Принадлежащая концерну FAW марка Hongqi («хунцы» или «красное знамя») готовится вывести на рынок модернизированную «четырехдверку» H5. Внешне седан почти не изменился, главная обновка – под капотом.

Под брендом Hongqi в Китае с 1958 года выпускают лимузины для местной партийной элиты. С 90-х годов начали производить автомобили и для чиновников среднего звена, а первая «рыночная» модель в линейке появилась в 2013-м – ею стал крупный седан H7, созданный на заднеприводной платформе прежней Toyota Crown. Четыре года спустя дебютировала младшая «четырехдверка» с индексом H5, она построена на базе тогдашней Mazda 6 (у владеющего маркой Hongqi концерна FAW есть СП с Маздой). В свободную продажу «пятерка» Hongqi поступила в середине 2018-го, по итогам прошлого года с едан является бестселлером марки: реализовано 45 092 таких автомобиля. А скоро Hongqi выведет на рынок модернизированный H5, его фотографии и характеристики внесли в базу местного минпрома.

Судя по снимкам, дизайн экстерьера «пятерки» менять не стали, разве что гребень на капоте стал другим, менее травмоопасным для пешеходов. Габариты, соответственно, тоже прежние: длина равна 4945 мм, ширина – 1845 мм, высота – 1470 мм, колесная база – 2875 мм. Для сравнения, размеры Mazda 6: 4865/1840/1450 мм, расстояние между осями – 2830 мм. Фото интерьера китайский сертификационный орган традиционно не публикует. Не исключено, что, согласно последней моде, H5 обзавелся виртуальной «приборкой» (у актуальной модели приборы аналоговые, между ними установлен цветной экран) и новой мультимедийной системой с большим тачскрином.

Актуальный Hongqi H5

Главная же обновка находится под капотом. Так, сегодня Hongqi H5 доступен только с одним двигателем – это бензиновая «турбочетверка» 1.8 собственной разработки FAW (заводской индекс CA4GC18TD-11). А вскоре модель можно будет купить еще и с четырехцилиндровым турбомотором 1.5 мощностью 169 л.с. (CA4GB15TD-30), тоже разработки FAW. При этом у двигателя 1.8 выросла отдача – со 178 до 197 л.с. (модернизированный мотор носит индекс CA4GC18TD-30).

Актуальный Hongqi H5

Коробки в документах минпрома не указаны. Полуторалитровым двигателем недавно начали оснащать и кроссовер FAW T77, у этой модели он сочетается с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Дореформенный Hongqi H5 с 1.8 доступен только с шестиступенчатым классическим «автоматом».

Актуальный Hongqi H5

Появление у «пятерки» младшего мотора означает, что седан подешевеет. Нынешняя модель с движком 1.8 обойдется минимум в 146 800 юаней ($20 750).

Актуальный Hongqi H5

Между тем Hongqi готовится вывести на китайский рынок еще одну новинку – флагманский седан H9 с дизайном в стиле Rolls-Royce.

Автомобили бренда Hongqi, которые выпускаются концерном FAW Group, показали рост продаж на китайском рынке.

Дилерские центры бренда, находящиеся в Китае, смогли реализовать более 16 тысяч автомобилей только за январь и февраль. Это на 103% больше, чем было в прошлом году.

Сумели повысить показатели в компании и в условиях карантина. Так в феврале было реализовано около 3,7 тысяч авто, что на 32,5% превышает результат 2019 года.

В компании FAW Group отметили, что коронавирус практически не повлиял на продажи автомобилей бренда, так как руководитель организации вовремя реализовали программное обеспечение для продаж в режиме «онлайн».

В Китае состоялась официальная презентация Hongqi H9. Роскошный китайский седан начнут продавать весной по цене от $40 тыс.

Заднеприводный седан достигает примерно 5 м в длину при колесной базе в 3 м, то есть он сопоставим по размерам с BMW 5 Series и Mercedes E-Class. А вот внешний вид выдержан в духе Rolls-Royce и в его разработке даже принимал участие бывший дизайнер британской марки.

Hongqi H9 будут оснащать бензиновыми турбомоторами объемом 2,0 л (252 л. с.) и 3,0 л (272 л. с.),а также 8-ступенчатой КПП с двумя сцеплениями. Топовый вариант стартует до сотни за 8 с. К слову, H9 – далеко не самый крутой и дорогой Hongqi, в линейке марки есть авто и за миллион долларов.