Записи с меткой ‘хэтчбек’

3 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen показал серийные Virtus GTS и Polo GTS

Volkswagen Virtus GTS и Polo GTS — первые спортивные автомобили, разработанные бразильским подразделением марки.


Местом дебюта «заряженного» хэтчбека и родственного седана для рынков Южной Америки стал автосалон в Сан-Паулу 2018 года. У спорткаров одна на двоих модульная платформа MQB и один на двоих мотор 1.4 TSI с отдачей 150 л.с. и 250 Нм. В пару мотору предусмотрен шестиступенчатый «автомат», передающий всю мощь агрегата на переднюю ось. Технические характеристики новинок не озвучиваются, но по производительности «бразильские» хэтчбек и седан явно уступают европейскому Polo GTI с 2.0-литровым мотором TSI мощностью 200 л.с.

Внешне GTS-версии отличаются от обычных Virtus и Polo дизайном радиаторной решетки с логотипом GTS, новыми бамперами и светодиодными фарами с красными декоративными акцентами внутри. Кроме того, у Virtus GTS глянцево-черная отделка бампера и такой же глянцево-черный спойлер на крышке багажного отделения. Хэтчбек Polo GTS поставляется со спойлером на крыше, двойным выхлопом и светодиодными задними фонарями. Еще одним отличием серийных моделей стали 17-дюймовые колесные диски с шинами 205/50 R17, тогда как у прошлогодних концептов диски были 18-дюймовые.

Салоны GTS-версий укомплектованы спортивными сидениями с кожаной отделкой, рулевым колесом в кожаной оплетке с красной декоративной строчкой, цифровой приборной панелью с красной подсветкой. Красные акценты есть на сиденьях, напольных ковриках, вокруг вентиляционных отверстий и рычага переключения передач. В стандартном оснащении обеих моделей аудиосистема Beats и система электронной блокировки дифференциала XDS +.

Серийное производство Volkswagen Virtus GTS и Polo GTS наладят на заводе Anchieta в Сан-Бернардо-ду-Кампу, расположенном примерно в 20 км от Сан-Паулу. В этом году предприятию исполняется 60 лет.

Источник: Carscoops

27 ноября, 2019 Автомир Комментариев нет »

Новый Volkswagen Golf GTI показался без камуфляжа

Volkswagen Golf GTI нового поколения проходит испытания в условиях Северного Полярного круга.


Премьера Volkswagen Golf восьмого поколения состоялась в конце октября. Сейчас компания готовит к дебюту «заряженную» модификацию хэтчбека. Впервые закамуфлированные прототипы новинки попали в поле зрения фотошпионов летом этого года, а затем засветились на Нюрбургринге. На новых фото хот-хэтч проходит испытания холодом и снегом за Полярном кругом. Прототип на снимках практически лишен камуфляжа, небольшими кусками защитной пленки прикрыты только отдельные элементы кузова.

Новый Volkswagen Golf GTI получит более тонкие передние светодиодные фары, иную радиаторную решетку, новые бамперы, увеличенные воздухозаборниками, расширенные колесные арки, спойлер, спортивные колесные диски с улучшенными шинами и «разбежавшиеся» по углам два круглых патрубка выхлопной системы. Golf GTI нового поколения будет предложен исключительно в кузове пятидверный хэтчбек.

По предварительной информации, хот-хэтч получит обновленную версию 2.0-литрового турбомотора семейства EA888, используемого нынешним поколением Golf GTI. Агрегат предложат в двух вариантах – 260 и 300 л.с., но более мощный достанется GCR TCR. Коробки передач останутся прежними: шестиступенчатая «механика» или семиступенчатый «робот».

Следующий GTI получит опциональный проекционный дисплей на лобовом стекле, новую центральную консоль и Т-образный рычаг переключения коробки передач.

Volkswagen Golf GTI – одна из четырех новинок, которые немецкая марка планирует представить в 2020 году. В списке премьер Golf R, Golf GTD и GTI TCR.

Источник: Motor1

20 ноября, 2019 Автомир Комментариев нет »

Британцы показали самый мощный и быстрый Mini

На автосалоне в Лос-Анджелесе официально представлен хот-хэтч Mini John Cooper Works GP третьего поколения.


Специальная версия Mini John Cooper Works GP стала самым быстрым и мощным дорожным автомобилем британской марки. Хот-хэтч укомплектовали 2.0-литровой «турбочетверкой», выдающей 306 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Агрегат сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» Steptronic и передним приводом с механическим самоблокирующимся дифференциалом. С места до 100 км/ч хэтчбек ускоряется за 5.2 секунды и развивает максимальную скорость 306 км/ч.

Внешне «заряженный» хэтчбек отличается от «обычных» MINI линейки John Cooper Works карбоновым аэродинамическим обвесом, включающим двухъярусное антикрыло, массивные накладки на колесные арки, новый диффузор, агрессивные бампера с крупными воздухозаборниками и капот с вентиляционными прорезями. Также специальному хэтчбеку достались 18-дюймовые четырехспицевые легкосплавные колесные диски, обутые в низкопрофильные шины Hankook 225/35 R18, особый цвет, контрастные красные вставки и надписи «GP» на кузове.

Салон у Mini John Cooper Works GP двухместный, поскольку разработчикам пришлось отказаться от сидений заднего ряда в пользу каркаса безопасности. Спортивное рулевое колесо с подрулевыми лепестками и серебристой вставкой «на 12 часов» напечатано на 3D-принтере. Передняя панель, сидения, подлокотники, дверные пороги и напольные коврики украшены логотипом «GP». В базовой комплектации цифровая приборная панель, мультимедийная система последнего поколения и двухзонный климат-контроль.

Тираж Mini John Cooper Works GP ограничат 3 тысячами экземпляров. Первые поставки клиентам запланированы на март 2020 года. На родном рынке марки хот-хэтч будет стоить от 39 660 евро.

Источник: Mini

  • Популярное видео