Записи с меткой ‘KGM’

Chery інвестує 75 мільйонів доларів у корейську KG Mobility

Автовиробник Chery з Китаю продовжує розширювати міжнародну присутність через нові інвестиції та партнерства. Компанія домовилася вкласти 75 мільйонів доларів у південнокорейську KG Mobility, відкривши шлях до масштабної співпраці.

Китайський автовиробник Chery Automobile домовився інвестувати 75 мільйонів доларів у південнокорейську компанію KG Mobility Corp через конвертовані облігації. Про це повідомляє Reuters.

Якщо облігації будуть конвертовані в акції, Chery отримає близько 10% акцій корейського виробника. Таким чином китайська компанія стане одним із найбільших акціонерів KG Mobility.

Президент Chery International Чжан Гуйбін зазначив, що компанія розраховує використовувати свої виробничі майданчики по всьому світу для розвитку співпраці з корейським партнером. За його словами, сторони можуть об’єднати виробничі потужності, співпрацювати у сфері дистрибуції та навіть реалізовувати спільні бренд-проєкти.

Відомо, що Chery є найбільшим експортером автомобілів серед китайських автовиробників і продовжує шукати нові можливості для зміцнення своїх позицій на міжнародних ринках.

Одним із перших спільних проєктів стане запуск середньорозмірного позашляховика SE-10, який KG Mobility планує представити у січні. Автомобіль створюватиметься на платформі T2X, розробленій Chery, та буде доступний у бензиновій і гібридній версіях для внутрішнього та зовнішніх ринків.

Хоча наразі компанія не планує постачати цю модель до США, керівництво KG Mobility не виключає такої можливості в майбутньому. Водночас Chery заявляє, що вивчає варіанти виходу на американський ринок, однак наголошує на необхідності виконання всіх вимог законодавства США.

Крім автомобільного виробництва, компанії домовилися створити спільну робочу групу для розвитку співпраці у сферах напівпровідників, робототехніки, сировини, сталеливарної промисловості та інших напрямках. Це свідчить про намір партнерів побудувати довгостроковий стратегічний альянс, який виходитиме далеко за межі виробництва автомобілів.

Тим часом світові інвестори змінюють ставлення до фондового ринку Південної Кореї після різкого обвалу акцій технологічних компаній. Попри масштабний розпродаж, великі фонди вважають, що фундаментальні перспективи виробників чипів залишаються сильними.

У Кореї показали оновлений сімейний кросовер KGM Torres 2026

У Південній Кореї презентовано новий KGM Torres 2026. Доступний кросовер зазнав змін зовні та отримав повністю новий інтер’єр.

Кросовер KGM Torres пройшов уже друге оновлення і надходить у продаж на батьківщині. Ціна KGM Torres становить від 29 до 36,5 млн вон ($19 300 — 24 200). Про це повідомляється на сайті Carscoops.

Новий KGM Torres зберігає брутальний рубаний дизайн із «зубастою» решіткою радіатора. Кросовер відрізняється масивнішим переднім бампером зі збільшеним повітрозабірником, а топова версія отримала нові 20-дюймові диски.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений KGM (@kgm.kr.official)

У салоні KGM Torres замінили кермо та встановили два 12,3-дюймових екрани на передній панелі. Замість сенсорного блоку клімат-контролю з’явилися круглі фізичні перемикачі. 4,7-метровий автомобіль просторий і має великий багажник об’ємом 703-1662 л.

Новий KGM Torres дебютував із 1,5-літровим бензиновим турбомотором потужністю 170 к. с. та в 204-сильній гібридній версії з цим же двигуном та електромотором. Електричний варіант оновлять пізніше.

Крім того, кросовер отримав новий 8-ступінчастий автомат. Є модифікації з переднім та повним приводом.

KGM Torres EVX получил новую батарею и более 500 км запаса хода

KGM обновила электрический кроссовер Torres EVX, увеличив емкость батареи и заявленный запас хода. Модель теперь доступна с аккумулятором на 80,6 кВт⋅ч вместо предыдущих 73 кВт⋅ч.

Torres EVX оставил литий-железо-фосфатную (LFP) батарею. Новый аккумулятор также имеет тип Blade, который поставляет BYD. Такая же батарея используется и в электрическом пикапе Musso EV.

Рабочее напряжение составляет 371 В. Для сравнения, предыдущая версия батареи имела другие параметры, в частности более высокое номинальное напряжение. Изменение конфигурации может указывать на меньшее количество элементов в новом блоке, но официальных подтверждений этому нет.

Зарядка: мощность и время без изменений

Максимальная мощность быстрой зарядки осталась на уровне 120 кВт. В то же время время время пополнения батареи с 10 до 80% выросло с 32 до 36 минут.

Причина проста — большая емкость аккумулятора требует больше энергии для восполнения. При этом эффективность зарядного процесса в целом сохраняется на том же уровне.

Техника без изменений: 152 кВт и передний привод

Силовая установка, по данным производителя, также перешла с Musso EV. Электромотор на передней оси развивает 152 кВт и 339 Нм крутящего момента.

Ускорение до 100 км/ч занимает чуть более 8 секунд, максимальная скорость ограничена на уровне 175 км/ч. Среднее потребление электроэнергии заявлено на уровне 18,7 кВт⋅ч на 100 км.

Оснащение и цена

В Германии базовая версия KGM Torres EVX в комплектации Core стартует от €41 990. В топовых версиях доступен тепловой насос, который снижает расход энергии в холодную погоду. Для остальных комплектаций он предлагается в качестве опции за €1 300.

Что стоит за обновлением батареи

Увеличение емкости примерно на 10% без существенных изменений габаритов батарейного модуля указывает на работу с плотностью энергии элементов. Вероятным поставщиком остается BYD, который использует технологию Blade и может менять внутреннюю конфигурацию без изменения внешнего форм-фактора.