KGM Rexton отримав нестандартну комерційну модифікацію. Рамний позашляховик перетворили на вантажний фургон. Про це повідомляє британське видання Auto Espress.

Саме у Великій Британії дебютував KGM Rexton Commercial. Позашляховий фургон продаватимуть за ціною від 35 000 фунтів стерлінгів ($46 500).

Зовні фургон майже не відрізняється від стандартного KGM/SsangYong Rexton. Його задні вікна замінили чорним пластиком.

У салоні прибрали задні сидіння та утворили величезний багажний відсік об’ємом 2200 л. Від водія його відділяє решітка. Вантажопідйомність KGM Rexton Commercial становить 750 кг, також можна буксирувати 3,5-тонний причіп.

Фургон KGM Rexton Commercial оснащений 2,2-літровим турбодизелем потужністю 202 к.с. та 8-ступінчастою автоматичною КПП. Повний привод доповнений знижувальною передачею. Авто здатне долати броди глибиною 350 мм.

Комерційна модель доволі «багато» оснащена. Базова версія K30 отримала 18-дюймові диски, електропривод дверей багажника, підігрів та вентиляцію сидінь.

Топовий варіант K50 додає 20-дюймові диски, оздоблення шкірою Nappa, люк, роздільний клімат-контроль та набір систем безпеки.

Південнокорейський автовиробник KG Mobility (KGM), раніше відомий як SsangYong, нещодавно показав свій перший електропікап Musso EV. На батьківщині модель уже надійшла в продаж за ціною від 48 мільйонів вон ($33 500), тобто вона у 2,5 раза дешевша за Tesla Cybertruck. Її подробиці розкрили на офіційному сайті KGM.

Електричний пікап не має нічого спільного із дизельним тезкою KGM Musso, який продається в Україні. Натомість він збудований на платформі кросовера KGM Torres (він також представлений на нашому ринку, але в бензиновому виконанні).

Спорідненість із Torres проглядається в дизайні авто, причому найбільше дві моделі схожі в анфас. Пікап KGM Musso EV має дворівневу оптику та масивний передній бампер. У нього виражені колісні арки та пластиковий захисний обвіс.

Деталі салону KGM Musso EV також запозичили в Torres. Він став донором передньої панелі з двома 12,3-дюймовими екранами та двоярусної центральної консолі. А от оригінальне шестикутне кермо знайоме за новим KGM Actyon.

Початкова комплектація KGM Musso EV включає діодні фари, двозонний клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, камеру, підігрів передніх сидінь та керма, системи автоматичного гальмування та утримання в смузі руху. Топовий варіант додає шкіряний салон та підігрів задніх крісел.

Базовий передньопривідний електромобіль KGM Musso EV оснащений 207-сильним мотором від Torres EVX, а от для топової версії окремо розробили 413-сильну повнопривідну установку. Вантажопідйомність авто становить 500 кг.

Усі пікапи KGM Musso EV отримали батарею ємністю 80,6 кВт-год. Запас ходу поки заявлено лише для передньопривідної версії — 401 км.

Компанія KG Mobility, яка раніше була відома як SsangYong, активно тестує новий електричний пікап Musso EV. Офіційний дебют новинки запланований на весну наступного року.

Ще у 2023 році виробник представив концепт електричного пікапа під назвою KGM 0100, а тепер модель готується до серійного виробництва. Основою Musso EV стала рамна конструкція, уніфікована з електричним позашляховиком KGM Torres EVX. Однак у порівнянні з Torres, пікап отримає подовжену колісну базу, а також запозичить частину кузовних деталей та елементів оздоблення.

За попередніми даними, автомобіль оснащуватиметься батареєю ємністю 73,4 кВт-год від китайської компанії BYD. Такий самий акумулятор використовується в Torres EVX, який має запас ходу до 500 км за циклом WLTP. Однак у випадку Musso EV цей показник буде меншим через більшу масу та іншу аеродинаміку.

Компанія KG Mobility випускає Torres у бензиновій та електричній версіях, і Musso також отримає декілька варіантів силових агрегатів. Очікується, що електрична версія пікапа матиме характерний дизайн передньої частини без традиційної решітки радіатора.

Електричний Torres EVX наразі пропонується тільки з переднім приводом та одним електромотором потужністю 204 к.с. Бензинова модифікація Torres обладнана 1,5-літровим турбомотором потужністю 170 к.с., доступним як із переднім, так і з повним приводом. Не виключено, що Musso EV отримає не лише базову версію, а й варіант із двома електромоторами та повним приводом.

Вихід електричного Musso на ринок Південної Кореї очікується у березні, а до кінця року він стане доступним і в інших країнах. Подробиці про ціни та комплектації стануть відомі ближче до старту продажів.