Електромобіль Jaguar GT ще не став серійним, а вже встиг наробити чимало шуму. Тепер стали відомі деякі параметри екстравагантної моделі.

Новий електромобіль Jaguar із робочою назвою GT презентують влітку 2026 року, а перші покупці отримають свої авто до кінця наступного року. Про це розповів виданню Auto Express керуючий директор Jaguar Раудон Гловер.

Нестандартний Jaguar буде первістком у новому електричному сімействі. Це серійна версія концепта Jaguar Type 00, який встиг шокувати публіку своїм дизайном. Думки щодо авто розділилися.

Серійний електромобіль Jaguar GT збереже брутальний рубаний дизайн прототипа, проте буде не купе, як Type 00, а великим чотиридверним седаном.

Стартова ціна Jaguar GT складе приблизно 120 000 фунтів стерлінгів ($160 000), проте середня вартість сягне 140 000 фунтів ($187 000), адже виробник запропонує ексклюзивні опції та надасть можливість персоналізувати авто.

Новий Jaguar GT у топовій версії отримає тримоторну повноприводну установку потужністю понад 1000 сил. Запас ходу сягне 640 км, а швидка зарядка дозволить додати 320 км за 15 хвилин. Крім того, електромобіль Jaguar отримає адаптивні амортизатори, пневмопідвіску та керовані задні колеса.

У США повертають до життя занедбане купе Jaguar E-Type 1972 року. Легендарний спорткар не експлуатувався останні три десятиліття.

Спортивний Jaguar E-Type 30 років стояв покинутим у сараї в місті Клівленд. Про нього розповіли у відео на Youtube-каналі WD Detailing.

Це купе Jaguar E-Type належало вихідцю з Румунії, який з родиною був змушений покинути батьківщину в 1944 році через прихід до влади комуністів та емігрувати в США. Там він став успішним хірургом-ортопедом, тому цілком міг дозволити собі новий Jaguar E-Type.

Лікар мало експлуатував Jaguar E-Type, а 30 років тому перестав на ньому їздити через несправності авто та сімейні проблеми. Зараз власник у похилому віці та важко хворий, тому про авто вирішила подбати його донька.

Коли спорткар відмили, то виявилося, що авто добре збереглося. Його кузов та салон в гарному стані, а от двигун не заводиться і потребує ремонту.

Відновлення Jaguar E-Type має сенс, адже модель цінується колекціонерами. Це один із найбільш легендарних авто усіх часів, а Енцо Феррарі одного разу назвав його найкрасивішим авто в історії.

Конкретно це купе Jaguar E-Type третьої серії оснащене топовим 5,3-літровим V12 потужністю 275 к.с. та 3-ступінчастим автоматом. Новим воно було здатне розганятися до 100 км/год за 6,4 с і розвивати 220 км/год.

Jaguar оприлюднив нові подробиці про свій майбутній електромобіль Type 00, який стане повністю новою моделлю бренду. Компанія не поспішає з запуском: хоча концепт показали ще понад рік тому, серійну версію без камуфляжу представлять лише наступного року, а перші поставки почнуться не раніше 2027-го.

У Jaguar підтвердили ключові технічні характеристики моделі, яку всередині компанії називають X900. Це великий електричний гран-турер із трьома електромоторами — одним спереду і двома ззаду. Загальна потужність перевищує 1000 кінських сил. Основний привод припадає на задню вісь, із розподілом крутного моменту приблизно 30 на 70, хоча це співвідношення може змінюватися залежно від умов руху.

Автомобіль буде дуже масивним. Точну вагу не називають, але компанія планує втримати її нижче 2750 кілограмів, з рівномірним розподілом між осями. Довжина авто перевищує п’ять метрів, а стандартні колеса матимуть діаметр 23 дюйми.

Попри довгий капот, який візуально нагадує машини з великим бензиновим двигуном, Jaguar повністю відмовляється від двигунів внутрішнього згоряння і робить ставку лише на електротягу. Автомобіль матиме задні двері багажника, тобто фактично буде хетчбеком, хоча отвір багажника виглядає досить вузьким.

У центрі конструкції — велика батарея. За оцінками видання Autocar, її ємність становитиме близько 120 кВт-год. Запас ходу на одному заряді сягатиме приблизно 644 кілометри за європейським циклом WLTP. Машину розробили на новій платформі, призначеній виключно для електромобілів. Також відомо, що вона отримає пневмопідвіску та адаптивні амортизатори, схожі на ті, що використовують у Range Rover.

Через великі розміри модель оснастили підкермовуванням задніх коліс. Вони можуть повертатися на кут до шести градусів у протилежний бік від передніх, щоб зменшити радіус розвороту. За даними PistonHeads, один із прототипів без проблем розігнався до 257 км/год і при цьому залишався майже безшумним завдяки системі активного шумопоглинання.

Керівник Jaguar Роудон Гловер повідомив, що компанія вже збудувала 150 прототипів, а фінальний дизайн моделі затверджено. Тестові автомобілі зараз проходять випробування в різних країнах у складних умовах. Очікується, що стартова ціна становитиме близько 120 тисяч доларів, а прийом замовлень можуть відкрити наступного літа.

У компанії визнають, що нова стратегія може відштовхнути більшість нинішніх клієнтів. За оцінкою керівництва, лише близько 15% покупців Type 00 будуть постійними клієнтами бренду, решта — нові.

Перехід у дорожчий сегмент також вплине на обсяги продажів. Минулого року Jaguar продав близько 33 тисяч автомобілів у світі, тоді як у 2018 році цей показник перевищував 181 тисячу. За даними європейських автовиробників, у 2025 році продажі в Європі можуть бути ще нижчими: за десять місяців реєстрації Jaguar впали більш ніж на 86%.

Новий електричний Jaguar більше не орієнтується на масові продажі. Компанія планує зосередитися на дорогих моделях із вищою маржею, хоча залишається відкритим питання, наскільки прибутковим буде такий підхід для електромобілів, які загалом дорожчі у виробництві.