20 января, 2020 
В Hyundai уверены, что дизельные двигатели рано списывать со счетов. Об этом в интервью австралийскому изданию Car Sales рассказал руководитель отдела разработок компании Альберт Бирманн, добавив, что новый трехлитровый «дизель», недавно дебютировавший на Genesis GV80, соответствует экологическим нормам Euro-6 D-Temp, и кроссовер будет продаваться с ним в Европе. Тот же мотор могут получить пикап Hyundai Santa Cruz и аналогичная модель марки Kia. Кроме того, южнокорейская марка планирует и в дальнейшем развивать дизельные двигатели и готова их электрифициров ать. Учитывая то, что основные конкуренты пикапа Santa Cruz — топ-версии Volkswagen Amarok и Mercedes-Benz X-Class — также оснащаются моторами на тяжелом топливе, этот шаг выглядит вполне логичным.
Записи с меткой ‘genesis’
Hyundai остается в рядах приверженцев дизельных моторов — Автоцентр.ua
Genesis GV80 рассекретили до официальной премьеры
В сети появились фотография серийного кроссовера Genesis — GV80, мировая премьера которого запланирована на 15 января.
Первые официальные изображения серийного кроссовера GV80 марка Genesis показала 1 января этого года. Сейчас в сети появилось фото серийной модели, замеченной фотошпионами на одной из парковок.
Genesis GV80 станет четвертой моделью в линейке Genesis, на данный момент состоящей из седанов G70, G80 и G90. Кроссовер основан на одноименном концепте, дебютировавшем в 2017 году на автосалоне в Нью-Йорке. Дизайн новинки разработали специалисты студий дизайна Genesis в Южной Корее, США и Германии. Модель оснастили специально разработанной двухъярусной оптикой, массивной решеткой радиатора в форме щита, капотом с фирменной U-образной выштамповкой и сдвоенными патрубками выхлопной системы. Также Genesis GV80 достались 22-дюймовые легкосплавные пятиспицевые колесные диски с шинами Michelin, что сделало его первым корейским автомобилем с дисками такого диаметра.
Кроссовер построен на новой платформе классической компоновки с продольным расположением двигателя, базовым задним и опциональным полным приводом. По неофициальным данным, GV80 предложат с двумя моторами: 3.3-литровой «турбошестеркой» мощностью 370 л.с. и 5.0-литровым V8 мощностью примерно 420 л.с. В пару моторам предусмотрен безальтернативный восьмиступенчатый «автомат».
Источник: The Korean Car Blog
Обновленный Genesis G70 получил «умный» климат-контроль
Марка Genesis представила обновленный седан G70 2020 года с новым комплексом систем безопасности, «умным» климат-контролем и дополнительными возможностями персонализации.
Основным новшеством Genesis G70 2020 модельного года стал расширенный список электронных помощников, в числе которых система предупреждения фронтальных столкновений, функция удержания в полосе движения, система контроля усталости водителя и адаптивный круиз-контроль, работающий, в том числе и на основе данных навигатора. Также обновленный седан получил «умную» систему климат-контроля, автоматически закрывающую окна при въезде в тоннель и активирующую рециркуляцию воздуха внутри салона.
Моторная линейка осталась прежней: 2.0-литровый четырехцилиндровый турбомотор и 3.3-лировый V6 с турбонаддувом. Оба агрегата сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками.
В стандартное оснащение входит светодиодная оптика, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, аудиосистема Lexicon с 15 динамиками, кожаная обивка, передние сидения с подогревом и вентиляцией, спортивная подвеска и тормоза Brembo. За доплату рулевое колесо седана декорируют карбоном.
На американском рынке заднеприводный G70 с 2.2-литровой «четверкой» стоит от 34.9 тысяч долларов, полноприводный с 3.3-литровой «шестеркой» — 45.5 тысяч.
Источник: Motor
