Компания Hyundai показала еще два концепта для тюнинг-шоу SEMA. Первый называется Bisimoto VelosterRaptor N и позиционируется как «убийца Honda Civic Type R», второй фантазирует на тему раллийной модификации кроссовера Kona.

Bisimoto VelosterRaptor N Concept построен в сотрудничестве с создателем 1000-сильного Honda Civic Wagon — американским ателье Bisimoto Engineering. Основа проекта — серийный Veloster N с пакетом Performance. «Убийца Type R» — так хот-хэтч называют в Hyundai — обзавелся новым турбонагнетателем, промежуточным охладителем, комплектом системы впрыска водно-метаноловой смеси, высокопоточными впуском и выпуском. Отдача двигателя, на котором также улучшен инерционный наддув в периоды перекрытия клапанов, составляет 320 лошадиных сил вместо 275-ти.

Под капотом Honda Civic Type R, с которым собирается соперничать Hyundai, трудится двухлитровый турбомотор мощностью 320 сил и 400 Нм момента. Первую «сотню» хэтчбек набирает за 5,7 секунды и достигает 272 километров в час.

Помимо этого, на VelosterRaptor N Concept установлены передние тормоза Tarox, колеса Fifteen52, новый спойлер, заниженная подвеска Eibach с электронноуправляемыми амортизаторами, облегченные кресла Momo и дополнительный набор приборов.

Rockstar Performance Garage Kona Ultimate Concept

Kona Ultimate Concept укомплектовали доработанной подвеской King, 16-дюймовыми раллийными колесами Motegi с 30-дюймовыми покрышками Mickey Thompson, дополнительным светом Baja Design, выпускной системой Magnaflow, тормозами R1 Concepts и аудиосистемой Kicker. 177-сильный двигатель 1.6 T-GDI получил новый блок управления Race Chip.

Также на SEMA южнокорейский автопроизводитель покажет Veloster N Performance с полным набором компонентов для тюнинга и внедорожный Veloster Grappler с увеличенным клиренсом, срезанными бамперами с защитными пластинами, кенгурятником, карбоновым капотом Seibon и дополнительной светотехникой Baja Designs.

Сможет ли новинка от Hyundai стать конкурентом Civic Type R?

На китайский рынок вышел рестайлинговый седан Verna – под таким именем там продают модель, которая у нас известна как Accent. «Четырехдверка» изменилась как снаружи, так и внутри. Моторную гамму сократили, но при этом добавлено новое оборудование.

В Поднебесной его аналог Verna появился в 2016-м, то есть пришло время для рестайлинга. К тому же в Китае модель растеряла покупателей: в 2018-м спрос рухнул более чем вдвое – до 35 821 экземпляра. Вернуть интерес к Verna местное СП Beijing Hyundai рассчитывает с помощью кардинальных перемен во внешности и расширенного оснащения.

Итак, китайский седан обзавелся новой радиаторной решеткой с трехмерным узором и более агрессивными бамперами, фары стали больше. Фонари тоже заменили, вдобавок они теперь соединены между собой красной полоской. Задний номерной знак переехал на крышку багажника. Еще модель получила 16-дюймовые диски нового дизайна. Длина рестайлинговой Hyundai Verna выросла на 25 мм до 4405 мм, колесная база прежняя – 2600 мм.

В салоне появилась виртуальная «приборка», а сенсорный экран мультимедийной системы отныне 8-дюймовый вместо 7-дюймового у дореформенного седана. Вдобавок тачскрин немного возвышается над передней панелью. Еще из нового оборудования – беспроводная зарядка для смартфона, системы автоматического экстренного торможения (с функцией обнаружения пешеходов), предупреждения о выходе из занимаемой полосы и контроля усталости водителя.

Двигатель у Verna остался один, топовый 123-сильный «атмосферник» 1.6 отправлен в отставку. Рестайлинговая модель доступна только с прежним младшим мотором 1.4, выдающим 100 л.с. и 132 Нм. Он все так же сочетается с шестиступенчатой «механикой», а вот на смену классическому шестиступенчатому «автомату» пришёл вариатор. Кстати, CVT недавно обзавелся и седан Accent, американский брат Verna/Solaris.

Зато обновление не сделало китайскую «четырехдверку» дороже, цены такие же, как у дореформенной модели: от 72 800 до 96 800 юаней ($10 300 до $13 700). В КНР прежняя Verna ещё представлена в виде хэтчбека, но пока неизвестно, осталась ли пятидверная версия в строю.

Между тем накануне в Китае стартовали продажи еще одной новинки Hyundai – паркетника ix25 второго поколения. На остальных рынках кроссовер зовется Creta.