Дні KIA як бюджетного бренду закінчилися, оскільки разом із продажами сильно зросли й ціни. Виконавчий директор KIA America каже, що виробник автомобілів перетворився за останні п’ять років і тепер приваблює більше заможних покупців, ніж раніше, що призвело до 60-відсоткового зростання середньої ціни.

Під час недавнього інтерв’ю Auto News Шон Юн сказав, що компанія пройшла довгий шлях з моменту презентації Telluride у березні 2019 року, першої нової моделі, випущеної в рамках переглянутої довгострокової стратегії бренду. Шон Юн більше не вважає KIA бюджетним брендом.

«За обсягом роздрібного продажу з 2018 року, без урахування автопарку, ми зросли на 31%, а наша середня ціна угоди збільшилася на 60%. Великий стрибок за останні п’ять років, — сказав він. — Ми бачимо набагато більше заможних покупців, і у нас все добре з покупцями покоління Y та покоління «зумерів». Це свого роду гарантія нашого світлого майбутнього, тому що раніше купівельна спроможність належала поколінню X, але тепер більша вага переходить до поколінь Y та «зумерів»».

На позашляховики та кросовери бренду нині припадає 80% попиту, але, за словами Юна, KIA ще не реалізувала потенціал продажу таких моделей, як Sportage, Seltos та Telluride. Якщо продаж цих моделей зросте, частка ринку KIA ще збільшиться.

Індекс ефективності запасів, розроблений Cloud Theory, оцінив KIA як найефективнішого постачальника транспортних засобів у США. Травневі результати індексу показують, що KIA вирвала перше місце у японської Toyota. За словами Ріка Уайншела, віце-президента Cloud Theory з науки про дані та аналітику, до квітневого тріумфу Toyota KIA була постійним лідером галузі ефективності використання запасів більше року.

Cloud Theory з Гранд-Рапідс, штат Мічиган, — це компанія-розробник програмного забезпечення, яка прагне надавати вичерпні оновлені дані про ефективність, щоб допомогти виробникам приймати рішення про маркетинг та розподіл запасів.

«Індекс ефективності інвентаризації» компанії надає бали брендам автомобілів на основі активних даних про запаси та продажі в порівнянні з конкурентами. Оцінка нижче 100 свідчить про те, що пропозиція перевищує попит, а оцінка вище 100 свідчить про те, що автомобіль продається ефективніше, ніж у середньому».

Минулого місяця Toyota втратила 7,3 бала, набравши 149,6 бала, тоді як KIA піднялася на 1,2 бала, до 155. Позиція KIA була підкріплена лідерами в сегменті кросоверів — Telluride та Sportage.

Lexus та Honda зміцнили свої позиції, набравши 147,8 та 143,4 бала минулого місяця, що на шість пунктів краще, ніж у квітні. Два автовиробники також були головними претендентами відколи аналітики почали публікувати рейтинги в березні.

Subaru, BMW, Hyundai, Nissan, Land Rover та Chevrolet залишилися у першій десятці у травні. Subaru продемонструвала найбільше покращення ефективності, піднявшись на 8,4 бала у травні, тоді як Land Rover продемонстрував найбільше зниження, втративши 12,3 бала у травні.

Результати за травень показують, що KIA, Lexus, Toyota та Honda лідирують як мінімум у двох регіонах США. Toyota лідирувала в 5 із 9 регіонів у квітні.

У США до чотирьох мільйонів автомобілів KIA можуть відкликати через проблеми з подушками безпеки. Такий дефект може бути загалом виявлений у 67 мільйонів авто. Про це повідомили на сайті Carscoops.

У Національній адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA) з’ясували, що майже чотири мільйони автомобілів Kia можуть бути оснащені подушками безпеки з несправними нагнітачами. Це є небезпекою для пасажирів.

Розслідування було розпочато у 2015 році. Тоді з’явилися два повідомлення про травми. Виробник подушок безпеки ARC заявив, що відкликання 67 мільйонів автомобілів не потрібне.

Один з інцидентів через проблеми з подушками безпеки було виявлено на KIA Optima 2004 року випуску. У 2014 році пасажир травмувався при ДТП.

Відкликання може торкнутися двох модельних рядів, які випускалися протягом 16 років з 2000 року. Підсумковий список потенційно небезпечних автомобілів може бути ще більшим.

Крім KIA, відгук може зачіпати деякі моделі General Motors. Серед них Buick Enclaves, Chevrolet Traverses та GMC Acadias 2014-2017 модельних років.

Якщо проблема підтвердиться, то 67 мільйонів автомобілів буде відкликано. Це буде найбільше відкликання в історії США.