Плохие новости из Южной Кореи: недавно представленный Genesis G70 Shooting Brake не получит мощный двигатель 3.3 Twin Turbo.

Как сообщает thekoreancarblog, основой моторной гаммы новинки станет двигатель 2.0 Turbo мощностью 252 л.с. и дизельный 2,2-литровый агрегат мощностью 202 л.с. Как вы можете видеть на официальных фотографиях, G70 Shooting Brake имеет значок 2.0 Turbo, в то время как все тестовые автомобили были с этим или с дизельным двигателем 2.2. Европейское подразделение марки в скором времени опубликует моторную гамму нового G70 и его удлиненной версии.

Название Shooting Brake отсылает к стилю кузова, прочно укоренившемуся в европейской истории автомобилестроения и пользующемуся одобрением среди клиентов из сегмента премиум-класса. G70 Shooting Brake будет предлагать большую практичность и еще больше расширит линейку Genesis для удовлетворения потребностей клиентов.

Задний свес Genesis G70 Shooting Brake такой же, как у седана G70, что обычно бывает у настоящих универсалов. Таким образом, размеры корпуса полностью идентичны. Shooting Brake имеет длину 4 685 мм, ширину 1 850 мм и высоту 1 400 мм при колесной базе 2 835 мм. По словам Genesis, объем багажного отделения новичка увеличился на 40% благодаря увеличенной высоте, а заднее сиденье складывается в трех позициях.

У Genesis Motors никогда не было купе, несмотря на то, что Hyundai планировал купе Genesis задолго до появления премиального суббренда. К сожалению, разработка купе Genesis была прекращено Hyundai в 2016 году, а модель по тем или иным причинам не попала под новый значок Genesis.

Ходили слухи, что купе вернется в Genesis Motors, но пока ничего не реализовано. Тем не менее, во время недавней пресс-конференции Genesis Motor Europe, были обнаружены несколько концептуальных чертежей, которые показывают то, что кажется версиями седана G70 в более спортивной форме купе.

В дополнение, в своем недавнем интервью Скотт Маргасон, директор Hyundai по планированию продукции, упомянул, что он хочет, чтобы купе Genesis вернулось. Это интересно и дает повод для размышлений. Роскошное купе, которое могло бы конкурировать с подобными BMW M4, могло бы стать отличным сравнением.

Работает ли Genesis Motors над купе, покажет только время, а пока все, что мы можем сделать, это представить, как бы выглядело настоящее купе Genesis Motors GT70. На рендере купе Genesis GT70, мчащегося по трассе, передняя решетка и световой корпус больше соответствуют тому, как выглядел концепт 2021 X Genesis, но он не так уж далек от обновленного седана G70 2022 года с раздельными корпусами осветительных приборов и четкими линиями дизайна.

У Genesis Motors никогда не было купе, несмотря на то, что Hyundai планировал купе Genesis задолго до появления премиального суббренда. К сожалению, разработка купе Genesis была прекращено Hyundai в 2016 году, а модель по тем или иным причинам не попала под новый значок Genesis.

Ходили слухи, что купе вернется в Genesis Motors, но пока ничего не реализовано. Тем не менее, во время недавней пресс-конференции Genesis Motor Europe, были обнаружены несколько концептуальных чертежей, которые показывают то, что кажется версиями седана G70 в более спортивной форме купе.

В дополнение, в своем недавнем интервью Скотт Маргасон, директор Hyundai по планированию продукции, упомянул, что он хочет, чтобы купе Genesis вернулось. Это интересно и дает повод для размышлений. Роскошное купе, которое могло бы конкурировать с подобными BMW M4, могло бы стать отличным сравнением.

Работает ли Genesis Motors над купе, покажет только время, а пока все, что мы можем сделать, это представить, как бы выглядело настоящее купе Genesis Motors GT70. На рендере купе Genesis GT70, мчащегося по трассе, передняя решетка и световой корпус больше соответствуют тому, как выглядел концепт 2021 X Genesis, но он не так уж далек от обновленного седана G70 2022 года с раздельными корпусами осветительных приборов и четкими линиями дизайна.