В Європі після довгого морського шляху «розпакували» перші електричні фургони KIA PV5, що прибули за попередніми замовленнями дилерських представництв.

Трохи футуристичний акумуляторний з нового бізнесу KIA Platform Beyond Vehicle (PBV) має на європейському континенті велику перспективу навіть за умови доволі високого цінника. Експерти прогнозують черги за PV5.

Як пише Electrek, попередні замовлення вже охопили Німеччину, Францію, Бельгію, Швецію та інші ринки. У Німеччині ціна PV5 Passenger починається від 38 290 євро (45 000 доларів США). У Франції його ціна стартує від 39 550 євро (46 300 доларів США).

На ринку Великої Британії ця пасажирська модель PV5 Passenger трохи дешевша, там цінник озвучено з 32 995 фунтів стерлінгів (44 000 доларів США), тобто на 2 300 доларів менше.

Ще менше на британському ринку коштуватиме вантажний фургон Cargo. Його вартість там починається від 27 645 фунтів стерлінгів (37 500 доларів США) плюс ПДВ.

Досить оригінально підійшли до просування PV5 у Швеції. KIA Sweden навіть змонтувало короткий відеосюжет для соцмережі, де показано виїзд вантажної версії фургона Cargo з морського автовоза. На очах глядача менеджери знімають з машини захисну плівку, проводять розпаковку машини в повному циклі передпродажної підготовки.

Інтриги додав не стільки опис основних характеристик, скільки підпис до відео: «Розпаковано, помитий і готовий зустріти світ». Очікується, що попит у шведів на вантажну та пасажирську версії буде чималий.

Нагадаємо, електричний фургон KIA доступний у пасажирському (для щоденного використання) та вантажному (для бізнесу) з різними варіантами розміщення сидінь. В ході недавнього технологічного дня PV5, що відбувся минулого місяця, KIA оголосила про плани випуску семи типів кузова PV5, включаючи Light Camper, Open Bed (аналогічний пікапу) та преміальну версію «Prime».

Найперша пасажирська версія PV5 Passenger пропонується з двома акумуляторними блоками — 51,5 та 71,2 кВт-год з номінальним запасом ходу за циклом WLTP 295 км та 400 км відповідно. У версії Cargo акумуляторні блоки однакові, запас ходу практично такий же.

Після запуску PV5 на внутрішньому ринку, KIA почне постачати автомобіль у Європі та на інші світові ринки протягом наступних кількох місяців.

KIA виробляє всі електричні фургони PBV на своєму заводі Hwaseong EVO у Південній Кореї. Продуктивність чимала — до 150 000 одиниць на рік. У перший повний рік продажів KIA планує продати близько 3000-4000 PV5.

Будуть й подальші новинки в сегменті PBV. KIA розширить свою лінійку електричних фургонів більшим PV7 у 2027 році та PV9 у 2029 році.

Південнокорейська компанія KIA оголосила у понеділок, 18 серпня, про випуск оновленої версії мінівена Carnival із покращеними функціями комфорту, що посилюють конкурентоспроможність бренду. Про це повідомляє Yonhap.

«Carnival розвивається відповідно до змін способу життя клієнтів як провідний сімейний автомобіль для відпочинку в Південній Кореї. Carnival вразить споживачів оновленою комплектацією та елегантнішим дизайном, що забезпечить їй унікальну привабливість», — зазначив представник KIA.

Зазначається, що базова комплектація Prestige тепер стандартно оснащена «розумними» електроприводами задніх дверей та електронним дзеркалом заднього виду, у той час як популярна середня комплектація Noblesse пропонує багатозонну систему розпізнавання голосу пасажира та сенсорні зовнішні дверні ручки для першого ряду.

Преміум комплектація Signature стандартно оснащена світлодіодними задніми ліхтарями та задніми світлодіодними покажчиками повороту, що підкреслює преміальний зовнішній вигляд авто.

Серед іншого, KIA представила опціональну преміальну аудіосистему Bose з 12 динаміками та зовнішнім підсилювачем для комплектації Signature, що забезпечує покращену якість звучання.

Новий KIA EV4 надходить у продаж в Європі. Електрокар С-класу відносно недорогий, а його запас ходу перевищує 600 км.

Електромобіль KIA EV4 виходить на ринок за ціною від 37 951 євро і кине виклик, передусім, Volkswagen ID.3. Якщо порівняти версії зі схожими характеристиками, то в Європі південнокорейський електрокар буде дещо дешевшим. Про це повідомляє сайт Motor.es.

Новий KIA EV4 пропонують у двох кузовних варіантах: 4,43-метровий хетчбек вирізняється стриманішим дизайном, а 4,73-метровий седан (він дорожчий у середньому на 1600 євро) має стрімкіший силует. Зовнішність авто витримана у новому фірмовому стилі марки. Об’єм багажника хетчбек становить 435 л, а седана — 490 л.

Базова комплектація KIA EV4 включає 17-дюймові диски, два екрани на передній панелі, двозонний клімат-контроль, парктронік, датчики світла та дощу, навігацію, адаптивний круїз-контроль.

Топовий електромобіль KIA EV4 GT-Line (від 50 626 євро) додає доступ у салон зі смартфону, 19-дюймові диски, шкіряний салон, підігрів сидінь та електропривод кришки багажника.

Новий KIA EV4 продаватимуть у Європі лише в 204-сильному виконанні, але запропонують на вибір дві батареї — на 58,3 та 81,4 кВт-год. У першому випадку запас ходу складе 410-430 км, у другому — 590-630 км. 400-вольтна архітектура дозволить швидку зарядку на 80% за пів години.