KIA  внесла зміни для підвищення безпеки свого Carnival 2024 після поганих результатів краш-тестів, але рейтинг безпеки мінівену за версією IIHS залишається низьким.

З моменту появи автомобіля на ринку в 2021 році, як моделі 2022, його результати в краш-тестах Інституту страхування дорожньої безпеки (IIHS) були низькими. Одна з проблем, виявлених випробуваннями, стосувалася капітанських крісел другого ряду.

При першому бічному ударі ліве сидіння другого ряду відірвалося від підлоги і перекинулося вбік разом із манекеном. IIHS заявив, що «таке відділення створило б очевидну небезпеку для людини, яка сидить на цьому сидінні в реальній аварії. Неприкріплене сидіння та пасажир також можуть становити небезпеку для інших пасажирів».

Компанія KIA здійснила відповідні дії, щоб посилити напрямні, що кріплять задні сидіння до підлоги. Крім оснащення моделі 2024 більш міцними напрямними, компанія запропонувала власникам старих Carnival безкоштовно встановити на свої автомобілі нові направляючі. Корейці навіть просили дилерів встановити оновлення на Carnival, з будь-якого приводу привезений в їх сервісний центр.

У нових тестах IIHS з новими направляючими сидінням другого ряду залишилося на місці. Але є й погані новини. KIA Carnival, як і раніше, не зміг показати хороших результатів у краш-тестах IIHS. Внесені виправлення не змінили рейтинг моделі, який за системою оцінок організації залишається «Поганою».

За даними IIHS, каркас безпеки погано витримує зіткнення, а вимірювання засвідчили, що, як і раніше, існує високий ризик травм таза водія і грудей заднього пасажира.

Очікується, що Carnival буде оновлений до 2025 модельного року.

Перший електричний семимісний автомобіль KIA почне надходити до салонів США до кінця року. Клієнти вже можуть оформити попереднє замовлення на базовий EV9 Light за ціною 56395 доларів. Як стало відомо, південнокорейський виробник хоче захистити своїх клієнтів від націнок та, як повідомляється, просить своїх дилерів не підвищувати ціни.

CarsDirect отримав лист, відправлений KIA своїм дилерам у США, в якому компанія ввічливо просила роздрібних продавців про це: «Покупець EV9 є важливим новим користувачем бренду KIA, і прозорість цін матиме першорядне значення для їхнього купівельного досвіду. Ми просимо дилерів продавати EV9 у роздріб без надбавки до рекомендованої виробником роздрібної ціни».

CarsDirect нагадує, що на модель EV6 були великі націнки у деяких дилерів. На той час повідомлялося про надбавку до рекомендованої роздрібної ціни до 20 000 доларів. Фахівці Motor1 вважають, що збереження рекомендованої роздрібної ціни електричного кросовера може виявитися практично неможливим для дилерів.

Електричний трирядний позашляховик доступний у п’яти доступних комплектаціях — Light Long Range RWD, Wind AWD, Land AWD та GT-Line AWD. Остання модель є топовою, вартість якої починається від 75395 доларів.

Перші екземпляри, що поставляються на американський ринок, будуть імпортовані з Південної Кореї, але KIA планує розпочати місцеве виробництво у Вест-Пойнті, штат Джорджія, у 2024 році.

Компанія KIA готується представити на українському ринку свій флагманський електричний кросовер EV9. На жаль, комплектації та ціни на новинку автовиробник тримає у секреті.

«Напевно, ти чекаєш з нетерпінням появи в Україні флагманського електромобіля від KIA — EV9! Ну а поки він не доїхав до дилерських центрів KIA, бренд який в Україні офіційно представляє Корпорація УкрАВТО, ми поділимося черговою порцією інновацій, які стали доступними вперше саме завдяки KIA EV9», — йдеться у повідомленні корпорації УкрАВТО у Facebook.

Таким чином, офіційне представництво корейського бренду підтвердило плани на щодо виводу флагманського електричного кросоверу компанії на український ринок.

На жаль, інших подробиць про дату початку офіційних продажів, доступні силові установки і комплектації, а також орієнтовні ціни на новинку поки не повідомляється.

Загалом, для електромобіля доступно кілька варіантів силової установки. У базовому виконанні авто приводиться у рух встановленим ззаду електродвигуном потужністю 215 к.с.

Стандартної батареї ємністю 76,1 кВт.год вистачає для запасу ходу у 359 км. З більшим акумулятором ємністю 99,8 кВт.год кросовер може проїжджати до 483 км без підзарядки.

У двомоторній версії з сумарною потужністю двигунів у 379 к.с. електричний кросовер від KIA отримав батарею ємністю 99,8 кВт.год. Запас цієї версії становить 435 км, однак опційні 20-дюймові колеса скоротять цей показник до 407 км.

Флагманське виконання має два електромотори, що розвивають 379 к.с., але через більшу вагу кросовер здатен проїхати без підзарядки лише 391 км. Цікаво, що це лише на 32 км більше, ніж базовий варіант електромобіля.