Китайский концерн Haval занимается подготовкой обновленного кроссоверообразного купе F7x к появлению на рынке. На это намекают фотоснимки Минпрома КНР.

По первых кадрам новинки можно сказать о том, что модернизированный Haval F7x приобретет радиаторную решётку переосмысленной формы и иным наполнением. Ведущим оттенком для этого элемента кузова выбрали черный. При этом у кросса могут быть и вставки из хрома.

Кроссоверообразная модель будет продаваться с обновленным бампером с зауженными гнездами противотуманок по вертикали. У иномарки пропадут защитные псевдонакладки. Вместо них появится что-то наподобие сплиттера, который можно покрасить в другой оттенок для контраста.

При доплате водители смогут получить F7x с цветными акцентами на порогах и бампере с вертикальными прорезями в задней части. Дизайнеры придумали иное оформление фар. Они получили привычные очертания, при этом добавилась новая «начинка». Поменялся и дизайн дисков колес.

После обновления F7x не изменился в габаритах. В длину модель вышла на 4620 мм. Между колесами насчитывается 2725 мм. На родине бренда купе-кросс приводится в движение 2-мя турбированными моторами с рабочим объемом на 1,5 и 2 литра мощностью на 169 и 224 лошадиных сил соответственно.

До этого в моторную гамму Haval H9 входили только бензиновый моторы и дизели.

Прототип гибридного Haval H9 легко можно спутать с обычным внедорожником, который продаётся в китайских автосалонах. В плане экстерьера два таких авто идентичны. Главное визуальное отличие отыщется в салоне: шайба выбора режимов езды получила дополнительный режим EV, отвечающий за переход на одну электротягу.

Сама гибридная установка пока держится в секрете. Местный портал Autohome не исключает, что гибрид может быть унифицирован с паркетником WEY Mocha. А это значит, что за работоспособность авто отвечают турбомотор на два литра, электромотор и литий-ионный аккумулятор.

На одном электричестве гибридный H9, который можно подзаряжать от сети, проедет около 200 км. Когда новинка выйдет на рынок, информации пока нет.

Под капотом внедорожника встречаются двухлитровые бензиновый и дизельные силовые агрегаты с отдачей 218 и 190 лошадиных сил соответственно. В связке с ними работает 8АКПП.

Прошлым летом дебютировал кроссовер Haval H6 третьего поколения. Он получил новую модульную платформу с более крепким кузовом, а также довольно производительные бензиновые двигатели — наддувные 1.5 GDIT (169 л.с., 285 Нм) и 2.0 GW4C20B (224 л.с., 385 Нм). То ли ещё будет! На автосалоне в Бангкоке дебютировал Haval H6 Hybrid — и это самая мощная версия в семействе. Турбочетвёрка 1.5 здесь сочетается с электромотором, а их суммарная отдача достигает 243 л.с. и аж 530 Нм. Правда, пока по силовой установке больше никаких подробностей нет.

В Таиланде продажи пятидверки Haval H6 Hybrid, оснащённой параллельно-последовательной силовой установкой L.E.M.O.N. DHT, стартуют в июне 2021-го, а на рынки Австралии и Новой Зеландии — в четвёртом квартале этого года.

Внешне гибридный H6, заряжающий батарею только на ходу, от прочих версий отличается лишь шильдиками. Для модели доступны панорамная крыша, легкосплавные колёса диаметром 19 дюймов, камеры кругового обзора.