KIA вперше представила дизайн екстер’єру нового Carnival наприкінці жовтня, проте в рамках автосалону в Лос-Анджелесі дебют новинки не відбувся. Ймовірно, KIA не встигла протестувати абсолютно новий Carnival для США.

Тепер же давайте подивимось на знімки автомобіля, поміченого в Південній Кореї. Екстер’єр нового Carnival поєднує в собі витонченість та міцність позашляховика з концепцією «Modern Boldness», заснованої на філософії дизайну бренду KIA «Opposites United».

Передня частина оснащена вертикальними фарами та фірмовими ДХВ для створення футуристичного образу та відчуття грандіозності в поєднанні з радіаторною решіткою, підкресленою розкішними деталями.

У задній частині змінилося положення номерного знака, який перейшов униз, а «Задній комбінований ліхтар Star Map», з’єднаний ліворуч і праворуч, додає відчуття розкоші, надаючи відчуття єдності.

Особливе виконання Gravity має спеціальну решітку радіатора та колеса. Новий Carnival має шість кольорів екстер’єру: Ivory Silver, Snow White, Pearl Astra, Blue Aurora, Black Pearl, Platera Metal та Ceramic Silver.

Для клієнтів, які віддають перевагу гібридним моделям, KIA додасть Carnival гібридну силову установку на базі бензинового агрегату з турбонаддувом.

«Carnival — це модель, яка тривалий час зберігала статус неперевершеного сімейного автомобіля, заснованого на його унікальній комерційній привабливості для сімейних клієнтів», — сказав представник KIA. «Ми плануємо опублікувати докладну інформацію та ціни під час попереднього показу наступного місяця»

У 2024 році корейська компанія KIA планує оновити власний електричний кросовер EV6, який представлений на ринку ще з 2021 року. Шпигуни помітили рестайлінгову модель у камуфляжі.

Хоч зовнішність оновленого EV6 ретельно приховано камуфляжем, можна помітити, що оновлена модель має іншу решітку радіатора, а загальний образ авто має бути схожий на нещодавно представлений EV9.

Це означає, що EV6 отримає тонший набір фар, а також більш впізнавані вертикальні DRL. Цілком ймовірно, що KIA прибере вузьку решітку радіатора поточного автомобіля на користь єдиної тонкої чорної лінії, а також зробить більш пласку передню частину.

Очікується, що форма кузова EV6 збережеться, кардинальних змін розмірів авто, та колісної бази у цьому рестайлінгу не очікується. Проте дізнатись як виглядатиме авто, ми зможемо, лише побачивши його під час офіційного старту продажів.

Всередині оновленого EV6 варто очікувати значного технологічного оновлення, можливо, з використанням трьох екранів, подібних до тих, що встановлено в EV9. Це усуне потребу в трохи непомітній сенсорній панелі актуального EV6, яка відповідає за функції клімат-контролю та мультимедійні функції; можливо, також додадуть фізичні кнопки для вентиляції, схожі на ті, що вже є в EV9.

У жовтні Кіа офіційно заявила, що новий EV6 покажуть влітку наступного року, а згодом почнуться продажі моделі, проте вже зараз відомо, що навряд чи новий KIA отримає збільшений запас ходу чи батарею від свого старшого брата EV9.

Усі майбутні електричні моделі KIA — EV3, EV4, EV5 та EV9 — мають спільний дизайн «Starmap», і є лінійкою найтехнологічніших автомобілів бренду. Вони є типовими представниками сучасних електричних сімейних авто, і підкреслюють спрямованість корейського бренду на зменшення шкідливих викидів у своїх автомобілях.

Новий KIA Picanto отримав серйозні зміни в дизайні, а також нове сучасне обладнання та оновлений салон. Наразі авто надійшло у продаж в Австралії, однак очікується, що компактний хетчбек скоро почне продаватись і у Європі.

Друге покоління Picanto випускається компанією KIA ще з 2011 року, проте у 2017 році з’явився рестайлінг моделі. Влітку було представлено друге оновлення Picanto, і зараз авто починає надходити у продаж в різних частинах світу.

У Австралії KIA Picanto пропонують у двох комплектаціях: базова модель — Sport, а топова — GT-Line. Ціна на базову версію починається від $12 000. Автоматична коробка передач доступна в обох варіаціях за доплату у 1082 долари США.

Зовнішній вигляд авто справді докорінно змінився. Новий Picanto став виглядати агресивнішим та більш спортивним. Команда дизайнерів корейського автовиробника також розширила решітку радіатора та змінила дизайн бамперів з обох кінців. Також оновили диски, Sport їздить на 14-дюймових легкосплавних дисках, а GT-Line — на 16-дюймових.

В інтер’єрі також є зміни, зокрема авто отримало низку нових опцій. Обидві комплектації отримують 4,2-дюймову цифрову панель приладів замість аналогових приладів старої моделі, розташовану поряд з інформаційно-розважальною системою з 8-дюймовим сенсорним екраном. У топовій варіації GT-Line авто також має задній зарядний порт USB-C. В обох комплектаціях можна замовити люк (додаткова опція).

Авто обладнали пакетом опцій ADAS (Advanced Driver Assistance System), який включає систему запобігання зіткненням із заднім перехресним транспортом, систему підтримки смуги руху, утримування у смузі руху, та контролю сліпих зон.

Двигун атмосферний чотирьохциліндровий об’ємом 1.2 літра (саме з таким мотором авто пропонують в Австралії), потужністю 84 к.с., що розвиває 122 Нм крутного моменту.

Очікується, що на інших ринках, зокрема в Європі Picanto 2024 також буде доступний з 1,0-літровим турбованим трициліндровим агрегатом, який працюватиме в парі з 5-ступеневою механікою чи «роботом».