Записи с меткой ‘хэтчбек’

Mazda3 стала победителем женской премии World Car of the Year 2019

Организаторы автомобильного конкурса Women’s World Car Of The Year объявили победителей 2019 года.

На Международном автосалоне в Дубае объявлены результаты ежегодного конкурса Women’s World Car Of The Year. Лучшим женским автомобилем 2019 года названа Mazda3, которой также досталась победа в номинации «Семейный автомобиль года». В этом году судьбу претендентов решало жюри из представительниц 34 стран мира. Им было предложено оценить автомобили, по критериям, которыми женщины руководствуются при покупке новой машины.

Основным фактором, способствовавшим победе Mazda3, стал язык фирменный дизайна Kodo, воплощающий суть японской эстетики. Mazda3 четвертого поколения в кузове седан и хэтчбек компания представила на прошлогоднем автосалоне в Лос-Анджелесе. В основе модели лежит архитектура Skyactiv-Vehicle Mazda, в моторной линейке новейшие двигатели Skyactiv-X, Skyactiv-G и Skyactiv-D, каждый из которых обеспечивает оперативное регулирование скорости в любой дорожной ситуации. Это 1.5-, 2.0- и 2.5-литровые версии бензинового двигателя Skyactiv-G, 1.8-литровый «дизель» Skyactiv-D и впервые по явившийся в линейке 2.0-литровый бензиновый турбодвигатель семейства SkyActiv-X, работающий по циклу SPCCI – Spark Controlled Compression Ignition (воспламенение от сжатия с управляемым искровым зажиганием, традиционные свечи зажигания задействуются при высоких нагрузках). Отдача агрегата составляет 190 л.с. и 230 Нм крутящего момента. Работая как мягкий гибрид, новый агрегат обеспечивает примерно 20-30% экономии топлива по сравнению с аналогичными агрегатами такого же объема.

Недавно компания представила спортивную версию хэтчбека Mazda3 нового поколения, подготовленную для участия в гонках серии TCR. Спорткар укомплектован форсированным четырехцилиндровым турбомотором, развивающим 350 л.с. и 490 Нм, шестиступенчатой секвентальной коробкой передач SADEV с подрулевыми лепестками, спортивной тормозной системой Brembo, 18-дюймовыми колесными дисками Rays с шинами Michelin Pilot и гидравлическими амортизаторами Bilstein или амортизаторами Ohlins. Максимальная скорость хэтчбека – 242 км/ч.

Mazda3 TCR примет участие в IMSA Michelin Pilot Challenge 2020 года, и ее гоночный дебют запланирован в рамках четырехчасовой части гонки на выносливость Rolex 24 в Дейтоне 26 января 2020 года.

Источник: Mazda

Hyundai анонсировала премьеру двух концептов

На тюнинг-шоу SEMA 2019 в Лас-Вегасе южнокорейская марка представит концепты Rockstar Performance Garage Kona Ultimate и Bisimoto VelosterRaptor N.

VelosterRaptor N Concept создан в сотрудничестве с калифорнийским ателье Bisimoto Engineering. Авторы проекта называют концепт «убийцей Type R». Проект основан на версии Veloster N Performance Package, в процессе доработки которой тюнеры применили аксессуары и компоненты для вторичного рынка, уже доступные или те, что станут доступны.

Тюнеры установили улучшенный турбокомпрессор, новую выхлопную систему, интеркулер, модифицированный измеритель массового расхода воздуха и систему впрыска водо-метанольной смеси. Также мотор хот-хэтча оснастили новым комплектом газораспределения, обеспечивающим улучшенное наполнение цилиндров за счет импульсно-волновых эффектов на впуске. В результате отдача 2.0-литровой «турбочетверки» выросла с 275 до 320 л.с.

Кроме того, VelosterRaptor N Concept получил заниженную подвеску Eibach, тормозную систему Tarox, новый спойлер, фары с начинкой от Flyryde, композитные передние сидения, колесные диски Fifteen52 и виртуальную приборную панель OBD.

Основной для Rockstar Performance Garage Kona Ultimate стала самая мощная бензиновая серийная версия модели, Ultimate Turbo AWD, с мотором 1.6 T-GDI (177 л.с., 265 Нм). В создании концепта принимали участие специалисты Rockstar Performance Garage. Шоу-кару достались 16-дюймовые раллийные колесные диски Motegi, 30-дюймовые шины Mickey Thompson, компоненты подвески от фирмы King, аудиосистема Kicker, дополнительный свет от Baja Design, чип-тюнинг от Race Chip, выхлопная система Magnaflow, перекроенная впускная система K&N, тормозные диски и колодки от R1 Concept. Еще одна отличительная черта шоу-кара – черный кузов с покры тием Bulletlinter.

Источник: Hyundai

Новый Volkswagen Golf: полномасштабное гибридное и цифровое наступление

Volkswagen Golf восьмого поколения выйдет на рынок с пятью гибридными версиями и коммуникацией Car2X в стандартной комплектации.

В Вольфсбурге состоялась официальная премьера Volkswagen Golf восьмого поколения. Смена поколений принесла хэтчбеку целый ряд цифровых технологий и новые силовые установки. Внешне «восьмой» Golf можно отличить, прежде всего, по новой оптике, светодиодной во всех комплектациях. В базовой комплектации восемь диодных элементов и галогеновые поворотники, в средней – одиннадцать диодов, в топовой модификации IQ Light установлена адаптивная матричная оптика с 22 диодами, автоматически отключающая сегменты светового пучка при приближении вс тречного транспорта. Кроме того, новое поколение модели доступно исключительно в пятидверном кузове, «трехдверка» осталась в прошлом.

В основе модели лежит последняя версия модульной платформы MQB. Габариты хэтчбека практически не изменились: длина – 4284 мм, ширина – 1789 мм, высота – 1456 мм, колесная база – 2636 мм. Коэффициент сопротивления воздуху равен 0.275.

Хэтчбек станет первой моделью марки доступной в пяти версиях гибридного привода: три умеренных 48-вольтовых eTSI мощностью 110, 130 и 150 л.с. и две подключаемые eHybrid (204 и 245 л.с., старшая с приставкой GTE). В «мягких» гибридах электромотор может помогать ДВС в первые секунды разгона и запускать двигатель в рамках системы старт-стоп. В компании заявляют, система eTSI экономит до 10% топлива в сравнении с такими же двигателями без гибридной добавки. Обе версии eHybrid укомплектованы новой литий-ионной батарей емкостью 13 кВт•ч, которая позволяет ув еличить запас хода на электротяге до 60 км.

Моторная гамма нового Golf включает новое семейство 1.0- и 1.5-литровых турбированных бензиновых двигателей TSI, а также новый 1.5-литровый наддувный «дизель» TDI, который заменит нынешние 1.6-литровые агрегаты. В сравнении с нынешним поколением набор силовых агрегатов обещает экономию горючего до 17%. Все моторы могут сочетаться с новой шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплениями.

В Европе хэтчбек также предложат в модификации TGI, работающей на метане. Электрической версии у нового Golf не будет, вместо нее предложен хэтчбек ID.3.

Но главные изменения произошли в салоне хэтчбека. Уже в базовой комплектации новый Golfоснащен «цифровым кокпитом» с двумя экранами: 10.25-дюймовой «приборкой» и центральным дисплеем с диагональю 8.25 или 10 дюймов (в зависимости от комплектации), на который выведено управление медиасистемой, климат-контролем и другими функциями. За доплату предложен проекционный экран, трехзонный климат-контроль и аудиосистема Harman/Kardon.

Новая мультимедийка с голосовым управлением, доступом в интернет (технология eSIM), функцией дистанционного обновления софта и установки новых приложений. В топовых версиях реализована возможность запуска двигателя и разблокировки дверей со смартфона, а также возможность «делиться» автомобилем с другом.

Кроме того, овый Golf стал первой моделью марки с системой Car2X в стандартной комплектации, благодаря которой может обмениваться оперативной информацией с другими автомобилями и дорожной инфраструктурой в радиусе 800 метров. Также в стандартное оснащение модели восьмого поколения вошла система автоматического торможения. За доплату предложен комплекс IQ.Drive, то есть адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, работающий на скорости до 210 км/ч.

В Германии и Австрии продажи Volkswagen Golf восьмого поколения стартуют в декабре, на других рынках – в 2020 году.

Источник: Volkswagen  Фото: Motor1