Мотоцикл получил косметические изменения, в т.ч. новые варианты расцветки.

Похоже, «зелёные» решили, что нет смысла перерабатывать из без того отличный байк, и все работы над изменениями к новому модельному году доверили только дизайнерам. В результате Kawasaki Z900 получил два новых варианта расцветки: белый Pearl Robotic White с Metallic с чёрными элементами и тёмно-синий Metallic Matte Twilight Blue с аналогичными акцентами чёрного цвета.

Силовой агрегат остался без изменений: 948-кубовая рядная «четвёрка» мощностью 123 л.с. уже была доведена до требований Евро 5 к сезону-2021, поэтому мотор трогать не стали. Вся электроника также осталась прежней: выбор режимов движения (их здесь четыре), полноцветная приборная панель с TFT-дисплеем и возможностью подключения смартфона по Bluetooth, и полностью светодиодная оптика.

Компания Yamaha недавно зарегистрировала торговый знак R7 для двухцилиндрового спортбайка, который планируется на базе платформы MT-07. Почему Yamaha начали работать в этом направлении? R6 сняли с продаж из-за нецелесообразности обновления по причине ограничений норм вредного выхлопа Евро5. К тому же все в шоке от популярности Aprilia RS 660, и другие теперь пытаются догнать итальянцев.

R7 и RS 660 значительно уступают в мощности R6, что идеально подходит для новичков. У многих частенько возникал вопрос, зачем покупать 600-кубовый суперспорт, если можно сразу взять литр. Разница была не столь существенной, но теперь выбор сделать легче в зависимости от требований. И Kawasaki, кажется, тоже хотят участвовать в развитии нового сегмента.

Студия Kardesign Koncepts даже выкатила концепт мотоцикла Kawasaki Ninja 700R. Многие элементы дизайна взяли с обновленного Ninja ZX-10R и Ninja 650.

На данный момент имеем только слухи относительно Kawasaki 700R Ninja, но зачастую не бывает дыма без огня, поэтому ждем!

Kawasaki KLR650 по-праву считается культовым мотоциклом в сегменте дуал-спорта. Большинство энтузиастов привлекает утилитарность, простота и надежность мотоцикла. В сообществе фанатов KLR650 была паника, когда пошли слухи о снятии модели с производства из-за ужесточения норм вредного выхлопа. Производитель, к счастью, нашел способ продолжать выпуск Kawasaki KLR650 и представил обновленную версию как модель 2022 года.

Особенности Kawasaki KLR650 2022:

• переход на инжектор (мотор остался практически прежним)
• 652-кубовый одноцилиндровый агрегат, который теперь работает ровней и лучше запускается в различных условиях
• новые профили впускных/выпускных кулачков на распредвале, что позволило увеличить производительность на средних оборотах
• перепроектированный бак (стал больше)
• цифровая приборка с индикатором топлива
• снижены вибрации
• модификации трансмиссии для лучшего более плавного переключения
• новый генератор
• новый подрамник
• более длинный маятник (+30 мм)
• светодиодная фара
• обновленные тормоза (более крупные диск)