Hyundai представила в Китаї седан Elantra 2026 модельного року. Автомобіль отримав невеликі зміни в оснащенні, але зберіг попередній дизайн та технічну частину. Оновлена модель доступна у трьох комплектаціях за ціною від 99 800 до 123 800 юанів (приблизно 13 900 — 17 200 доларів).

Зовні Hyundai Elantra 2026 залишилася знайомою. Седан зберіг фірмовий дизайн із широкою передньою частиною, низькою решіткою радіатора зі складним геометричним малюнком та виразними лініями кузова. Передній бампер із великими повітрозабірниками та декоративними елементами додає автомобілю спортивнішого вигляду.

Профіль Elantra, як і раніше, вирізняється різкими гранями та складними виштамповками на боковинах. Ззаду використовується суцільна світлодіодна смуга, що об’єднує ліхтарі, а світловий малюнок виконаний із характерними Т-подібними елементами.

Розміри автомобіля не змінилися: довжина становить 4720 мм, ширина — 1810 мм, висота — 1415 мм, а колісна база дорівнює 2720 мм.

Салон також залишився без суттєвих змін. Перед водієм встановлена вигнута панель, яка поєднує цифрову панель приладів і центральний екран мультимедійної системи. У базовій та середній комплектаціях використовується 8-дюймовий центральний дисплей, а старша версія отримує більший екран діагоналлю 10,25 дюйма.

Під час оновлення Hyundai переглянула набір обладнання. Для середньої комплектації GLX Elite більше не пропонують деякі додаткові опції, які раніше можна було замовити окремо, зокрема мультимедійну систему із навігацією, підігрів керма та розширені онлайн-сервіси автомобіля.

Водночас усі версії Elantra 2026 отримали сучасніші роз’єми USB-C для заряджання пристроїв.

Технічна частина залишилася без змін. Усі три комплектації оснащуються 1,5-літровим атмосферним бензиновим двигуном потужністю 115 к.с. Максимальний крутний момент становить 143,9 Нм. Мотор працює разом із варіатором CVT.

Hyundai готує серйозне оновлення компактного кросовера Kona, але цього разу компанія вирішила відійти від традиційного сценарію. Замість планового рестайлінгу у середині життєвого циклу модель може отримати повноцінну зміну покоління з новим дизайном, іншою архітектурою та розширеною лінійкою силових установок.

За попередньою інформацією, новий проєкт має внутрішній індекс SX3. Очікується, що майбутня Kona буде тісніше пов’язана з кросовером Hyundai Creta, а в різних регіонах фактично споріднена модель може продаватися під різними назвами. Такий підхід дозволить Hyundai уніфікувати розробку та виробництво глобальних компактних кросоверів.

Найпомітніші зміни торкнуться зовнішності. Нинішня Kona вирізняється складним футуристичним дизайном із великою кількістю окремих елементів, але наступне покоління має отримати більш стриманий та «позашляховий» стиль. Джерелом натхнення стане концепт Hyundai Crater із масивнішими пропорціями та виразнішими формами.

Передня частина отримає простіші горизонтальні лінії, розвинений пластиковий захист кузова та дворівневу світлотехніку. Денна оптика збереже фірмовий тонкий світлодіодний елемент, тоді як основні фари будуть розташовані нижче. Також очікуються рельєфний капот, візуально «плаваючий» дах у стилі майбутнього Tucson та тонка світлодіодна смуга в задній частині.

Інтер’єр також суттєво зміниться. Нова Kona має отримати мультимедійну систему Pleos Connect із підтримкою функцій штучного інтелекту. Замість єдиного широкого блока екранів Hyundai перейде до великого центрального дисплея планшетного типу та окремої цифрової панелі приладів. При цьому компанія збереже фізичні кнопки для основних функцій, зокрема на центральній консолі та кермі.

У дорожчих комплектаціях очікуються якісніші матеріали оздоблення, атмосферне підсвічування салону, аудіосистема Bose та розширений набір систем допомоги водієві. Серед них — комплекс напівавтономного руху другого рівня для автомагістралей.

Основою нової Kona стане модернізована платформа K3, яка має покращити пасивну безпеку та дозволить використовувати сучасні електрифіковані силові установки. Одним із головних варіантів стане гібридна система, споріднена з новим KIA Seltos.

Вона поєднуватиме 1,6-літровий бензиновий двигун з електромотором. Передньоприводна версія має розвивати близько 151 к.с., а варіант із повним приводом E-Axle отримає додатковий електропривод задньої осі та приблизно 176 к.с. Також очікуються система рекуперації енергії та функція живлення зовнішніх пристроїв V2L.

Для окремих ринків можуть залишити традиційні бензинові двигуни, зокрема атмосферний 2,0-літровий мотор і 1,6-літровий турбований агрегат потужністю близько 190 к.с. Крім того, розглядається можливість появи версії EREV зі збільшеним запасом ходу, хоча повністю електрична модифікація виглядає більш імовірною.

Офіційна прем’єра нового покоління Hyundai Kona очікується протягом найближчих 12 місяців. На ринок кросовер має вийти як модель 2027 року та продовжить боротьбу в одному з найконкурентніших сегментів, де його суперниками залишаються Toyota Corolla Cross, Mazda CX-30, KIA Seltos, Nissan Qashqai та інші компактні SUV.

Hyundai показала первый тизер нового, четвертого поколения i20. Главный акцент — полностью переработанная передняя часть с новой светодиодной графикой, которая заметно отходит от предыдущего дизайна модели.

На тизере видны дневные ходовые огни в форме горизонтально растянутого «Y», объединенные световой полосой. По своей структуре эта графика напоминает дизайн Lamborghini Revuelto, характерную световую подпись.

Речь идет не о прямой унификации стиля, а скорее о сходном подходе к построению световой идентичности. Подобные элементы уже частично «засветились» на шпионских фото еще в сентябре прошлого года, так что тизер фактически подтверждает уже известную внешность передка.

Дизайн кузова: больше граней и более жесткая геометрия

Кроме новой оптики ожидается более «угловатая» стилистика кузова. Меняются пропорции крыши и форма бокового остекления, но общие габариты, по предварительным данным, останутся близкими к текущей модели. Корректировки размеров возможны, но без радикальных изменений.

Интерьер и цифровая архитектура

Информации о салоне пока немного, однако ожидается появление новой мультимедийной системы Pleos Connect. Она построена вокруг большого центрального экрана в стиле планшета и уже постепенно внедряется в новых моделях Hyundai.

Локализация производства

Новый i20, по информации производителя, будет выпускаться в Бразилии. Это важный момент, поскольку нынешнее поколение собирают также в Турции и Индии, тогда как для Южной Америки Hyundai формирует отдельную продуктовую линейку.