На домашний рынок новинка бренда Haval, которым владеет компания Great Wall, выйдет до конца текущего года. О технике информации по-прежнему нет, зато вроде бы начинает проясняться вопрос с позиционированием модели.

Впервые новый Haval засветился в апреле – тогда в Сеть слили пару фирменных картинок, одну из которых, кажется, «изъяли» с тачскрина мультимедийной системы. Позже появились «живые» фото, уже с тестовыми замаскированными образцами. А теперь, наконец, опубликованы официальные эскизы. Ну и еще местное издание Autohome подкинуло несколько свежих фотографий с испытаний новинки.

Итак, китайские СМИ утверждают, что автором облика брутальной «пятидверки» является Фил Симмонс, который занимает пост шеф-дизайнера Хавейла с 2018 года (ранее он трудился в Land Rover и Ford). Впрочем, не исключено, что Симмонс лично автомобиль все же не рисовал, а направлял команду стилистов. У новинки «квадратный» кузов и круглые светодиодные фары, задние фонари сделали L-образными.

Прежде «поднебесные» профильные медиа считали, что модель будут позиционировать в качестве Haval H5 следующей генерации (этот рамный внедорожник выпускают с 2005-го, свою рыночную карьеру он начинал как Great Wall Hover), однако теперь у китайцев другая версия – мол, автомобиль и вовсе откроет новую серию Haval. Правда, как ее обозначат, пока неизвестно. Напомним, сегодня у Haval две полноценные линейки – H и F. Плюс «отщепенец» M6 (построен на базе H6 первого поколения).

Также китайские СМИ пишут, что в основе безымянной модели лежит новая платформа, но о раме пока ни слова. Информации о габаритах «пятидверки» тоже еще нет, как и о моторах.

Ранее удавалось взглянуть на снимки экстерьера нового внедорожника. Теперь появилась возможность первый раз увидеть салон.

Китайский автогигант Haval готовит к презентации новое поколение внедорожника H5. Первые фотографии салона были выложены в одной из социальных сетей. Изображения по-настоящему удивили. Ранее мы рассказывали, как сильно будет отличаться внешность нового авто от актуальной версии. Однако салон получит еще более кардинальные изменения. Интерьер выполнен в духе современных машин – передняя панель была переработана полностью.

Отметим появление виртуальной панели приборов и мультимедийного комплекса с большим экраном. Интересным стало решение расположить дефлекторы под информационно-развлекательным комплексом.

Блок управления климатом стал современнее и интуитивно понятнее. Также стоит обратить внимание на рулевое колесо, с которого можно управлять некоторыми системами авто.

Особого внимания заслуживает центральный тоннель – он стал выше и шире, что намекает нам на авто лучшего класса. Вместо классического рычага КПП дизайнеры предложили вращающийся селектор. Из внешности стоит выделить очень агрессивный внешний вид благодаря лицевой части. Автомобиль получился таким за счет массивной радиаторной решетки и круглых фар. Презентация автомобиля должна состояться во второй половине 2020 года.