Записи с меткой ‘genesis’

Genesis представил гоночный G70 и другие машины для игры Gran Turismo. Автопориколы и автоюмор

Компания Genesis выбрала выставку Monterey Car Week местом премьеры гоночных концептов для серии игр Gran Turismo. Главным экспонатом экспериментальной инсталляции The Performance of Design стал седан G70 GR4 Gran Turismo, разработанный при участии геймеров; компанию ему составили GR3 и флагманский суперкар Vision Gran Turismo Concept в трех лицах.

По словам Сан Юп Ли, старшего вице-президента Genesis и главы центра Global Genesis Design, экспозиция «исследует возможности прихода бренда в мир автоспорта». Гоночный седан G70 GR4 Gran Turismo спроектирован при поддержке создателей одноименной серии видеоигр и базируются на обновлённой машине. А прототип GR3 — это радикальное переосмысление концептуального купе Genesis X Concept.

Как видно на рендерах, G70 получил затемненные фары с желтыми ходовыми огнями, дополнительный формульный стоп-сигнал, слегка измененный обвес и антикрыло. Ну а прототип GR3 пошёл ещё дальше и обзавелся передними крыльями с прорезями для улучшения прохождения потоков воздуха через внутренности машины, агрессивным аэродинамическим обвесом со сплиттером, канардами, диффузором и огромным антикрылом, а также переработанным в духе машин категории GT салоном.

Там, помимо прочего, установили кресло-ковш с шеститочечными ремнями, руль-штурвал, на который вынесли «шайбы» настройки антипробуксовочной системы и АБС и гоночную приборку. Место обычного щитка занял экран камеры заднего обзора.

Genesis Vision Gran Turismo

Кроме G70 GR4 GT и GR3, в Монтерее показали три варианта дизайна Genesis Vision Gran Turismo. GR1 Alpha_DB — это поиски пределов аэродинамики и скорости, GR1 Bravo_GB — симбиоз изящества и функциональности, GR1 Charlie_ET — воплощение технической точности фирменного стиля марки под названием «Атлетическая элегантность».

Все что нужно знать о технике электрического Genesis GV60 EV. Электромобили и электрокары

Корейская компания Genesis уже близка к дебюту нового электрического GV60 EV – ожидается, что продажи стартуют до конца нынешнего года. Новинка основана на той же платформе E-GMP, которую выбрали для KIA EV6 и Hyundai IONIQ 5, которые стали хитами продаж.

Ожидается, что новый автомобиль получит силовую установку с суммарной отдачей в 436 л.с. Сочетаться она будет с системой полного привода. Если посмотреть на внешность, то в глаза сразу бросаются большие колесные диски – их диаметр достигает 21 дюйма. Однако такая мощность будет у максимальной комплектации, а вот стартовая версия имеет в оснащении отдачу в 229 л.с. и задние ведущие колеса.

Вторая по старшинству модификация будет называться GV60 AWD Long-range. Здесь покупатели смогут рассчитывать на 325-сильный мотор, а вот емкость АКБ пока держат в секрете.

Также стоит отметить, что вес Genesis в такой версии будет на 50 кг больше, чем у аналогичной комплектации KIA EV6.

Может это свидетельствует о большем запасе хода. Новый Genesis GV60 EV станет передовым и в плане электроники и систем безопасности. Помимо удаленного доступа, также стоит ждать появления системы автономного вождения.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Hyundai Ioniq 5 2021 от команды InfoCar.ua:

Раскрыты характеристики нового Genesis G80 Sport. Новинки мирового авторынка

Пресс-служба южнокорейского бренда опубликовала технические характеристики стильного седана Genesis G80 Sport образца 2022 модельного года. Новинка получила более агрессивный стиль и технические улучшения.

Genesis показала обновленный G80 Sport немногим больше месяца назад — тогда были опубликованы фотографии новинки и некоторые ее технические характеристики. Теперь же, премиальный бренд поделился более подробными данными о машине. Так решено было отметить запуск продаж на рынке Южной Кореи. В версии Sport есть нечто большее, чем просто немного более агрессивный внешний вид, потому, что среднеразмерный седан также получил и некоторые важные обновления.

Рулевое управление задними колесами, помогает улучшать управляемость и уменьшать диаметр разворота.

На скоростях до 60 км/ч, система RWS поворачивает задние колеса в направлении, противоположном передним колесам, а на более высоких скоростях они поворачиваются в том же направлении.

В соответствии со своим названием, G80 Sport получил более спортивную подвеску с доработанными пружинами и амортизаторами с различным уровнем демпфирования, который меняется от выбранного режима вождения. Также был добавлен режим Sport +, в котором более полно раскрывается потенциал машины.

Genesis будет продавать G80 Sport на своем внутреннем рынке со знакомыми 2,5- и 3,5-литровыми бензиновыми двигателями с турбонаддувом и 2,2-литровым дизельным двигателем. Базовый бензиновый двигатель выдает 300 л.с. (422 Нм), в то время как более крупный двигатель имеет мощность 375 л.с. и 530 Нм.