Найпопулярніший електромобіль корейського бренду отримав оновлену силову установку від спорідненого кросовера Hyundai Ioniq 5 N.

Двомоторна силова установка з повним приводом видає 601 к.с., але ця потужність може тимчасово збільшуватись до 641 к.с., коли вибрано режим приводу автомобіля GT. Ці показники є значно більшими порівняно з 576 к.с. EV6 GT до оновлення.

Тим не менш, розгінна динаміка залишається такою ж: версія GT розганяється від 0 до 100 км/год за 3,5 секунди. Новий EV6 GT також отримав імітацію автоматичної коробки передач, яка використовується в Ioniq 5 N і його старшому браті, KIA EV9 GT.

Ця функція емулює передачу потужності потужного автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння, обмежуючи крутний момент і змінюючи звук, який відтворюється через динаміки у салоні, відповідно до обертів «двигуна».

Окрім додаткової потужності, новий EV6 GT отримав акумуляторну батарею ємністю 84 кВт-год, порівняно з 77 кВт-год у попередній моделі.

Візуально новий KIA отримав ті ж зміни в стилі, які були застосовані до більш простих варіантів EV6 на початку цього року, включаючи переглянуті фари та оновлений інтер’єр із новим трьохспицевим кермом.

Корейський автовиробник розкрив подробиці про флагманську версію електричного кросовера KIA EV5, яка традиційно для бренду отримала приставку GT Line у назві. Компанія представила новий EV5 GT Line на автосалоні в Гуанчжоу.

При довжині 4615 мм, ширині 1875 мм і висоті 1715 мм EV5 є прямим конкурентом Tesla Model Y. Продажі KIA EV5 у Китаї розпочались в листопаді минулого року за ціною лише від 21 000 доларів. Базовий EV5, який працює від батареї BYD Blade, має запас ходу у 530 км за циклом CLTC. Модель з акумулятором ємністю 88,1 кВт-год має запас ходу на рівні 720 км.

Повнопривідний силовий агрегат GT Line може похвалитися потужністю до 316 к.с. і забезпечує моделі динаміку розгону від 0 до 100 км/год приблизно за шість секунд. Нова модель KIA GT Line забезпечує водію та пасажирам запас ходу до 580 км.

Окрім того, у KIA модернізували інтер’єр за допомогою шкіряного двоколірного керма та інших затемнених елементів. У салоні також прописалась інформаційно-розважальна система нового покоління KIA ccNC із подвійним 12,3-дюймовим центральним екраном і дисплеєм панелі приладів.

KIA активно працює над новим поколінням компактного кросовера Seltos, який раніше був доступний для ринків, що розвиваються. Проте у новій генерації Seltos стане доступним для європейського ринку, про що свідчать шпигунські фото, зроблені в Південній Кореї.

На них видно кросовер у камуфляжі, а наклейка в салоні вказує на європейську версію моделі.

Оновлений KIA Seltos, ймовірно, отримає гібридну силову установку, яка може стати ключовим фактором для виходу на ринок Європи. Очікується, що автомобіль оснащуватиметься 1,6-літровим двигуном внутрішнього згоряння, схожим на той, що використовується в Hyundai Kona Hybrid та KIA Niro.

Окрім цього, для інших ринків залишиться бензинова версія без електричного компонента.

Європейська версія Seltos також отримає систему повного приводу e-AWD, яка забезпечуватиме підключення задніх коліс за допомогою окремого електромотора. Ця технологія розширить функціональність і привабливість моделі в регіоні.

Початок масового виробництва нових KIA Seltos заплановано на серпень 2025 року.