В Індії дебютувала нова Honda Amaze четвертого покоління. Бюджетний седан В-класу надійде в продаж із січня 2025 року за ціною від 800 000 рупій ($9500). Про авто розповіли на індійському сайті японського автовиробника.

Чотириметровий седан Honda Amaze став виразнішим на вигляд. Широка решітка радіатора та продовгуваті світлодіодні фари роблять його схожим старші моделі Honda. У авто висока віконна лінія, а боковини прикрашені виштамповками.

У салоні на щитку приладів встановили 7-дюймовий екран, а на центральній панелі з’явився 8-дюймовий тачскрін.

Нова Honda Amaze стала просторішою, а об’єм її багажника зріс до 416 л.

Крім того, розширене оснащення Honda Amaze 2025. Для бюджетної моделі тепер доступні бездротова зарядка смартфонів, клімат-контроль, безключовий доступ та камеру для «сліпої» зони (система Lane Watch).

Седан Honda Amaze оснащений 1,2-літровим бензиновим мотором на 90 к.с. Із 5-ступінчастою механічною КПП він витрачає в середньому 5,4 л/100 км, а з варіатором — 5,1 л/100 км.

Honda виводить на ринок бюджетні електричні скутери Activa e та QC1. Їх презентували в Індії, адже саме там навесні 2025 року стартує їх виробництво. Про це повідомляється на офіційному сайті Honda.

Honda Activa e

Електрична Honda Activa e вартістю 1300 доларів — альтернатива 110-кубовим бензиновим скутерам. Вона вирізняється лаконічним дизайном, має діодну оптику, цифровий дисплей та Bluetooth. За доплату доступна навігація.

Електроскутер Honda Activa e масою 118 кг оснащений мотором із піковою потужністю 8 к.с. (6 кВт) і здатен розвинути 80 км/год. Дві батареї ємністю по 1,5 кВт-год забезпечують запас ходу до 102 км. Їх можна зняти не лише для зарядки (вона займає 4,5-7 годин), але й для швидкої заміни на заряджені батареї на спеціальних станціях. Модель планують експортувати.

Honda QC1

Електроскутер Honda QC1 дуже нагадує Activa e зовні, проте є його спрощеною версією вартістю 1000 доларів. Він важить 89,5 кг та має 26-літровий багажник під сидінням. Bluetooth не передбачено, але є USB-порт.

Мотор Honda QC1 розвиває 2,4 к.с. і дозволяє розганятися до 50 км/год. Батарея на 1,5 кВт-год тут одна і вона не знімається. Запас ходу становить 80 км.

Honda вже кілька років обіцяє почати випуск твердотільних акумуляторів електромобілів. 21 листопада компанія вперше представила демонстраційну виробничу лінію, продовжуючи вдосконалювати багатообіцяючу нову технологію акумуляторів.

Лінія розташована на науково-дослідному заводі Honda в місті Сакура, префектура Тотігі, Японія. Honda використовуватиме демонстраційну лінію як передмову для масового виробництва під час визначення основних специфікацій елементів батареї.

Нова демонстраційна лінія повторює процеси, необхідні для масового виробництва. Вона займає площу 27 400 м2 і вже оснащена інструментами для перевірки кожного виробничого процесу, включаючи зважування та змішування електродних матеріалів. Лінія також підтримує формування комірок і збірку готового модуля.

Honda планує розпочати виробництво на новій демонстраційній лінії в січні 2025 року. Щоб прискорити розвиток, Honda проводить «швидкі дослідження» у двох основних сферах: специфікації матеріалів і методи виробництва.