KGM обновила свой флагманский пикап Rexton Sports XL, добавив ему премиального лоска, современных технологий и сохранив грузоподъемность более тонны.

KGM, бренд, который мы раньше знали как SsangYong, продолжает агрессивную экспансию на европейский рынок. Новинка — Rexton Sports XL. Это попытка усидеть на двух стульях одновременно: предложить выносливость рабочей лошадки и уровень комфорта, который обычно ожидаешь от семейного SUV. Корейцы выпускают пикапы уже более двадцати лет, поэтому опыта им не занимать, но на этот раз акцент сместился в сторону технологий и «премиальности».

Грузовик с лицом джентльмена

Внешность нового Rexton Sports XL стала значительно выразительнее. Спереди доминирует массивная решетка радиатора и новая световая подпись дневных ходовых огней с пятью динамическими LED-модулями. Это добавляет машине визуального веса и солидности. Задняя часть получила Full LED фонари и интегрированные в бампер ступеньки, облегчающие доступ к грузовому отсеку.

Кстати, о грузовом отсеке. Его размеры впечатляют: длина 1610 мм, ширина 1570 мм и высота 570 мм. Общий объем по стандарту VDA составляет 1262 л. В зависимости от выбранной конфигурации задней подвески, вы получаете различные возможности:

• Рессорная подвеска: для тех, кому надо возить максимум. Грузоподъемность — 1085 кг.
• Пятирычажная подвеска: для тех, кто ценит комфорт и стабильность на трассе. Грузоподъемность — 865 кг.

Для удобства использования предусмотрено восемь крючков для фиксации груза, LED-освещение борта и электронное открытие заднего борта. Также доступна куча аксессуаров: от хард-топов до выдвижных платформ.

Цифровой кокпит вместо спартанского кабинета

Забудьте о дешевом пластике прошлых лет. Теперь перед водителем раскинулся двойной панорамный дисплей на 12.3 дюйма, где объединены панель приборов и мультимедийная система Athena 3.0.

Центральная консоль стала чище благодаря селектору трансмиссии shift-by-wire и электронному ручнику. Материалы тоже подтянули: передняя панель может быть отделана стеганой замшей (suede), а подсветка салона имеет 32 цвета на выбор. Конечно, есть беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, двухзонный климат-контроль и куча разъемов USB-C для пассажиров.

Дизель, рама и настоящий полный привод

Под капотом работает проверенный временем 2.2-литровый турбодизель, выдающий 225 л.с. и 441 Нм крутящего момента. Двигатель настроен так, чтобы выдавать максимум тяги на низких оборотах. Трансмиссия — 6-ступенчатая, на выбор механика или классический автомат.

Внедорожный арсенал здесь честный: система 4WD, блокировка дифференциала и приличные углы съезда/въезда (30.9° и 27.8° соответственно). Клиренс варьируется от 245 до 248 мм, что позволяет не слишком беспокоиться о качестве покрытия под колесами. Безопасность обеспечивает пакет ADAS, включая адаптивный круиз-контроль и систему кругового обзора 3D Around View.

Старт продаж в Европе запланирован на июнь 2026 года. Цена в Италии начинается с 29 746 евро без НДС.

Компанія KG Mobility (KGM, раніше відомий як SsangYong — легендарний виробник потужних та витривалих позашляховиків¹) повідомляє, що електричний пікап KGM Musso EV демонструє свою глобальну конкурентоспроможність у сфері дизайну, ставши переможцем у категорії «Дизайн Продукту» (Product Design) премії Red Dot Design Award 2026 — однієї з трьох найпрестижніших дизайнерських нагород у світі.

Musso EV отримав високу оцінку журі не лише за дизайн, що підкреслює практичність і міцність, але й за унікальний користувацький досвід, який створює відчуття роботи з надійним та ретельно продуманим автомобілем.

Як єдиний електричний пікап у Кореї, Musso EV створений на основі дизайнерської філософії KGM «Powered by Toughness» та реалізований у концепції «Практичний та витривалий» («Handy & Tough»), що поєднує зручність і довговічність. Модель гармонійно поєднує притаманну пікапам брутальність із «розумним» образом електромобіля, водночас збалансовано інтегруючи практичні дизайнерські рішення.

Зовнішній дизайн вирізняється міцною конструкцією кузова, масивним дахом і виразною архітектурою крил, що формують динамічний і потужний образ. Сміливий характер підсилюють світлодіодні задні ліхтарі, натхненні формою інструментів, а фірмовий елемент C-стійки нагадує хват якісного інструмента, створюючи унікальну візуальну ідентичність. Особлива увага — боковому профілю: знижена межа між легковими автомобілями та вантажівками, а плавно піднята до задньої частини лінія даху забезпечує достатній простір над головою для пасажирів другого ряду, підвищуючи комфорт у салоні. Застосування зсувних і відкидних сидінь другого ряду додатково покращує використання простору та зручність, забезпечуючи рівень інтер’єру середньорозмірного SUV попри форм-фактор пікапа.

Інтер’єр виконаний у концепції «Slim & Wide», що забезпечує широкий і стабільний огляд разом із панорамним інтерфейсом користувача. Рульове колесо D-cut і візуально відокремлена центральна консоль підсилюють відчуття технологічності та зручності, встановлюючи новий стандарт поєднання міцності й витонченості.

Керівник дизайн-центру KGM, Лі Канг (Lee Kang), зазначив: «Ця нагорода є важливим досягненням, що стало можливим завдяки пристрасті наших дизайнерів, що прагнуть здобути глобальне визнання унікальної дизайнерської ідентичності KGM. Ми й надалі створюватимемо новий досвід для клієнтів через дизайн, що поєднує практичність і відмінність».

Тим часом премія Red Dot Design Award, організована Design Zentrum Nordrhein Westfalen (Німеччина), щороку відзначає найкращі дизайнерські рішення у трьох категоріях: Product Design, Brands & Communication Design та Design Concept.

Більше про KGM (SsangYong) в Україні — на офіційному сайті та в автосалонах KGM.

1 Автомобіль підвищеної прохідності, який може тимчасово (несистематично) використовуватися в умовах бездоріжжя.

Дебютував новий KGM Musso 2026. Доступний рамний пікап непогано оснащений та доступний у стандартній і подовженій версіях із бензиновим або дизельним двигуном.

Пікап KGM Musso представили на батьківщині, у Південній Кореї, і там надходить у продаж за ціною від 29 900 000 вон ($20 360). Подробиці новинки розкрили на сайті автовиробника, раніше відомого, як Ssangyong.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений KGM (@kgm.kr.official)

Новий KGM Musso став агресивнішим на вигляд — із широкою решіткою (її дизайн відрізняється, залежно від версії), масивними бамперами, вираженим пластиковим обвісом та Г-подібними ліхтарями.

Як і попередник, пікап KGM Musso доступний у двох варіантах за довжиною. Стандартна версія сягає 5150 мм завдовжки при колісній базі 3100 мм, а в подовженій модифікації ці показники становлять 5460 і 3250 мм, відповідно.

У салоні KGM Musso 2026 покращили оздоблення, а топові версії отримали цифровий щиток приладів та великий тачскрін. Комплектація включає клімат-контроль, камери кругового огляду, адаптивний круїз-контроль, системи автоматичного гальмування й утримання в смузі руху.

Пікап KGM Musso зберіг двигуни попередника. Його пропонують із 2,0-літровою бензиновою турбочетвіркою на 217 к.с. та 8-ступінчастою автоматичною КПП, а також 2,2-літровим 202-сильним турбодизелем і 6-ступінчастим автоматом. Привод може бути заднім або повним, можна обирати і ресорну або пружинну задню підвіску.