Записи с меткой ‘грузовики’

27 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

Электрический Ford Transit в Европе поступит в продажу уже этой весной

Автомобиль сможет проезжать до 317 километров, заряжаться на 200-250 километров за пол часа и будет доступен как шасси, пассажирский и цельнометаллический фургон

Еще в мае 2021 года Ford открыл на своем сайте бронирование на электрический Transit и за пару месяцев собрал 20 000 заявок. Ажиотаж на электрический «бусик» не такой оживленный как на пикап F150 Lightning, но он есть. Ранее говорилось, что к европейским покупателям Ford E-Transit доберется в первом полугодии 2022 года. Сейчас озвучили чуть более точные сроки — весна 2022 года.

Автопроизводитель планирует поставлять около 25 вариаций модели с разными длинной, высотой, грузоподъёмностью и типу (шасси или фургон). Пока европейский сайт Ford предлагает пассажирскую версию, шасси и 2-местный грузовой цельнометаллический фургон.

Изначально электрический Transit представили с одним электромотором мощностью 269 л.с. и 430 Нм крутящего мотора. Позже добавили еще один, менее мощный мотор на 184 л.с.. Изначально говорили о запасе хода до 350 километров по циклу WLTP, но на сайте утверждается, что с батареей на 67 кВтч запас хода до 317 километров. Однако не всё так плохо. Этого запаса хода вполне может хватать большинству пользователей на один рабочий день. Да и не сильно большой пробег из-за батареи всего на 67 кВтч компенсируется меньшей стоимостью и возможностью быстрой зарядки. Зарядная станция на 115 кВт может зарядить грузовичок на 200-250 километров примерно за 30 минут.

 

 

1

2

3

4

5

6

7

8

 

Цены уже известны. Цены на стандартный фургон стартуют с 53 145 Евро. В США такая-же версия стоит дешевле — 44 500 долларов. Кстати, американское издание Ford Authority посчитало, что E-Transit на 9000 долларов дороже своего бензинового аналога, однако за 160 000 километров эксплуатации он экономит до 40% на обслуживании и топливе.

27 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

4 грузовика Tesla Semi на зарядке

Tesla дразнит своих фанатов фотографией с 4 тягачами Semi на первой в мире зарядной станции Megacharger мощностью 1.5 МВт.

Не успел Илон Маск признать, что пикап Cybertruck не появится в 2022 году, как в сети появились любопытные фото с электрическими седельными тягачами Tesla Semi. На фото 4 грузовика стоят на зарядке. Причем один из тягачей имеет низкую крышу, т.е. без «спальника» или он меньше. На фото увы не видно его кабину полностью. 

Второе, что интересно это сама зарядная станция. На фото первая в мире зарядная станция Megacharger мощностью до 1.5 МВт. Её установили на заводе Tesla Gigafactory 1 в американском штате Невада. По неофициальной информации несколько зарядных станций Megacharger получит компания Frito-Lay из города Модесто. Возможно они получат и одни из первых грузовиков для опытной эксплуатации. Кстати, Frito-Lay входит в состав PepsiCo, которая заказала сразу 100 грузовиков Semi. Босс Pepsi говорил, что компания получит первые грузовики до конца 2021 года, однако этого не произошло.

Западные СМИ утверждают, что Tesla выпустила первые тягачи Semi на новом заводе, который находится всего в паре километров от основного завода Gigafactory 1, та территории которого и было замечено несколько грузовиков.

В своем финансовом отчете за 4 квартал 2021 года Tesla умалчивает о состоянии дел с электрогрузовиком Semi. Американские СМИ при этом утверждают, что в 2022 году будет выпущена ограниченная партия тягачей. Судя по видео выше, это вполне реально.

15 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Электрические грузовики Volvo испытали вблизи полярного круга

Компания Volvo Trucks провела испытания своих электрических грузовиков в холодных условиях на севере Швеции. Особое внимание уделили функции поддержания оптимальной температуры Ready to Run.

Проверка в полевых условиях вблизи полярного круга позволяет оценить влияние природных явлений на новые электрогрузовики. Машины предназначены для эксплуатации в разных климатических условиях, даже при -25°C и сильном ветре, когда быстро покрываются ледяной коркой, объяснила Джессика Сандстрём, старший вице-президент Volvo Trucks по управлению продуктами.

Одной из задач инженеров была проверка функции Ready to Run. Она готовит грузовик к рабочему дню, выполняя предварительное прогревание, когда это нужно, а во время работы в очень жаркую погоду — охлаждает аккумуляторы и кабину автомобиля.

Оптимальная температура для аккумуляторов составляет около +25°C, водитель может активировать предварительный подогрев или охлаждение дистанционно с помощью специального мобильного приложения. Функция Ready to Run будет доступна для крупнотоннажных моделей Volvo FH, FM и FMX Electric.

В этом году перевозчикам в Европе было доставлено всего несколько сотен электрических крупнотоннажных грузовиков. Тем не менее, Volvo Trucks называет такие машины важной частью решения проблемы сокращения выбросов СО2. Цель компании — к 2030 году увеличить долю машин на электротяге в общем объеме продаж до 50%.

В 2019 году в Европе началось серийное производство среднетоннажных грузовых автомобилей Volvo FL и FE Electric, предназначенных для работы в городской черте и вывоза отходов. В 2020-м стартовало производство капотного тягача Volvo VNR Electric для Северной Америки. В 2022-м в Европе начнутся поставки крупнотоннажных электрогрузовиков Volvo FH, FM и FMX.

Источник: Volvo Trucks

  • Популярное видео