/1960/1482 мм, а колесная база — 3100 мм. Таким образом новый китайский электрокар оказался чуть крупнее длиннобазного Audi A6.

Базовая версия модели будет комплектоваться аккумуляторным блоком на 93 кВт·ч, и сможет проезжать без подключения к розетке до 615 км. Ещё будет модификация с батареей емкостью 118 кВт·ч, которая обеспечит L7 запас хода в 1000 км. Однако следует учитывать, что китайцы все еще используют методику измерения NEDC, от которой Европа уже отказалась по причине слишком далеких от реальности показателей.

Электрокар будет приводиться в движение силовой установкой мощностью 400 кВт (544 л.с.) и крутящим моментом 700 Н·м. С таким оборудованием седан сможет ускоряться с 0 до 100 км/ч за 3.9 секунды. Но помимо хорошей динамики четырехдверка сможет похвастаться и системой полуавтономного вождения, которая будет ориентироваться на дороге при помощи 12 камер, нескольких 5-миллиметровых радаров, 12 ультразвуковых радаров и лидара.

В оформлении интерьера L7 сочетаются классика и футуристичность. «Изюминкой» салона стал комбинированный 39-дюймовый экран с разрешением 4К и высокой контрастностью. Бортовая система работает под управлением собственной операционной системы от Zhiji.

Полноценная премьера Zhiji L7 состоится на следующей неделе в рамках Шанхайского автосалона. Старт продаж запланирован на 2022 год.

Источники: Carscoops, IThome

Китайцы построили электроседан с беспроводной зарядкой и запасом хода 1000 км

Компания Zhiji Auto, совместное предприятие SAIC, Zhangjiang Hi-Tech и Alibaba Group, представила электрический седан L7. Новинка обещает быть очень интересной не только благодаря дизайну, но и по характеристикам.

Zhiji L7 может стать прорывом даже по меркам быстро развивающейся сферы электромобилей. Одна из ключевых особенностей седана — система беспроводной зарядки мощностью 11 кВт, которая, как заявляют разработчики, может за один час принять «объем» энергии, достаточный для поездки на 80 км.

Длина, ширина и высота Zhiji L7 составляют 5098/1960/1482 мм, а колесная база — 3100 мм. Таким образом новый китайский электрокар оказался чуть крупнее длиннобазного Audi A6.

Базовая версия модели будет комплектоваться аккумуляторным блоком на 93 кВт·ч, и сможет проезжать без подключения к розетке до 615 км. Ещё будет модификация с батареей емкостью 118 кВт·ч, которая обеспечит L7 запас хода в 1000 км. Однако следует учитывать, что китайцы все еще используют методику измерения NEDC, от которой Европа уже отказалась по причине слишком далеких от реальности показателей.

Электрокар будет приводиться в движение силовой установкой мощностью 400 кВт (544 л.с.) и крутящим моментом 700 Н·м. С таким оборудованием седан сможет ускоряться с 0 до 100 км/ч за 3.9 секунды. Но помимо хорошей динамики четырехдверка сможет похвастаться и системой полуавтономного вождения, которая будет ориентироваться на дороге при помощи 12 камер, нескольких 5-миллиметровых радаров, 12 ультразвуковых радаров и лидара.

В оформлении интерьера L7 сочетаются классика и футуристичность. «Изюминкой» салона стал комбинированный 39-дюймовый экран с разрешением 4К и высокой контрастностью. Бортовая система работает под управлением собственной операционной системы от Zhiji.

Полноценная премьера Zhiji L7 состоится на следующей неделе в рамках Шанхайского автосалона. Старт продаж запланирован на 2022 год.

Источники: Carscoops, IThome