Корейська компанія KIA презентувала оновлений кросовер Soul. Автомобіль зазнав рестайлінгу, отримав нові яскраві кольори кузова, а також два нових пакети опцій.

Про це повідомляє пресслужба виробника. У порівнянні з попередником оновлений Soul втратив турбований мотор і «позашляховий» обвіс X-Line.

Новинка отримала інше оформлення решітки радіатора, нову виразну світлотехніку, алюмінієві елементи декору та новий передній бампер з великим повітрозабірником по центру. Розширено асортимент 17- та 18-дюймових дисків, а у палітрі кольорів з’явилися два нові варіанти Clear White та Surf Blue з контрастним чорним дахом Fusion Black.

Soul буде запропонований покупцям у п’яти варіантах комплектації: LX, S, EX, GT-Line та GT-Line Tech. Під капотом новинки розташовуватиметься виключно атмосферний 2-літровий мотор, що розвиває потужність 149 к.с. та момент 178 Нм. Він працюватиме в парі з варіатором CVT, а привід здійснюватиметься на передні колеса.

У салоні з’явилася інфо-розважальна система із сенсорним екраном діагоналлю 10,25 дюйма. До широкого списку стандартних електронних помічників водія (ADAS) увійшли системи запобігання фронтальному зіткненню з функцією розпізнавання пішоходів, контролю за утриманням у смузі руху, автоматичного перемикання далекого світла, контролю за станом водія та попередження про наявність пасажирів на задньому ряду.

Ціни стануть відомі ближче до початку продажів, які заплановані на літо.

KIA презентувала нестандартний кросовер Niro Plus. Нова модель створена виключно для використання як таксі та в службах каршерингу. Про це пише офіційний сайт корейського бренду.

Утім, насправді модель не така вже й нова, адже в її основі лежить не новий Kia Niro 2022, а кросовер першого покоління. Його подовжили на 10 мм, а дах підняли одразу на 80 мм. Задні стійки тепер вертикальні, що зробило Kia Niro Plus схожим на мінівен.

Салон Kia Niro Plus майже не змінився. Єдине нововведення — збільшений центральний дисплей: на нього виведені не лише дані навігації та мультимедіа, а й тахограф, і лічильник-таксометр.

Кросовер Kia Niro Plus запропонують у двох виконаннях — як плаг-ін гібрид та електромобіль. У першому випадку встановлено 1,6-літровий бензиновий двигун та електромотор сумарною потужністю 141 к.с.

Електромобіль Kia Niro Plus буде доступний у двох версіях, як і стандартний кросовер — зі 136-сильним мотором і батареєю ємністю 39,6 кВт?год та в більш потужному 204-сильному варіанті з батареєю на 64 кВт*год.

Новий Kia Niro Plus випускатиме паралельно з моделлю другого покоління. Уже відомо, що його продаватимуть не лише у Південній Кореї, а й в інших країнах — зокрема, в Австралії.

На Нью-Йоркському автосалоні дебютував рестайлінговий KIA Telluride. Кросоверу оновили екстер’єр та інтер’єр, додали дві «позашляхові» версії, а також переглянули обладнання та на десять міліметрів збільшили дорожній просвіт.

Оновлений KIA Telluride можна безпомилково відрізнити від попередника. Йому замінили практично всю носову частину разом із решіткою радіатора та оптикою, переглянули форму порогів, а також додали кілька комплектів коліс нового дизайну. Палітра кузовних кольорів поповнилася трьома відтінками: синім Midnight Lake Blue, червоним Dawning Red та зеленим Jungle Wood Green.

У салоні змін ще більше. Замість дисплея діагоналлю 10,25 дюйми — пара 12,3-дюймових екранів, об’єднаних у широкоформатну вигнуту панель. Перероблені дефлектори вентиляції, декоративні накладки та кермо. На додачу запропоновані нові кольорові схеми оформлення, цифрове салонне дзеркало та електропривод дверей багажника з функцією автоматичного закриття.

Завдяки пакету KIA Connect до рестайлінгового Telluride через WiFi можна підключити до п’яти пристроїв. Також реалізована підтримка цифрових ключів на смартфонах Apple iPhone, Samsung Galaxy та смарт-годинниках Apple Watch, оновлення карт навігаційної системи «по повітрю», відстеження та дистанційна зупинка руху машини у разі угону.

Крім стандартних комплектацій, у гамі з’явилися дві позашляхові версії: X-Line і X-Pro. Telluride X-Line відрізняється додатковими 10 міліметрами дорожнього просвіту, збільшеними кутами в’їзду та з’їзду, оновленим трекшн-контролем та спеціальним буксирувальним режимом їздової електроніки. Варіант X-Pro додає до цього 18-дюймові колеса зі вседорожними шинами, розетку на 110 вольт у багажнику та підвищені буксирувальні можливості (з 2268 до 2495 кілограмів).

Оновлений Telluride буде доступний з колишнім двигуном V6 3.8 (295 к.с., 355 Нм), восьмидіапазонним автоматом, переднім або повним приводом, а також задньою підвіскою, що самовирівнюється. Основних їздових профілю чотири: Smart, Eco, Sport та Comfort. У повнопривідних кросоверів є додаткові режими Snow та AWD Lock.

Список електронних помічників значно розширився. Наприклад, додані помічник при спуску Downhill Brake Control, трасовий «автопілот» Highway Driving Assist 2 та обмежувач швидкості з функцією розпізнавання символів. Система запобігання зіткнень Forward Collision Avoidance навчилася уникати аварій на перехрестях та при перебудовах, а також обзавелася помічником Evasive Steering Assist для об’їзду несподіваних перешкод.