Записи с меткой ‘jaguar’

6 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Представлен обновленный представительский седан Jaguar XF

Плановое обновление принесло седану Jaguar XF подкорректированную внешность, полностью пересмотренный салон и урезанную моторную гамму.


Британская марка представила обновленный седан Jaguar XF второго поколения (заводской индекс X260), вышедший на рынок еще в 2015 году. Внешне модель практически не изменилась. Из отличий только более тонкие светодиодные фары, визуально разделенные на две секции, радиаторная решетка с ромбовидным рисунком и хромированной отделкой. При желании все блестящие элементы декора можно заменить матовыми. Уже традиционно в список обновлений включен новый комплект 19-дюймовых пятиспицевых серебристых или глянцево-черных колесных дисков. Также дос тупны диски диаметром 20 дюймов сатинового или глянцево-черного цвета.

В салоне изменения оказались на много существенней. Прежнюю «мультимедийку» заменили новой информационно-развлекательной системой Pivi Pro с изогнутым 11.4-дюймовым сенсорным экраном с рамкой из магниевого сплава: его площадь на 48% больше, чем у прежнего 10.0-дюймового. Новая система предлагает поддержку Apple CarPlay, Android Auto и обновления «по воздуху», улучшенную графику, более простое меню и две SIM-карты (для параллельной загрузки данных).

Также в наличии 12.3-дюймовая цифровая «приборка», проекционный дисплей, тачскрин на центральной консоли с парой вращающихся рукояток, функции которых зависят от выбранной вкладки меню. Прежнюю шайбу автоматической коробки передач на центральной консоли заменили обычным рычагом, как обновлениям Jaguar F-Pace, а у основания консоли появилась беспроводная зарядка смартфонов.

В моторной линейке обновленного Jaguar XF только моторы семейства Ingenium, от прежних двигателей V6 отказались. Урезали и оставшиеся в гамме агрегаты. 2.0-литровый четырехциндровый «турбодизель» ранее доступный в трех вариантах форсировки (163, 180 и 240 л.с.) теперь доступен только мощностью 204 л.с., но в комплекте с 48-вольтовым стартер-генератором. Бензиновая «турбочетверка», ранее доступная мощностью 200, 250 и 300 л.с., лишилась 200-сильной версии. Кроме того, все агрегаты теперь сопряжены только с восьмиступенчатым «автоматом», механич еская коробка передач осталась в прошлом.

На рынке Европы обновленный седан Jaguar XF появится весной 2021 года. Цены объявят ближе к старту продаж.

Источник: Jaguar

6 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Обновленный Jaguar XF лишили двигателей V6. Новинки мирового авторынка

Вслед за обновленным кроссовером Jaguar F-Pace, представленным в середине прошлого месяца, дебютировало семейство XF. Его модернизацию провели по очень похожей схеме.

Здесь мы видим уже знакомое «лицо» с увеличенными радиаторной решеткой и боковыми воздухозаборниками, новые фары с J-образными ходовыми огнями, новые задние фонари. Задний бампер украшен хромированной полосой, добавлены свежие варианты колесных дисков на 18-20 дюймов.

Интерьер с трехспицевым рулем, виртуальными приборами, новым селектором трансмиссии и мультимедийной системой Pivi Pro скопирован у кроссовера. Информационно-развлекательный комплекс с изогнутым 11,4-дюймовым тачскрином и двумя SIM-картами, которым также оснащаются все последние новинки Land Rover, позволяет одновременно слушать музыку и загружать обновления ПО, одновременно подключать два смартфона через Bluetooth, поддерживает Android Auto и Apple CarPlay.

Подобно F-Pace, Jaguar XF получил систему активного шумоподавления, климатическую установку с ионизатором и фильтром PM2.5. Чего седану не досталось, так это новых рядных «турбошестерок» Ingenium – хотя старые V6 отправили в отставку. Теперь моторная гамма на европейском рынке состоит исключительно из двухлитровых четырехцилиндровых агрегатов того же семейства – бензиновых на 250 и 300 л.с. и дизельного на 204 л.с. Последнему по умолчанию положен стартер-генератор с ременным приводом, все три сочетаются только с восьмиступенчатым автоматом.

30 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Интерьеры будущих Jaguar и Land Rover будут сделаны из «мусора». Техника и технологии

Концерн Jaguar Land Rover собирается использовать для отделки салонов будущих моделей синтетическую ткань Econyl, получаемую из переработанных отходов. В процессе её создания в атмосферу выбрасывается на 90 процентов меньше парниковых газов, что делает материал привлекательным с точки зрения экологичности и этичности производства.

Econyl — это так называемый регенерированный нейлон, разработанный компанией Aquafil в 2011 году. Сырьем для него выступает мусор, выловленный из океана и собранный на свалках: это промышленный пластик, обрезки тканей, старые ковры и рыболовные сети. Ткань давно применяется в фэшн-индустрии — из неё, к примеру, делают сумки и ремешки для часов — а теперь ей будут обивать салоны моделей Jaguar и Land Rover.

Главное преимущество Econyl — экологичность. По данным производителя, при производстве синтетических нитей выделяется на 90 процентов меньше углекислоты, чем при создании обычного нейлона: каждые 10 000 тонн Эконила экономят до 70 000 баррелей нефти и снижают выбросы CO2 на 65 100 тонн. На первом этапе из волокон будут делать напольные покрытия и коврики, затем его применение могут расширить на обивку сидений.

Впрочем, уже сейчас концерн JLR предлагается для своих моделей обивку из экологичных материалов. Так, для Range Rover Evoque можно заказать салон из ткани Eucalyptus с натуральными волокнами, а для Jaguar I-Pace — текстиль класса премиум Kvadrat. Он производится из 53 утилизированных пластиковых бутылок и сочетается с искусственной замшей.

  • Популярное видео