Записи с меткой ‘Honda’

Електромобілі Afeela від Sony і Honda не стануть серійними. Електромобілі та електрокари

Електромобілі Afeela від Sony та Honda не стануть серійними. Від виробництва фактично готових моделей відмовилися в останній момент.

Перший електромобіль Sony планували вивести на ринок під кінець 2026 року за ціною від $90 тисяч, проте тепер проєкт Afeela закривають і його моделі не випускатимуть. Про це повідомляє сайт Motor1, посилаючись на джерела в Honda.

Саме Honda виступила партнером Sony у створенні електричних Afeela. Із цією метою було створене спільне підприємство Sony-Honda Mobility, а виробляти електромобілі Afeela планували в США.

Утім, через зміни політиці щодо електромобілів при адміністрації Дональда Трампа попит на ці моделі на американському ринку різко знизився. Це змусило Honda змінити стратегію і зробити ставку на гібриди, а також відмовитися від низки електричних моделей. Серед них — не лише Afeela, а й електромобілі Honda 0 та Acura RSX.

Перший електромобіль Sony та Honda представили в якості концепту на шоу CES-2020 в Лас-Вегасі — це був седан, а за рік презентували споріднений електрокросовер Afeela 2. До 2026 року показали фактично готові серійні моделі.

Електромобілі Afeela сягають приблизно 5 м завдовжки та вирізняються обтічним дизайном із аркоподібним дахом. У їх салоні встановили кермо-штурвал та екран на всю ширину передньої панелі, а комплектація мала включати автопілот та камери замість дзеркал. Обидва авто отримали повноприводну 489-сильну установку з батареєю на 91 кВт-год, а їх запас ходу складає понад 480 км.

Sony и Honda отменили Afeela: причины и будущее проекта

Амбициозный союз Sony и Honda дал трещину: производство электромобиля Afeela отменено из-за изменения рыночных условий.

Мир электромобилей продолжает штормить. То, что еще вчера казалось амбициозным прорывом на стыке высоких технологий и автомобильного опыта, сегодня становится жертвой суровой экономики. Совместное предприятие Sony Honda Mobility (SHM), созданное в 2022 году, 25 марта официально объявило об остановке проекта Afeela, который должен был стать ответом Tesla и китайским автогигантам.

Прототип электромобиля Afeela. Фото: Sony Honda Mobility

Реалии рынка против амбиций

Заявление Honda максимально прямолинейно: стратегия электрификации требует пересмотра из-за изменений на рынке. То, что планировалось в 2022 году, сегодня выглядит финансово рискованным. Компания Sony Honda Mobility подтвердила прекращение разработки и отмену запуска своей первой модели — седана Afeela 1, а также следующего за ним кроссовера.

АФИЛА 1

Это решение не является единичным случаем. Недавно Honda объявила об отмене разработки трех собственных аккумуляторных моделей, среди которых SUV и седан линейки Honda 0, а также Acura RSX. Когда рынок остыл, а политики начали смягчать требования к переходу на чистую энергию, автопроизводители начали считать деньги. Оказалось, что «высокая добавленная стоимость», на которую делали ставку Sony и Honda, не гарантирует успеха, если ценник отпугивает покупателей.

Что мы потеряли (или нет)

Седан Afeela 1, который впервые показали в январе 2025 года на выставке CES в Лас-Вегасе, обещал быть интересным игроком. Его технические характеристики выглядели вполне конкурентными для премиум сегмента:

  • Батарея емкостью 91 кВт-ч
  • Запас хода около 500 км
  • Мощность силовой установки — 480 л.с.
  • Быстрая зарядка мощностью до 150 кВт

Однако за все это планировали просить около $100 000. В мире, где конкуренция становится все жестче, а инфраструктура развивается медленнее, чем ожидалось, такой ценник за новый бренд без истории оказался слишком смелым. Партнеры поняли, что ресурсы Honda, которые должны были быть предоставлены для производства, сейчас нужны для более приземленных и прибыльных проектов.

Туманное будущее союза

Пока неизвестно, продолжит ли SHM свое существование в формате разработчика программного обеспечения, или компанию просто ликвидируют через некоторое время. В пресс-релизе говорится о том, что стороны «продолжат обсуждать и оценивать будущее», учитывая первоначальную цель создания союза. Это дипломатический язык, который обычно предшествует окончательному закрытию офисов.

Електромотоцикл Honda WN7 отримав престижну нагороду. Новини моторинку

Honda підготувала до випуску новий повнорозмірний електромотоцикл WN7. Новинка отримала престижну нагороду Gold iF Design Award за зовнішній вигляд. Крім того, вона має оригінальні інженерні рішення.

Електробайки довгий час шукали свою ідентичність: одні виглядали як транспорт із майбутнього, інші — намагалися копіювати бензинові моделі з «фейковими» баками. У випадку WN7 інженери пішли іншим шляхом. Вони зробили нормальний мотоцикл, а електричну начинку органічно інтегрували в конструкцію.

За дизайном це класичний нейкед байк із впізнаваними пропорціями, який не виглядає чужорідно навіть поруч із серією CB. Але головні інженерні рішення сховані під корпусом.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Honda Motorcycles & ATVs (GR) (@hondamotorcyclesgr)

Характеристики Honda WN7

Замість того, щоб ховати акумулятор, Honda зробила його центральним елементом. У WN7 використовується безрамна архітектура, де батарея виконує несучу функцію. Це дозволяє зменшити вагу та спростити конструкцію без зайвих ускладнень. Такий рідко зустрічається в електробайках.

Характеристики Honda WN7 отримав двигун потужністю 50 кВт (67 к.с.), який забезпечує крутний момент 100 Нм. Літій-іонна батарея місткістю 9,3 кВт-год забезпечує запас ходу 130-140 км у міському режимі. Швидка зарядка CCS дозволяє відновити запас енергії з 20% до 80% приблизно за 30 хвилин. Це не рекордні показники, але вони добре підходять для щоденних поїздок і поєднують динаміку з практичністю.

Ціна

Мотоцикл Honda WN7 вже доступний для замовлення в окремих країнах Європи за ціною близько $17 тис. Поставки мають розпочатися найближчим часом.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений HONDA Одеса (@hondaodesa)